Cairan liner Dinitrol 479 (Dinitrol)
Dinitrol 479 minangka bahan komposit unik sing akeh aplikasi. Kaping pisanan, iki digunakake minangka kedap swara cair, sing wis diomongake ing autoportal Vodi.su. Salah sawijining jeneng Dinitrol yaiku liner fender cair, amarga nglindhungi sumur ngisor saka karat lan kerikil.
Wong-wong sing duwe mobil buatan manca ngerti manawa pabrikan kanthi tradisional nginstal fender liner (loker) sing digawe saka plastik, fiberglass utawa polypropylene. Iki minangka solusi sing apik kanggo dalan Prancis utawa Jerman, sing dianggep paling apik ing donya. Nanging kanggo Rusia, fiberglass minangka bahan kanggo loker dudu perlindungan sing paling apik. Nalika iku macem-macem bahan komposit teka kanggo ngluwari.
Dinitrol 479 - proteksi telung kanggo underbody lan lengkungan rodha
Wangsulan: Bab ingkang pisanan excites saben pembalap - pangayoman awak saka karat. Yen cat bisa diobati nganggo lilin lan macem-macem jinis polesan, mula obat kayata Dinitrol bakal dadi salah sawijining produk sing kasedhiya ing ngisor. Mobil budget asring teka ing pasar kita meh telanjang. Ing pabrik-pabrik terkenal, padha nggunakake cat biasa biasa, plastisol kanggo nutupi joints lan loker plastik kanggo lengkungan rodha.
Kabeh dana kasebut bisa tahan nganti setaun - pamilik mobil murah Cina ngerti manawa ngisor wiwit rot mung sawetara wulan nyopir ing dalan kita.
Dinitrol minangka pilihan sing paling apik kanggo perlindungan lengkap.
Iki ditrapake:
- kanggo mesthekake kasepen nyaman ing kabin - sawise Processing tingkat gangguan noticeably suda dening 40 persen;
- minangka lapisan anti-karat;
- minangka liners fender Cairan kanggo nyedhiyani pangayoman anti-kerikil.
Konsumen kepincut karo produk tartamtu uga amarga relatif murah - ember limang liter regane udakara 3500-4500 rubel, 1,4 kilogram bisa dituku kanggo 650-1000 rubel. Kanggo pangolahan lengkap ing ngisor, kalebu pangayoman saka engine, gearbox, tank, gearbox perlu kira-kira 5 kilogram saka materi gabungan iki.
Komposisi kimia lan sifat
Dinitrol minangka bahan kenthel ireng adhedhasar lilin lan bitumen, uga kalebu zat polimer, inhibitor korosi lan plasticizer supaya gampang diaplikasi.
Iki ditondoi kanthi sifat ing ngisor iki:
- tingkat adhesi dhuwur - tetep ing meh kabeh jinis permukaan;
- plastisitas dilestarekake sanajan wis garing, yaiku, ora bakal runtuh, sanajan ana dent ing ngisor saka impact watu;
- thixotropy - sajrone aplikasi, garis-garis lan irungnya ora ana ing sisih ngisor, yaiku, digunakake kanthi efisien;
- resistance kanggo suhu kurang lan dhuwur - bisa tahan suhu nganti + 200 ° C;
- ora ngemot zat agresif lan pelarut sing bisa ngrusak cat;
- resistance kimia dhuwur kanggo solusi saline lan reagen.
Ya, kualitas sing paling penting yaiku agen anticorrosive sing apik, yaiku, ora mung ngisolasi karat, nanging uga nyegah panyebaran luwih lanjut.
Wigati dimangerteni manawa kualitas Dinitrol dikonfirmasi kanthi macem-macem sertifikat, kalebu ISO 9001, QS 9000, ISO 14001 internasional. Iki digunakake minangka perlindungan anti-karat ing pirang-pirang industri otomotif.
Langkah-langkah kanggo nglamar Dinitrol 479
Kaping pisanan, bagian ngisor wis rampung di resiki saka rereget, ing stasiun layanan, mesin cuci jinis Karcher digunakake kanggo nyedhiyakake banyu ing tekanan dhuwur. Banjur dikeringake nganggo hawa sing dikompres. Nalika bagian ngisor wis rampung di resiki, para ahli bisa ngenali wilayah sing mbutuhake perlindungan khusus.
Perlu dikandhakake manawa akeh obat-obatan sing diprodhuksi ing merek iki:
- Dinitrol LT - komposisi lilin moisture-displacing;
- Dinitrol 77B utawa 81 pinggiran lilin;
- Dinitrol ML minangka pengawet karat;
- Dinitrol Termo lan 4941 minangka formulasi nyandhang dhuwur.
Ya, sejatine lapisan universal Dinitrol 479, sing paling asring tumindak minangka "bisu", nggabungake kuwalitas liyane.
Ngolah ngisor karo kabeh senyawa iki njamin pangayoman marang karat lan karusakan cilik kanggo 8-12 taun.
Sampeyan bisa nggunakake produk kasebut ing omah kanthi spatula utawa sikat. Paling apik kanggo aplikasi ing sawetara lapisan, saéngga saben lapisan sadurunge garing. Sampeyan bisa nggunakake bedhil semprotan, nanging ora bedhil semprotan, amarga materi mung bakal clog nozzles nggoleki. Sadurunge nglamar karo sprayer, produk kudu digawe panas nganti 40-60 derajat.
Sawise rampung karya, kekandelan lapisan ngirim ora ngluwihi 2 mm. Bener, diijini ngetrapake lapisan nganti 5 milimeter nalika nerangake transportasi barang, nanging wektu pangatusan saya tambah akeh. Pangatusan lengkap dumadi ing 20 jam, sampeyan bisa nyebul lapisan kanthi udara saka kompresor mobil. Sanajan rong jam sawise aplikasi, sampeyan bisa nyopir mobil, nanging ora dianjurake kanggo akselerasi nganti 70 km / jam.
Garansi produsen insulasi swara - 7 taun, tundhuk aplikasi sing tepat.
Ngunggah…
