Jendhela kabut ing mobil - carane ngatasi

Jendela mobil kabut amarga sawetara alasan. Temokake carane ngresiki kanthi cepet lan nyegah fogging.

Kaca saka njero, pisanan kabeh, bebaya. Nalika nyopir, dheweke bisa nyegah sampeyan supaya ora weruh wong sing mlaku mlebu dalan ing wektu sing tepat. Masalah iku, minangka aturan, pengendara nyoba kanggo ngilangke jalaran, lali bab nimbulaké. Lan iki ngendi sampeyan kudu miwiti.

Deleng uga: Defroster utawa es scraper? Cara kanggo ngresiki jendhela saka salju

Fogging windows ing mobil - nimbulaké masalah lan carane menehi hasil karo

1. Filter kabin clogged padha karo fogging munggah jendhela mobil.

Ana kapercayan sing nyebar yen sampeyan kudu menehi perhatian marang filter kabin nalika nglayani AC. Lan sing biasane kita tindakake ing spring. Sauntara kuwi, panyaring serbuk sari sing reged lan tersumbat nyebabake jendhela dadi kabut lan dadi angel kanggo nguap mengko.

"Sawetara pembalap mbusak Filter kabin kanggo mangsa, nanging iki ora kaputusan banget pinter,"Says Piotr Nalevaiko, manager layanan kanggo Konrys ing Bialystok. - Sanajan ana polutan sing luwih sithik kayata bledug ing udhara ing musim dingin tinimbang ing musim panas, elinga yen saringan iki - yen karbon aktif - uga netralake bau sing mlebu ing njero mobil.

Secara teoritis, saringan serbuk sari kudu diganti nalika mriksa kendaraan berkala. Gumantung ing pabrikan lan model, sing anyar dipasang saben 12-24 sasi utawa saben 15-40 ewu kilometer. Yen kita drive, contone, ing dalan rereget, iku luwih apik kanggo nindakake iku luwih kerep, amarga clogs luwih cepet. Sing luwih kerep kita mutusake kanggo ngganti, luwih apik. Sawise kabeh, filter kabin minangka papan breeding kanggo bakteri, jamur lan jamur. Miturut cara, iku worth ngresiki kamar intake lan kabeh sistem recirculation online ing mobil. Ing kasus saringan kabin, ora ana pitakonan babagan ngumbah utawa nyebul. Filter lawas mung bisa diganti karo sing anyar.

Deleng uga: Cara kanggo fogging jendela mobil - foto

Gumantung ing lokasi, rega panggantos beda-beda. Kadhangkala sampeyan kudu disassemble, contone, poros kanggo njaluk menyang unsur iki. Nanging, bisa dianggep yen bebarengan karo biaya kanggo item anyar, kita bakal mbayar saka 70 kanggo 200 PLN ing situs. Bener, prosedur kasebut asring bisa ditindakake dhewe, nanging dianjurake supaya ora ngilangi pengikat ing mobil nalika disassembly.

Deleng uga: Filter lenga, bahan bakar, udara - kapan lan carane ngganti? Panuntun

2. Kelembapan ing mobil

Iki minangka alasan sing jelas kanggo ngebut windows. Ing mangsa, kita nggawa salju menyang mobil, sing asring kita nglirwakake sawise leleh. Ora masalah yen kita duwe tikar karet saka ngendi banyu bisa diwutahake kapan wae. Bakal diserap menyang kain lan bakal garing mung sawise digantung ing kamar sing anget. Apike kanggo mriksa jero ing ngisor dash kanggo mesthekake yen karpet ora lembab. Garing nganggo penggemar ing sikil utawa nganggo pengering rambut. Saenipun karo jendhela mbukak supaya uap banyu wis ora ono kanggo pindhah.

Priksa manawa segel ing lawang lan tailgate ing kondisi apik. Kelembapan bisa mlebu liwat dheweke. Sadurunge mangsa, kudu dilestarekake kanthi nggunakake lapisan tipis petroleum jelly.

