Nyopir eco mangsa. Panuntun

Kepiye carane dadi eco nalika adhem ing njaba? Kanthi nguatake kabiasaan sing bener saben musim dingin, kita bakal weruh prabédan mundhak ing dompet. Eco-driving minangka gaya nyopir sing bisa digunakake preduli saka cuaca, nanging kudu sinau sawetara aturan dhasar sing bakal mbantu nyuda konsumsi bahan bakar, utamane ing musim dingin.

Sing pisanan yaiku ban. Padha kudu katon sawise preduli saka wektu taun, nanging kondisi sing penting banget, utamané ing kahanan mangsa. Kaping pisanan, kita bakal ngganti ban karo musim dingin. Yen kita nimbang tuku sing anyar, ayo mikir babagan ban sing efisien energi. Kita bakal luwih aman ing dalan, uga nyuda resistance rolling, kang langsung mengaruhi konsumsi bahan bakar. Tekanan ban kudu dipriksa kanthi rutin - ban kurang kembung sing nyebabake resistensi gulung, ban luwih cepet rusak, lan ing kahanan darurat jarak rem bakal luwih dawa.

Anget mesin: Tinimbang ngenteni mesin dadi panas, kita kudu nyopir saiki.. Mesin anget luwih cepet nalika nyopir tinimbang nalika idling. Uga, elinga yen sampeyan ora kudu miwiti mesin nalika nyiapake mobil kanggo nyopir, ngumbah jendhela utawa nyapu salju. Kaping pisanan, kita bakal dadi eko, lan nomer loro, kita bakal ngindhari mandat kasebut.

Konsumen listrik tambahan: saben piranti sing diaktifake ing mobil ngasilake konsumsi bahan bakar tambahan. Pangisi daya telpon, radio, AC bisa nambah konsumsi bahan bakar saka sawetara nganti puluhan persen. Konsumen saiki tambahan uga dadi beban ing baterei. Nalika miwiti mobil, mateni kabeh panrima tambahan - iki bakal luwih gampang kanggo miwiti.

Bagasi ekstra: ngresiki bagasi sadurunge mangsa. Kanthi mbongkar mobil, kita ngobong bahan bakar luwih sithik, lan uga bisa nggawe papan kanggo barang-barang sing bakal migunani ing musim dingin. Iku worth nggawa kemul anget lan persediaan cilik saka pangan lan ngombe yen kita bakal macet ing badai salju.

- Mikir ing mburi setir mengaruhi safety kita ing dalan, lan ngganti gaya nyopir nambah kualitas lingkungan. Kajaba iku, ing portofolio kita, kita pracaya iku worth sinau bab peraturan lingkungan. Senadyan kaluwihan eko-nyopir iki, pranyata yen ngganti karakteristik teknis mobil isih luwih gampang tinimbang ngganti kabiasaan lan kabiasaan pembalap, nerangake Radoslav Jaskulski, instruktur ing Auto Škoda School.