Ban mangsa Yokohama Ice GUARD iG50: ulasan, fitur panggunaan
Model kasebut dikembangake kanthi nganggep iklim Eropa. Produk kasebut diprodhuksi kanthi diameter 14-17 inci lan nduweni wujud sing beda, gumantung saka ukurane. Contone, ban karo jembaré luwih saka 235 mm duwe trek tambahan, kang dumunung ing tengah.
Karet "Yokohama IG 50" kalebu kategori "Velcro". Ing proses produksi, perusahaan Jepang nggunakake teknologi paling anyar. Lan thanks kanggo rega terjangkau, model cukup populer ing pasar Rusia. Pengendara ninggalake review campuran babagan ban Yokohama GUARD iG50. Nanging, akeh wong milih ban gesekan iki kanggo stabilitas arah lan genggeman unggul ing tilase salju.
Deskripsi Model
Senadyan ora ana stud, ban iki nyedhiyakake perjalanan sing nyaman lan aman ing dalan ing mangsa mangsa. Kajaba iku, ban Jepang digawe nggunakake teknologi BlueEarth sing inovatif babagan lingkungan.
Bentenane utama ing antarane IG50 lan mitra studded yaiku:
- senyawa karet alus, sing ngidini Velcro cling menyang es;
- nomer tambah saka notches, amarga kang stabilitas ing lumahing salju tambah.
Ban Yokohama Ice Guard IG50
Model kasebut dikembangake kanthi nganggep iklim Eropa. Produk kasebut diprodhuksi kanthi diameter 14-17 inci lan nduweni wujud sing beda, gumantung saka ukurane. Contone, ban karo jembaré luwih saka 235 mm duwe trek tambahan, kang dumunung ing tengah.
Ing njero balon ana 3 iga longitudinal bebarengan karo area pundhak. Karet ing bagean iki nduweni kaku sing dhuwur, amarga tekanan disebarake kanthi rata ing tembelan kontak, kemampuan maneuver lan efisiensi rem mesin wis apik.
Drivers ora perlu kanggo mbukak ing gembong, minangka grooves beveled ing karet nuduhake efektifitas wis ing wiwitan operasi. Kajaba iku, IG50 nggunakake pigura tahan deformasi. Iki nambah koefisien resistance rolling lan nyuda konsumsi bahan bakar.
Fitur desain
Akeh review ban mangsa Yokohama es GUARD iG50 nuduhake yen prilaku ban iki ing mangsa ora Samsaya Awon saka model studded.
Kabeh amarga struktur senyawa karet. Struktur kasebut kasusun saka pirang-pirang gelembung sing nyerep kelembapan. Padha kaku lan kothong ing wangun. Thanks kanggo kuwalitas kasebut, roda bisa "cling" ing permukaan es, lan ban tahan kanggo nyandhang lan deformasi.
Kajaba iku, IG 50 nggunakake 2 jinis slats 3D:
- telung volumetrik (ing tengah balon);
- telung dimensi (ing pamblokiran Pundhak).
Lumahing multi-faceted nggawe macem-macem unsur traksi lan nambah kaku ngidhak. Mobil kanthi ban kasebut nduweni penanganan sing apik ing trotoar sing garing lan teles.
Keunggulan lan kekurangan
Model kasebut dibandhingake karo mitra sing ora diikat amarga sifat genggeman. Kaluwihan utama:
- tingkat panyerepan swara dhuwur;
- stabilitas apik sanajan ing kacepetan dhuwur;
- lack of skidding ing sudhut ing trek udan lan salju;
- bobot entheng;
- akselerasi cepet;
- biaya kurang (rega rata-rata saka 2,7 ewu rubles).
Yokohama Ice Guard IG50
Kaya Velcro, ban duwe cacat. Pembalap ing review ban Yokohama ice GUARD iG50 nuduhake kekurangan ing ngisor iki:
- genggeman biasa-biasa wae ing es lan trotoar teles;
- sisih ringkih - jugangan ing dalan gampang ndadékaké kanggo break ing sisih;
- slip kuwat ing bubur salju;
- lack of maneuverability sak nyopir nemen.
Yokohama Ice Guard IG50 Reviews
Velcros kelas ekonomi iki nduduhake daya tarik sing apik ing musim dingin ing kutha. Nanging ing frosts abot, miturut ahli, iku luwih apik kanggo nggunakake ban Yokohama ice GUARD iG50 Plus.
Ana akeh panemu sing bertentangan ing forum babagan ban Jepang iki. Nanging luwih kerep nemokake komentar positif:
Pamilik review Yokohama Ice Guard IG50
Yokohama Ice Guard IG50 nduweni panemu
Apa sing dikandhakake pamilik babagan Yokohama Ice Guard IG50
Sing nduweni nyathet operasi sepi, bobot kurang, rega terjangkau, penanganan apik ing aspal. Nanging ora dianjurake kanggo nggunakake es GUARD iG50 ing wilayah kanthi musim salju.