3. Gagal radiator pemanas lan fogging kaca mobil

"Iki minangka panyebab paling langka saka fogging saka jendhela ing mobil," ujare Peter Nalevaiko. - Ing cendhak, kita bisa ngomong sing banjur coolant seeps menyang interior mobil, lan sawijining penguapan nimbulaké kabut munggah windows. Minangka aturan, malfunction kuwi diiringi mambu tartamtu.

Biasane, refrigeran bocor ing sambungan selang lan pemanas. Iki biasane mungkasi panggantos. Biaya paling sethithik sawetara atus zlotys.

4. Operasi deflectors sing salah uga dadi sumber masalah sing diarani fogging saka jendhela ing mobil.

A bab banget prosaic, nanging mengkono kabeh kerep banget. Masalah kaca sing kabut ana gegayutane karo pembalap sing nguripake deflektor angin supaya udhara ana ing njero mobil. Kangge, iku cukup kanggo mbukak saka njaba.

Deleng uga: Cara kanggo nyegah fogging saka jendhela ing mobil - foto

Jendela kabut ing mobil - apa sing kudu ditindakake sawise mlebu lan metu saka mobil supaya ora ana masalah?

Yen kita duwe AC, prakara kasebut gampang. Kita nguripake AC, ngarahake aliran udara menyang kaca ngarep lan nyetel menyang jendhela sisih, lan ing maksimum sawetara menit jendhela resik.

Aja lali kanggo nguripake AC ing mangsa ing paling sapisan minggu supaya sistem bisa kanggo rolas utawa rong menit. Mung ing suhu sing kurang, iklim asring ora urip. Iki minangka masalah nalika frosts abot nganti pirang-pirang minggu. Nanging kabeh sing kudu kita lakoni yaiku blanja lan parkir mobil ing parkir lemah.

Deleng uga: Kaca lan wiper otomatis - apa sing kudu sampeyan eling sadurunge mangsa

Ing mobil tanpa AC, sawise kebangkrutan lan miwiti engine, iku paling gampang kanggo nguripake aliran hawa anget ing kaca ngarep lan mbukak siji jendhela kanggo cepet njaluk nyisihaken saka Kelembapan. Mesthi, kita uga kalebu pemanasan jendela mburi. Kita kudu duwe spons utawa kain suede kanggo ngusap kaca. Disaranake pilihan sing terakhir. Kain suede alami nyerep kelembapan luwih cepet. Rega saben potong yaiku 5-15 zł.

Iku bisa uga katon ora pati penting, nanging tansah goyangake kabeh salju saka boots sadurunge nyopir.

Sawise mandheg mobil, mbukak lawang kanggo ventilasi interior sabisa-bisa lan equalize suhu. Sajrone wektu iki, saluran banyu saka kloso karet. Miturut cara, utamane yen wong wadon nyopir mobil lan dheweke nunggang sepatu hak dhuwur, kudu dipriksa yen ana bolongan ing karpet lan yen banyu bocor ing karpet ing ngisor iki.

Deleng uga: Cara kanggo fogging jendela mobil - foto

Bahan kimia - cara kanggo nyegah fogging saka jendhela ing mobil

Ana sawetara sprays ing pasar sing dirancang kanggo nyegah jendhela saka fogging munggah. Sawetara wong bisa ngrampungake tugas kasebut sanajan sawetara minggu, aja ninggalake garis-garis, nanging nalika nggunakake, sampeyan kudu ngelingi sawetara aturan.

Deleng uga: Ngganti wiper mobil - kapan, kenapa lan pira

Wisuh lan garing jendhela sadurunge nggunakake samubarang produk. Banjur goyangake wadhah lan nyemprotake jendhela kanthi merata, lan sawise sawetara wektu, usap maneh nganggo kain. Produsen nyaranake ora nggunakake pangukuran iki ing salah sawijining jendhela (luwih becik ing sisih mburi driver), supaya kelembapan bisa ngembun ing permukaane. Rega kanggo kontaner 200 ml kira-kira rolas zł.

Teks lan foto: Piotr Walchak