Pengisian Kendaraan Listrik - #1 Pengisian AC
Isi
Sadurunge tuku mobil listrik, saben wong cepet utawa mengko bakal takon dhewe pitakonan - "Carane bener ngisi mobil kuwi?" Kanggo wong tuwa, kabeh katon cukup prasaja, sayangé, wong sing ora ngerti topik iki bisa uga duwe masalah.
Ayo diwiwiti kanthi cara ngisi daya lan apa jinis pangisi daya AC alon sing paling umum.
Gabung dhisik!
Ora saben kendaraan listrik duwe konektor pangisi daya sing padha, lan ora saben pangisi daya duwe kabel kanggo nyambungake mobil.
“Nanging piye? Jokes aside? Amarga aku mikir ... "
Aku nerjemahake kanthi cepet. Ing kendaraan listrik, kita nemokake 2 konektor pangisi daya AC sing paling populer - jinis 1 lan jinis 2.
Tipe 1 (jeneng liya: TYPE 1 utawa SAE J1772)
Iki minangka standar sing dipinjam saka Amerika Utara, nanging uga bisa ditemokake ing mobil Asia lan Eropa. Ora ana watesan sing jelas babagan mesin sing bakal digunakake. Konektor iki uga bisa ditemokake ing hibrida PLUG-IN.
Teknis:
Konektor kasebut diadaptasi kanggo pasar Amerika Utara, ing ngendi daya pangisi daya bisa 1,92 kW (120 V, 16 A). Ing kasus Eropa, daya iki bakal luwih dhuwur amarga voltase sing luwih dhuwur lan bisa uga 3,68 kW (230 V, 16 A) utawa malah 7,36 kW (230 V, 32 A) - nanging pangisi daya kasebut ora bisa dipasang ing omahmu. ...
Conto kendaraan kanthi soket tipe 1:
Citroen Berlingo Electric,
Fiat 500e,
Nissan Leaf generasi kaping 1,
Ford Fokus Electric,
Chevrolet Volt,
Opel Ampere,
Mitsubisi Autlender PHEV,
Nissan 200EV Kab.
Tipe 2 (jeneng liya TYPE 2, Mennekes, IEC 62196, tipe 2)
Ing kene kita bisa ambegan lega amarga Tipe 2 wis dadi standar resmi ing negara-negara Uni Eropa, lan kita meh mesthi yakin manawa pangisi daya umum bakal dilengkapi soket (utawa plug) Tipe 2. soket uga bisa kanggo ngisi daya listrik.arus langsung (liyane).
Teknis:
Pangisi daya sing dilengkapi standar Tipe 2 - portabel lan stasioner - duwe jangkauan daya sing luwih akeh tinimbang pangisi daya Tipe 1, utamane amarga kemampuan nggunakake sumber daya telung fase. Dadi, pangisi daya kasebut bisa duwe daya ing ngisor iki:
- 3,68 kW (230V, 16A);
- 7,36 kW (230V, 32A - kurang kerep digunakake);
- 11 kW (3-phase power supply, 230V, 16A);
- 22 kW (3-phase power supply, 230V, 32A).
Bisa uga diisi daya 44 kW (3 fase, 230 V, 64 A). Nanging, iki arang digunakake, lan daya pangisi daya kasebut biasane dijupuk dening pangisi daya DC.
Conto kendaraan kanthi soket tipe 2:
Nissan Leaf generasi II,
bmw i3,
Renault ZOE,
Vw e-golf,
KONEKSI Volvo XC60 T8,
KIA Niro Electric,
Hyundai Kona,
Audi e-tron,
Mini Cooper SE,
BMW 330e,
PLAG-IN Toyota Prius.
Kaya sing sampeyan ngerteni, standar iki umume ora mung ing kendaraan listrik, nanging uga ing hibrida PLUG-IN.
Apa aku ngomong mung ana rong jinis outlet? Oh ora, ora. Aku ngandika sing iki rong jinis paling umum saka stopkontak.
Nanging aja gampang, jinis ing ngisor iki arang banget.
Pike
Konektor liyane sing digunakake ing kendaraan listrik yaiku konektor Schuko. Iki minangka plug fase tunggal standar sing digunakake ing negara kita. Mobil dipasang langsung menyang stopkontak, kaya wesi. Nanging, ana sawetara solusi saka jinis iki. Salah sawijining kendaraan sing nggunakake standar iki yaiku Renault Twizy.
TYPE 3A / TYPE 3C (uga dikenal minangka SCAME)
Iki meh dadi jinis konektor pungkasan sing digunakake kanggo ngisi daya AC. Saiki wis dilalekake, nanging standar sing digunakake ing Italia lan Prancis, mula yen mobil sampeyan diimpor, contone, saka Prancis, bisa uga dilengkapi konektor kasebut.
Icing ing jajan kanggo luwih bingung - GB / T AC plug
Iki minangka jinis konektor sing digunakake ing mobil Cina lan Cina. Wiwit konektor standar ing China, iku ora bakal rembugan ing liyane rinci. Sepisanan, konektor identik karo konektor Tipe 2, nanging iki ngapusi. Konektor ora kompatibel.
Ringkesan
Artikel iki nampilake kabeh jinis konektor sing digunakake ing kendaraan listrik kanggo ngisi daya saka AC. Konektor sing paling populer yaiku Tipe 2, sing wis dadi standar EU. Konektor Tipe 1 kurang umum nanging bisa uga ditemokake.
Yen sampeyan duwe mobil karo konektor Tipe 2, sampeyan bisa turu nyenyak. Sampeyan bisa ngisi mobil meh ing ngendi wae. Luwih elek yen sampeyan duwe Tipe 1 utawa Tipe 3A / 3C. Banjur sampeyan kudu tuku adaptor lan kabel sing cocog, sing bisa dituku kanthi gampang ing toko Polandia.
Seneng kulo!
