Cairan kanggo sistem SCR. Kita netepi standar lingkungan
Cairan kanggo Auto

Cairan kanggo sistem SCR. Kita netepi standar lingkungan

SCR diarani selektif amarga dirancang kanggo ngurangi mung oksida nitrogen sing mbebayani ing gas buang saka mesin diesel. Cara kasebut efektif banget, nanging solusi urea dadi bahan ngisi tambahan.

Cara kerja sistem

Urea liwat nozzle lumebu ing exhaust gas sawise exhaust manifold menyang katalis. Cairan kasebut nyebabake dekomposisi nitrogen oksida dadi banyu lan nitrogen - zat alami sing ditemokake ing satwa.

Syarat Komisi Lingkungan Anyar ing Uni Eropa meksa produsen mobil ngontrol standar emisi kendaraan lan nginstal SCR ing kendaraan kanthi mesin diesel.

Cairan kanggo sistem SCR. Kita netepi standar lingkungan

Sifat fisik lan kimia

Cairan kanggo sistem SCR Adblue, kasusun saka solusi banyu lan urea:

  • banyu demineralized - 67,5% solusi;
  • Urea - 32,5% solusi.

Adblue dumunung ing tank plastik utawa logam dhewe, biasane cedhak karo tangki bahan bakar. Tank dilengkapi tutup biru ing gulu pangisi, nduweni prasasti Adblue sing cocog. Gulung pengisi urea lan tangki bahan bakar duwe diameter sing beda kanggo ngilangi kemungkinan kesalahan nalika ngisi bahan bakar.

Cairan kanggo sistem SCR. Kita netepi standar lingkungan

Titik beku urea yaiku -11 °C, tangki urea dilengkapi pemanas dhewe. Uga, sawise mesin mandheg, pompa ing mode mbalikke pompa reagen bali menyang tank. Sawise pembekuan, urea sing dicairake nahan sifat sing bisa digunakake lan cocog kanggo digunakake maneh.

Cairan kanggo sistem SCR. Kita netepi standar lingkungan

Aliran cairan lan syarat operasi

Konsumsi rata-rata cairan kerja kanggo SCR kira-kira 4% saka konsumsi bahan bakar diesel kanggo mobil penumpang, lan kira-kira 6% kanggo truk.

Sistem diagnostik on-board kendaraan ngontrol pirang-pirang parameter solusi urea:

  1. tingkat ing sistem.
  2. Suhu urea.
  3. Tekanan larutan urea.
  4. Dosis injeksi cair.

Cairan kanggo sistem SCR. Kita netepi standar lingkungan

Unit kontrol warns driver dening madhangi lampu malfunction ing dashboard sing solusi digunakake cepet banget lan tank wis kosong. Sopir wajib ngisi reagen sajrone lelungan. Yen tandha sistem diabaikan, daya mesin suda saka 25% dadi 40% nganti reagen diisi. Panel instrumen nampilake penghitung jarak tempuh lan jumlah mesin sing diwiwiti; sawise ngreset counter, mesin mobil ora bisa diwiwiti.

Sampeyan kudu ngisi cairan kanggo sistem SCR mung saka produsen urea sing dipercaya: BASF, YARA, AMI, Gazpromneft, Alaska. Isi tank nganggo banyu utawa cairan liyane bakal mateni sistem pembuangan.

Sistem SCR, cara kerja AdBlue

Add a comment