Ngisi daya mobil hibrida: jinis outlet, rega, durasi

Prinsip kendaraan hibrida

Ora kaya lokomotif diesel utawa kendaraan listrik 100%, kendaraan hibrida bisa digunakake motor dobel ... Padha dilengkapi karo:

• Mesin panas (diesel, bensin utawa biofuel);
• Motor listrik karo baterei.

Kendaraan hibrida dilengkapi komputer sing terus-terusan nganalisa sumber daya sing diwenehake menyang roda drive. Gumantung saka macem-macem fase gerakan (wiwitan, akselerasi, kecepatan dhuwur, rem, mandheg, lsp), teknologi kasebut bisa ngontrol motor panas utawa motor listrik kanggo ngoptimalake konsumsi.

Macem-macem cara ngisi daya kanggo kendaraan hibrida

Yen kabeh kendaraan hibrida didhukung dening mesin kembar iki, ana macem-macem jinis kendaraan. Pancen, perlu kanggo mbedakake antarane sing diarani kendaraan hibrida lan sing diarani kendaraan hibrida plug-in.

Mobil hibrida

Dheweke uga diarani hibrida sing ora bisa diisi ulang utawa HEV amarga " 

Kendaraan listrik hibrida

 ". Alesané gampang: mobil iki ngisi daya kanthi mandiri amarga teknologi internal. Iku diarani energi kinetik  : Mobil kanthi otomatis diisi ulang saben rem utawa deceleration amarga rotasi gembong. Iki mrodhuksi energi sing langsung mbalekake kanggo daya baterei.

Kanggo jinis kendaraan hibrida iki, pangguna ora duwe pitakonan babagan ngisi daya: kedadeyan kanthi otomatis, tanpa tumindak.

Kendaraan hibrida plug-in

Padha uga disebut PHEVs, kanggo

"Plug-in kendaraan listrik hibrida."

Kaya jenenge, kendaraan kasebut kudu diisi daya supaya baterei listrik bisa digunakake. Kerugian dibandhingake hibrida non-rechargeable, nanging uga kauntungan nyata. Isi ulang manual iki, sing gampang disambungake menyang stopkontak utawa terminal listrik, nyedhiyakake otonomi gedhe.... Nalika hibrida sing ora bisa diisi ulang mung sawetara kilometer kanthi motor listrik, hibrida plug-in duwe jarak sekitar 50 kilometer kanthi motor listrik. Saliyane cara ngisi sambungan iki, kendaraan hibrida sing bisa diisi ulang diisi ulang kanthi mbalekake energi sajrone fase deceleration lan rem lan nggunakake mesin panas kanggo ngasilake listrik.

Ngendi kanggo ngisi hibrida?

Kanggo ngisi daya lan energi kendaraan hibrida plug-in, mung plug menyang stopkontak pangisi daya utawa terminal khusus. Pamilik bisa milih antarane macem-macem opsi kanggo nyambungake kendaraan menyang listrik:

• Ing omah liwat stopkontak kluwarga utawa terminal khusus;
• Ing stasiun pangisi daya umum.

Ngisi daya ngarep

Saiki, 95% kendaraan listrik lan hibrida diisi ing omah. Ngisi daya omah minangka solusi pangisi daya sing paling populer kanggo pamilik kendaraan hibrida. Ing omah, sampeyan bisa nggunakake stopkontak sing dikuatake utawa stasiun pangisi daya khusus.

Nyatane, kanggo ngisi daya mobil kanthi aman, penting kanggo nginstal peralatan pangisi daya khusus: ora dianjurake kanggo nyambung menyang stopkontak standar. Stopkontak kasebut ora kuwat utawa cukup aman, mula ana risiko panas banget listrik. Amarga stopkontak kluwarga ora disambungake menyang saluran listrik sing kapisah, overheating bisa ngrusak kabeh sistem listrik ing omah. Solusi iki, nanging bisa uga atraktif amarga irit, uga paling alon amarga amperage sing sithik. Nyedhiyakake jarak sekitar 10 km saben jam.

Garpu sing dikuatake mbutuhake investasi financial sethitik, nanging ngijini sampeyan kanggo ngisi mobil luwih cepet lan aman. Soket sing dikuatake dirating kanggo daya saka 2,3 kW nganti 3,7 kW (beda-beda gumantung saka kendaraan). Sampeyan mung kudu nyambungake menyang mobil kanthi nggunakake kabel E-jinis sing padha, lan ngisi daya bakal luwih cepet: jarak sing diidini kira-kira 20 kilometer per jam kanggo ngisi daya. Amarga dilengkapi pemutus sirkuit saiki residual sing cocog, ora ana risiko kakehan.

Kaputusan pungkasan ing omah - ngisi daya liwat terminal khusus disebut Wallbox. Iki minangka kothak sing dipasang ing tembok lan disambungake menyang panel listrik kanthi sirkuit. Daya kothak bisa beda-beda saka 3 kW nganti 22 kW. Terminal daya medium (7 kW) bisa ngisi daya kurang luwih 50 kilometer saben jam pangisian daya. Solusi iki mbutuhake investasi finansial sing akeh.

