mobil mangsa. Apa sing kudu dielingi?

Masalah miwiti mesin kadhemen ing wayah esuk, scratching ing windows beku, lan goyang-goyang mati boots salju-ditutupi sadurunge njaluk ing mobil minangka sawetara pratandha utama sing mangsa wis kene kanggo apik. Mangkene sawetara masalah musim dingin sing paling umum sing diadhepi para pembalap sing parkir mobil ing njaba nalika musim dingin.

1. Aja pindhah tanpa baterei sing bisa digunakake

Yen baterei ora kebak, kemungkinan iku bakal pindhah watara karo kabel. Baterei nduweni kapasitas 25% ing suhu +100 derajat, nanging nalika suhu mudhun nganti 0, bakal ilang nganti 20% efisiensi. Iki amarga kasunyatan sing elektrolit ilang kemampuan kanggo nyimpen energi ing suhu kurang. Suhu sing kurang nyebabake lenga mesin dadi kenthel, tegese luwih akeh tenaga sing dibutuhake kanggo miwiti mesin.

Kelingan: Priksa level baterei nganggo meter elektronik utawa beban. Nilai sing bener: 12,5-12,7 V (voltase diam ing terminal baterei sing sehat), 13,9-14,4 V (voltase ngisi). Yen regane luwih murah, ngisi baterei nganggo pangisi daya.

2. Lawang freezer, kunci freezer

Sawise frosts wengi, lawang beku lan kunci pembekuan minangka scourge saka pembalap sing ninggalake mobil "ing mega". Sampeyan kudu duwe defroster aerosol kanggo ngunci lan njaga segel kanthi cairan adhedhasar silikon nganti suhu beku disetel.  

Kelingan: Yen bisa, parkir tansah madhep wetan. Thanks kanggo iki, srengenge esuk bakal anget kaca ngarep, lan kita ora bakal nglampahi menit larang regane ngresiki salju utawa gelut karo lawang.

3. Ban mangsa

Iku worth nglengkapi mobil karo ban mangsa nalika suhu rata-rata saben dina mudhun lan tetep ngisor +7 derajat Celsius. Ban mangsa duwe: luwih karet alam, lenga sayur-sayuran, padha duwe kurang cenderung kanggo slip, nahan luwih keluwesan, lan pola ngidhak menehi genggeman luwih apik ing es, salju lan slush.

Kelingan: Aja ngenteni salju pisanan tiba sadurunge ngganti ban.

4. Wiper

Lendhut lan salju meh tansah ngrusak kaca ngarep. Sing penting, udan atmosfer ing dalan asring nyebul roda mobil ing ngarep langsung menyang kaca ngarep. Wiper wiper efisien dadi indispensable.

Kelingan: Wiper sing wis rusak mung bakal ngolesi rereget lan mbusak rereget kanthi ora akurat. Dadi yen dheweke ora njupuk rereget ing kaca kanthi akurat, ayo ngganti supaya bisa katon luwih apik nalika salju tiba.

5. Cairan, sing dadi asisten sing penting kanggo ngresiki.

Pembalap sing lali ngganti cairan mangsa asring dipeksa mbukak kunci sistem mesin cuci. Uga kedadeyan yen piring beku mundhak volume lan ora bisa dibatalake ngrusak selang lan reservoir cairan. Carane supaya masalah iki? Cukup kanggo ngganti cairan karo mangsa sadurunge suhu mudhun nganti 0.

Kelingan: Cairan anget beku wis ing 0 derajat Celsius. Cairan mangsa adhedhasar alkohol beku ing suhu sing luwih murah tinimbang beku.

6. Wektu iku dhuwit

Iki asring dilalekake dening pembalap. Lelungan nganggo mobil ing musim dingin duwe pro lan kontra. Sing terakhir biasane digandhengake karo menit tambahan sing dibutuhake kanggo: miwiti mobil ing wayah esuk, ngresiki salju, utawa mesthi luwih alon nyopir liwat "kaca" ing dalan.

Kelingan: Kadhangkala ninggalake omah 15 menit luwih awal bisa nylametake stres lan kesusu sing bisa nyebabake kacilakan.

7. Nalika sawetara aksesoris bakal entek?

Defroster kanggo jendhela lan kunci, scraper es, shovel salju - aksesoris iki bakal migunani kanggo motor sing parkir mobil "ing awan". Ing gunung, ranté salju bakal mbuktekaken dadi unsur sing ora bisa dipisahake, sing bakal nyedhiyakake traksi ing mobil sing ditutupi salju.

Kelingan: Ing sawetara dalan, sampeyan kudu nggunakake kendaraan kanthi rantai salju.