ADAC warns: rem ing RUDE kendaraan listrik AvtoTachki

Isi

Carane rem ing mobil listrik
- - Tip mobil listrik - Mriksa:

Rem ing mobil listrik digunakake luwih asring tinimbang ing mobil pembakaran klasik. Sajrone rem, sebagian gedhe energi diserep dening rem regeneratif, sing ngisi daya baterei. Mulane ADAC ngelingake: ing test Opel Amper E dicethakaké ana sing sawise 137 ewu kilometer kudu ngganti cakram brake lan bantalan rem ing poros mburi. Padha ora digunakake lan… Rusty.

Daftar Isi

Rem karat ing mobil listrik
- Carane rem ing mobil listrik
  - - Tip mobil listrik - Mriksa:

Ing mobil pembakaran internal klasik, rem mesin duwe efek sing rada ringkih. Malah mesin gedhe digabungake karo transmisi otomatis ora kakehan mudhun mobil.

Kahanan kasebut beda banget ing mobil listrik. Ing mode nyopir normal, rem regeneratif (recuperative braking) noticeably slows mudhun kendaraan - ing sawetara model, nganti mobil teka mandeg lengkap.

> Pira rega asuransi mobil listrik? VW Golf 2.0 TDI vs Nissan Leaf - KITA Mriksa

Pramila ADAC Jerman nerbitake peringatan mobil listrik. Ing Opel Amera E sing dites dening asosiasi, cakram lan bantalan rem mburi kudu diganti sawise 137 kilometer. Jebule karat banget nganti mbebayani keslametan nyopir.

Carane rem ing mobil listrik

Ing wektu sing padha ADAC ngetokake rekomendasi kanggo rem ing mobil listrik. Organisasi Jerman nyaranake supaya sampeyan njupuk sikil saka gas (sing bakal ngaktifake rem regeneratif), lan ing mburi dalan, pencet rem rada angel. Iki bakal ngidini mobil kanggo waras energi ing bagean pisanan lan ngresiki cakram brake lan bantalan saka teyeng ing tataran kapindho saka jarak rem.

Wong Tionghoa nyalin paten Tesla lan nggawe SUV listrik dhewe

PENTADBAB