Sikep pengendara motor - apa tegese? Ngerteni sing paling penting!

Sikep wong sing numpak motor biasane digandhengake karo salam. Tangan sing njulur minangka tandha salam nalika nyusul pengendara motor liyane, mbok menawa tandha sing paling bisa dingerteni. Nanging, pranyata gerakan kasebut luwih akeh tinimbang iku. Dheweke uga duwe makna sing luwih jembar. Iku aman kanggo ngomong sing padha nggawe jinis basa sing ngijini sampeyan kanggo komunikasi karo saben liyane, lan ora mung ngomong hello, kang utamané migunani nalika numpak ing grup. Wong njero ngerti apa lan kapan bakal ditampilake. Kanggo pengamat njaba, sawetara gerakan bisa uga ora bisa dingerteni. Nanging, untunge, kanthi nyinaoni sawetara, sampeyan bisa sinau babagan basa motor iki lan malah sinau babagan nggunakake.

Sikep pengendara motor - kapan lan carane nggunakake?

Sikep sepedha montor bisa dadi wujud salam nalika ana wong loro sing numpak sepedha ing dalan. Nanging, biasane duwe makna sing luwih jero lan utamane migunani nalika lelungan ing kelompok. Banjur grup kasebut dipimpin dening pimpinan sing ngrampungake akeh masalah penting sing ngidini sampeyan ngatasi rute sing wis ditemtokake. Kanthi kawruh saka patrap kasebut, para penunggang motor bisa komunikasi ing kahanan apa wae tanpa nggunakake tembung.

Beda karo penampilan, ngerteni makna patrap kasebut ora angel lan ora nyebabake kesulitan. Cukup kanggo menehi perhatian marang posisi awak, uga kecenderungan ing kiwa utawa tengen, ngunggahake tangan lan tangan lan lokasine.

Sikep wong sing numpak motor sing paling penting

Sikep wong sing numpak motor gampang banget dimangerteni. Utamane sing paling penting. Contone, kanggo menehi pesen "timbal" cukup kanggo nyelehake tangan kiwa ing sudut 45 derajat, straighten tangan lan lengen karo driji indeks ditambahi lan mindhah lengen bali lan kasebut. Sikep penting liyane kanggo nunjukake pesen "lunga" mbutuhake nyelehake tangan kiwa, wektu iki ing sudut 90 derajat, nyelehake palem kanthi horisontal, lan ngobahake lengen munggah lan mudhun kanthi gantian. Sikep kapisah tegese bebaya babagan ancaman ing dalan. Kanggo nindakake, ngluwihi lengen tangan kiwa (yen ancaman katon ing sisih kiwa) lan lurusake ing sudut 45 derajat kanthi driji indeks, yen ancaman ana ing sisih tengen, banjur lurusake sikil tengen supaya iki nuduhake ancaman.

Kanggo menehi tandha istirahat, pimpinan klompok motor kudu nggedhekake lengen kiwa lan nyelehake ing sudut 45 derajat. Tangan, ing nalisir, kudu clenched menyang ajiné lan nggawe sadurunge nyeret cendhak munggah lan mudhun. Salajengipun, woro-woro metu saka dalan kudu digawe kanthi nggedhekake lengen kiwa, lengen lan tangan bebarengan karo driji indeks lan ngobahake lengen ing ndhuwur sirah kanthi gantian menyang tengen lan kiwa. Sikep penting liyane nalika numpak rombongan yaiku patrap sing nuduhake kudu ngisi bahan bakar motor. Kanggo nindakake iki, nyelehake tangan kiwa ing huruf C, lan driji indeks supaya nuding menyang tank bahan bakar. Pengendara motor uga nggawe tetenger kanggo ngelingake kanca-kancane marang polisi. Kanggo nindakake iki, padha nutul ing ndhuwur helm karo tangan kiwa.

Sikep wong-wong sing numpak sepedha montor wis dikenal kabeh wong sing seneng nunggang roda loro sing kondhang. Kawruhe pancen migunani, utamane nalika numpak rombongan.