Ban mangsa Gislaved Nord Frost 200: reviews pemilik, fitur lan karakteristik karet
Saiki merek kasebut minangka bagean saka Continental AG. Ban merek wis entuk kapercayan saka pamilik mobil lan akeh dikarepake. Ngurus kualitas produk, perusahaan wis nggawe departemen riset lan pangembangan dhewe.
Ban kualitas dhuwur minangka kunci kanggo safety mobil nalika nyopir. Pembalap milih ban mangsa kanthi ati-ati. Produk Gislaved pantes digatekake para pengendara. Kualitas lan kemungkinan panggunaan bisa ditemtokake dening karakteristik lan review salah sawijining model - ban "Gislaved Nord Forst 200"
Fitur
Gislaved Nord Frost 200 - ban studded mangsa. Gunakake ing mobil lan crossover saka macem-macem merek lan kelas. Perusahaan Swedia Gislaved miwiti nggawe ban ing taun 1905.
Gislaved North Frost
Saiki merek kasebut minangka bagean saka Continental AG. Ban merek wis entuk kapercayan saka pamilik mobil lan akeh dikarepake. Ngurus kualitas produk, perusahaan wis nggawe departemen riset lan pangembangan dhewe. Ing kene dheweke ngembangake model modern kanthi nggunakake teknologi paling anyar. Mulane, ban Gislaved Nord Forst 200 unggul ing kinerja technical kanggo model saingan.
Thanks kanggo wangun, ukuran lan lokasi spike ing lereng, mobil bisa berkembang kacepetan dhuwur nalika njaga safety.
Minangka ciri kudu dicathet:
- dimaksudaké kanggo nggunakake ing mangsa;
- anané spike;
- jembaré profil: 155 - 245;
- dhuwur profil: 40 -70.
Thanks kanggo desain khusus saka kandang jaran, genggeman sing apik dijamin sanajan ing dalan es.
Fungsi lan fitur saka karet
Ban mangsa "Gislaved Nord Frost 200" nduweni sawetara fitur desain:
- Blok poligonal saka macem-macem wujud dumunung ing sisih tengah tapak. Iki nyumbang kanggo nambah pinggiran nglereni lan nyedhiyakake kontak apik karo permukaan es lan salju.
- Sipes stepped dumunung ing njero tread, sing uga nambah daya tarik. Kanggo iki, pola digawe asimetris.
- Alur drainase sing amba dumunung ing saubengé spikes intersect ing macem-macem sudhut. Akibaté, salju lan banyu ora linger ing ngidhak, kang temtu mbenakake kinerja nyopir mobil.
- Spike digawe saka wesi aluminium cahya, nomer tambah kanggo 130. Arrangement ing sawetara baris nambah stabilitas kanggo mobil, ngijini sampeyan kanggo cepet brake ing dalan lunyu.
- Kanggo produksi ban, senyawa karet khusus sing ngemot polimer tahan lama lan silikon digunakake. Mulane, lereng ora nanggepi kanthi aktif kanggo fluktuasi suhu lan nahan elastisitas, sing nambah umur layanan produk.
Ing reviews saka pihak sing nduweni mobil ing Gislaved Nord Frost 200, motor nyatet kekuatan lan kekiatan.
Ukuran ban Nord Frost 200
Pabrikan nampilake macem-macem ukuran saka 13 nganti 20 inci.
Ulasan asli
Babagan kaluwihan lan cacat dikenali sak nggunakake, reviews saka pihak sing nduweni mobil bakal ngomong paling apik.
Anatoly:
Ban nindakake kanthi apik ing kabeh jinis permukaan. Ramps paling sepi ing pengalaman nyopir pirang-pirang taun. Aku kudu lelungan akeh amarga aku kerja ing taksi. Kanggo 2 minggu testing aku sijine 5+. Ora nemu kekurangan.
Sergey:
Ing dalan aspal, ban kerja keras 5. Penanganan lan rem sing cetha. Ing salju, genggeman karo trek ora cukup. Sajrone musim pisanan, spike mabur - iki ala. Karet iku sepi nanging wis dadi kaku liwat wektu.
Alexander:
Antarane kaluwihan, aku nyathet penanganan lan rem sing apik ing trotoar udan. Ban nggawe swara sethitik. Karet alus, iki katon nalika ngalih menyang versi mangsa. Aku ora bakal ngarani shortcomings, aku ora nemokake.
Evaluasi pakar
Spesialis independen wis bola-bali nguji Gislaved Nord Frost 200. Dadi, ing 2016, perusahaan Finlandia Test World nguji model ban 21 saka macem-macem kelas.
Gislaved diakoni minangka screed studded paling apik kanggo trotoar aspal. Miturut taksiran umum, ban mangsa Gislaved Nord Frost 200 terus-terusan ing posisi tengah.
Kang menehi kritik dening reviews konsumen lan tes, kualitas lan kinerja ketemu standar lan panjaluk motor.
Summing munggah, kita Wigati: ban "Gislaved Nord Frost 200" Occupy Panggonan pantes antarane saingan ing dalan mangsa.
