Ngganti struts mburi karo VAZ 2114
Senajan pilar mburi ing VAZ 2114 rusak luwih alon tinimbang ngarep, saben pemilik mbokmenawa kudu ngganti cepet utawa mengko. Kanthi skenario sing apik, operasi sing ati-ati lan muatan kendaraan sing sithik, dheweke bisa mindhah luwih saka 200 km.
Yen rak wiwit nuthuk, mesthine lenga wis wiwit bocor lan kudu diganti. Sampeyan bisa nindakake iki dhewe tanpa gaweyan akeh. Nanging pisanan, sampeyan kudu nyiapake kabeh alat sing dibutuhake kanggo ndandani:
- Sing dipasang
- Kunci 17 lan 19
- Ratchet lan crank
- Kunci pas khusus kanggo njaga batang strut ora ngowahi
- Ngresiki pelumas
Kanggo luwih jelas, aku ngrekam klip video, ing ngendi prosedur iki ditampilake kanthi rinci lan jelas.
Video babagan ngganti pilar mburi ing VAZ 2114 lan 2115
Kabeh ditampilake nggunakake conto kulawarga sepuluh, nanging nyatane, pancen ora ana bedane, amarga piranti suspensi mburi meh padha.
Kaya sing sampeyan ngerteni, ora ana masalah khusus. Siji-sijine sing bisa ketegangan yaiku nyopot kacang ndhuwur batang rak, amarga sajrone operasi jangka panjang, kabeh ana karat lan malah kanthi bantuan khusus. unscrewing kabeh bisa dadi masalah banget.
Ing sisih ngisor, bisa uga ana masalah, nanging ana sambungan bolt-to-nut klasik, dadi kanthi tuas sing cukup dawa ing kunci, sampeyan bisa ngatasi.
Kanggo mbusak sisih ngisor saka balok, sampeyan bisa pry karo pry bar, minangka ditampilake luwih cetha ing foto ing ngisor iki.
Saiki rakitan ngadeg karo spring wis dibusak.
Babagan pilihan struts mburi ing VAZ 2114, aku bakal menehi saran kanggo nggunakake mung versi pabrik, utawa dawa standar tanpa beda saka desain pabrik. Yen, Nanging, sampeyan arep kanggo ngremehake mburi mobil, spring shortened kudu digunakake ing tandem mung karo struts shortened.
Babagan rega, kita bisa ngomong ing ngisor iki: struts mburi bisa dituku saka 1000 rubles saben, lan opsi liyane larang, kayata SS20, mesthi luwih larang, lan sampeyan kudu mbayar paling sethithik 2000 rubles kanggo siji absorber kejut.
