Command Winter Driver kang
Frost abot, es ireng, drizzle pembekuan, salju sing terus-terusan mudhun, salju salju lan permukaan sing lunyu mung sawetara pemandangan sing nunggu kita ing dalan nalika musim salju. Carane nyiyapake kanggo nyopir mobil ing kahanan angel?
Mangsa "putih" ing taun iku arang banget unfavorable kanggo pembalap lan kendaraan, kang ndadekake iku luwih gampang kanggo njaluk menyang kacilakan, kacilakan lan tabrakan ing sasi mangsa saka ing mangsa liyane ing taun. Kurang ban mangsa utawa cairan mesin cuci sing ora cocog minangka salah sawijining dosa utama para pembalap sing ora tanggung jawab.
Dadi, kepiye carane sampeyan ngurus mobil lan safety dhewe ing musim dingin supaya sampeyan bisa nggunakake kendharaan tanpa preduli saka cuaca ing njaba? Kaping pisanan, aja lali nyiyapake kanthi bener kanggo sasi mangsa: mriksa, ngganti ban, tuku cairan mesin cuci kaca ngarep lan tuku aksesoris sing dibutuhake kanggo mbantu sampeyan nglawan salju lan es. Kit aksesoris mobil sing kudu diduweni iki kalebu scrapers jendhela, kunci lan de-icer jendhela, scraper salju, cairan mesin cuci mangsa, lan malah rantai yen sampeyan arep menyang wilayah sing luwih dhuwur, lan liya-liyane. Sampeyan uga kudu mriksa kondisi wiper, amarga tanpa operasi sing tepat, nyopir ing kahanan mangsa bakal angel banget.
Unsur liyane sing penting, yen dudu sing paling penting, yaiku pendekatan kita kanggo nyopir ing mangsa musim dingin sing tantangan iki. "Mesthi, sing paling penting yaiku akal sehat lan prilaku sing bener ing dalan," ujare Eric Biskupsky saka Amervox, perusahaan sing nawakake sistem otomotif ing babagan safety nyopir. – Elinga aja ngluwihi kacepetan sing disetel, amarga lumahing sing lunyu bakal nyegah kendharaan saka maneuver kanthi bener lan bisa nyebabake kacilakan lan tabrakan. Luwih becik ngeculke bensin, senajan ora tekan panggonan sing tepat wektu. Kadhangkala sampeyan kudu nglatih katrampilan sampeyan supaya bisa metu saka kahanan lalu lintas sing angel ing lapangan kosong utawa yard sing ditutup. Pelatihan kejuruan ditawakake sekolah nyopir majeng. Ing kana kita bisa ngalami kahanan dalan sing angel sing ora bakal ditampilake ing kursus lisensi pembalap standar (skidding sing dikontrol, rem sing nyukupi ing kecepatan dhuwur, utawa mung "muter" setir).
Untunge, kondisi dalan kita saya apik, lan mobil tambah akeh dilengkapi sistem safety modern kayata kontrol traksi, ABS, ESP (sistem elektronik sing nyetabilake lintasan kendharaan nalika tikungan) lan liya-liyane, amarga nyopir ing musim dingin ora kena. mbebayani ing kabeh.
– Ora ketompo apa sistem pitulungan nyopir sampeyan duwe, kita kudu tansah mbayar manungsa waé kanggo kadohan cocok saka kendaraan liyane. Sadurunge lelungan, sampeyan uga kudu mriksa kondisi ban (kalebu tekanan ban), rem lan wiper lan unsur liyane sing bisa mengaruhi ora mung kenyamanan nyopir ing dalan, nanging uga urip kita, tambah Eric Biskupski . Kondisi teknis mobil lan peralatan kasebut minangka pitulung penting, nanging isih mung bantuan akal sehat.
