pandhu arah pabrik. Sepira kerepe nganyari dibutuhake, pira biaya nganyari, apa sing kudu sampeyan ngerti babagan iki?

Pandhu arah pabrik minangka aksesoris sing kerep dipilih dening para panuku mobil anyar. Nanging, siji bisa kerep nemokake pratelan sing ora worth overpaying kanggo pandhu arah pabrik, amarga mbutuhake nganyari pancet lan ora minangka olahan kaya ing smartphone. Kita pitutur marang kowe sepira kerepe sampeyan kudu nganyari peta, pinten biaya layanan iki, lan nuduhake carane manufaktur nyoba kanggo motivasi wong kanggo milih pandhu arah pabrik.

Saiki, pandhu arah satelit bisa dituku kanggo meh kabeh model mobil anyar, malah ing kutha. Ing mobil kelas dhuwur, iki kadhangkala malah peralatan standar. Mesthine, pandhu arah pabrik nduweni kaluwihan sing ora bisa dipungkiri ing wangun tampilan gedhe lan estetis terpadu menyang dashboard, lan ing sawetara model uga kemampuan kanggo nampilake maca ing layar jam digital ing ngarepe pembalap lan ing kaca ngarep yen model. nduweni tampilan head-up (kadhangkala ana ing plexiglass). Sawetara sistem multimedia uga nawakake Android Auto lan Apple CarPlay, ngidini sampeyan nggabungake smartphone karo layar infotainment pabrik. Nanging, akeh pembalap isih nggunakake pandhu arah pabrik. Sanajan luwih akurat tinimbang sadurunge, nawakake luwih akeh fitur (contone, nuduhake terrain XNUMXD), basa Polandia lan kontrol swara (biasane, nanging ora bisa digunakake kanthi apik), lan luwih gampang digunakake, nanging ing sawetara cara. padha ngadeg metu. karo pandhu arah seluler. Navigasi sing dibangun uga luwih angel kanggo maling tinimbang aksesoris (kayata cangkir nyedhot kaca ngarep). Kita nerangake apa sing ana gandhengane karo navigasi pabrik.

Pros lan cons saka pandhu arah pabrik

Biasane, biaya tambahan kanggo navigasi pabrik sawetara ewu zł. Gumantung ing peralatan canggih lan ukuran layar, manufaktur kadhangkala nawakake sawetara jinis pandhu arah, alamiah ing prices beda. Mangkono, ngalih pabrik kanggo model iki bisa biaya sawetara lan malah sawetara ewu zlotys. Asring, manufaktur nyengkuyung pilihan navigasi pabrik kanthi nawakake macem-macem paket lan nggabungake sistem navigasi karo peralatan liyane, kayata kamera mburi utawa sistem audio sing luwih apik. Kajaba iku, akeh sistem pandhu arah anyar dadi kaya smartphone ing babagan operasi lan grafis, lan sawetara manufaktur, kayata Volvo, wis rampung pindhah menyang sistem basis Android sing dikenal saka smartphone. Sawetara merek nawakake nganyari peta navigasi nirkabel lan informasi lalu lintas wektu nyata (kayata BMW, Stellantis lan Renault).

Editors nyaranake: SDA. Prioritas owah-owahan lane

Nanging, nggunakake pandhu arah pabrik bisa uga ora nyenengake. Kaping pisanan, rega tuku pilihan sing dhuwur, sing wis kita rembugan. Banjur sampeyan kudu nggatekake kabutuhan nganyari peta reguler, amarga sawetara navigator ora ndeleng bagean saka tol lan dalan gedhe sing diluncurake sawetara wulan sadurunge. Peta dianyari ing dealer resmi utawa ing bengkel khusus kanggo merek iki. Biasane kegiatan iki larang (jumlah saka sawetara atus zlotys). Mangkene biaya nganyari navigasi kanggo sawetara merek mobil populer.

Pira rega nganyari peta lan merek endi sing menehi gratis?

Kadhangkala sampeyan bisa nganyari kertu dhewe. Sawetara manufaktur nawakake upgrade pandhu arah gratis kanggo sawetara taun pisanan sawise tuku, utawa nggawe layanan gumantung model tartamtu ing baris. Saiki, luwih akeh manufaktur nawakake upgrade navigasi gratis, utamane ing taun-taun awal nggunakake mobil. Iki kalebu, nanging ora winates kanggo, Skoda, Volkswagen (Golf nganti 5 taun wis free nganyari), Seat (nganyari online, biasane kaping pindho ing taun) utawa Opel (liwat app My Opel). Asring nganyari online ditindakake dening pangguna dhewe. Ing cilik saka Renault Clio, nganyari pandhu arah biaya watara PLN 2, nalika ing cilik saka Hyundai Tucson biaya PLN 66 lan biasane rampung sapisan taun. Sabanjure, ing Opel Astra V sadurunge facelift (saka 100-2015), biaya nganyari navigasi babagan PLN 2019.

pandhu arah pabrik. Ringkesan

Sakabèhé, pandhu arah pabrik dadi luwih gampang lan luwih murah amarga akeh manufaktur nawakake upgrade gratis. Kajaba iku, asring yen kita pengin nganyari peta ing pandhu arah mobil kita, kita ora kudu pindhah menyang dealer, nanging kita bisa nindakake iku dhewe liwat aplikasi online cocok. Kajaba iku, pandhu arah, sanajan isih duwe sawetara kekurangan lan kadhangkala bisa uga larang, luwih apik tinimbang sadurunge, asring menehi data lalu lintas wektu nyata, grafis sing menarik, lan sistem layanan transparan. Kajaba iku, kanthi cepet nanggapi prentah, mboko sithik dadi kaya smartphone.

Deleng uga: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HP Presentasi model