Ngisi daya ing stasiun pangisi daya umum

Dina iki nomer stasiun pangisian daya umum mundhak ing Prancis lan Eropah, lan gaya iki terus. Ing 2019, ana udakara 30 ewu ing Prancis. Iki bisa ditemokake utamane ing wilayah layanan motorway, ing parkir mobil, ing wilayah kemacetan utawa cedhak pusat perbelanjaan. Akeh perusahaan sing nyedhiyakake stasiun pangisian daya kanggo karyawane. Inisiatif sing ngidini dheweke ngisi mobil sajrone jam kantor.

Stasiun pangisi daya umum nawakake kinerja sing padha karo Wallboxes. Wektu pangisi daya cendhak, nanging bisa beda-beda gumantung saka daya kendaraan hibrida.

Apik kanggo Ngerti: Sawetara mobil lan sawetara aplikasi bisa ngenali stasiun pangisi daya umum sing cedhak nalika sampeyan nyopir.

Apa daya pangisian daya sing kudu dak pilih?

Cara paling gampang kanggo nemokake daya pangisian daya sing bener kanggo kendaraan sampeyan yaiku ngrujuk menyang manual pemilik sing disedhiyakake kanggo didol. Wigati dicathet yen model hibrida saiki ing pasar ora ngidini luwih saka 7,4 kW. Mulane, yen sampeyan pengin nglengkapi dhewe karo Wallbox, iku ora praktis kanggo nandur modal ing model banget kuat.

Daya pangisi daya gumantung saka titik pangisi daya sing dipilih. Ing stopkontak rumah tangga, daya bisa tekan 2,2 kW, lan ing stopkontak sing dikuatake - nganti 3,2 kW. Kanthi terminal tartamtu (Wallbox), daya bisa nganti 22 kW, nanging daya kasebut ora ana gunane ing konteks mobil hibrida.

Pira regane kanggo ngisi kendaraan hibrida?

Rega isi ulang kendaraan hibrida gumantung ing sawetara paramèter:

• model mobil lan ukuran baterei;
• Rega saben kWh, utamane kanggo ngisi omah lan bisa uga opsi tarif (jam lengkap / jam ora sibuk);
• Wektu loading.

Mulane, angel menehi angka sing tepat, amarga saben stasiun bensin duwe paramèter sing beda. Nanging, bisa diarani yen ngisi daya ing omah luwih murah (rata-rata € 1 nganti € 3 karo siji stopkontak). Ing stasiun pangisi daya umum, rega paling kerep disetel ora ing rega saben kWh, nanging kanthi rega tetep saben wektu sambungan. Paket beda-beda miturut wilayah utawa negara.

Apik kanggo ngerti: Sawetara mall utawa toko nawakake stasiun pangisian daya gratis ing parkir mobil kanggo narik pelanggan kaya Ikéa, Lidl utawa Auchan.

Suwene wektu kanggo ngisi kendaraan hibrida?

Wektu ngisi daya

Wektu pangisian daya kanggo kendaraan hibrida gumantung ing:

• Jinis plug utawa stasiun pangisian daya digunakake;
• Kapasitas baterei mobil.

Kanggo ngetung wektu kebak daya, dibutuhake kanggo kendaraan, sampeyan mung bisa dibagi kapasitas kendaraan Sato ing pitakonan dening daya saka titik daya. Yen kita njupuk minangka conto model karo daya saka 9 kWh lan sawetara saka 40 kanggo 50 km, iku bakal njupuk bab 4 jam ngisi daya saka stopkontak kluwarga (10A), 3 jam karo stopkontak dikiataken (14A), 2 jam 30 menit kanthi terminal tartamtu kanthi kapasitas 3,7, 1 kW lan 20x7,4 kanthi terminal XNUMX kW tartamtu (sumber: Zenplug).

Ana uga simulator wektu ngisi daya online sing ngidini sampeyan ngira wektu kanggo ngisi bahan bakar kendaraan hibrida. Sampeyan mung kudu nuduhake model mobil lan jinis plug sing sampeyan gunakake.

Wektu otonomi

Wektu nyopir kanggo kendaraan hibrida plug-in beda-beda miturut model.

Ing ngisor iki minangka angka rata-rata kanggo mobil hibrida kayata city car lan sedan:

Pengisian daya stasiun	Otonomi mobil kanthi 1 jam ngisi daya kanggo mobil kutha	Otonomi mobil ing 1 jam ngisi daya kanggo sedan
2,2 kWt	10 km	7 km
3,7 kWt	25 km	15 km
7,4 kWt	50 km	25 km

Sumber: ZenPlug

Cathetan: Ati-ati nalika ngomong babagan umur baterei. Sampeyan biasane arang ngenteni baterei entek kanggo ngisi kendaraan sampeyan.

Ing babagan umur baterei, gumantung saka model lan panggunaan kendaraan. Wigati dimangerteni, nanging umume pabrikan baterei uga duwe garansi (contone, 8 taun kanggo Peugeot lan Renault).

Apa kita bisa nerusake nyopir yen mobil dibongkar?

Ya, lan kuwi kekuwatan mobil hibrida. Yen baterei listrik kurang, komputer mobil cukup pinter kanggo ngirim obor menyang mesin panas. Mulane, kendaraan hibrida tanpa muatan ora dadi masalah anggere tank sampeyan ora kosong. Nalika disaranake sampeyan ngisi daya kanthi cepet supaya bisa digunakake kanthi optimal, iki ora bakal ngganggu nyopir.