Ngganti bantalan rem mburi Lexus

Pungkasane aku teka maneh. Nalika sampeyan ngelingi, pungkasan wektu aku sijine febest, kang alamiah kena pengaruh kabeh. Saiki aku weruh yen salah sawijining situs creaks karo panah. Aku wiwit nggoleki ing ngendi lan ternyata ing caliper mburi ing njero blok, ora kaya wong liya, wis rampung 4 kaping luwih cepet tinimbang liyane.

Wektu mung 25-30 menit lan sajrone wektu iki aku mung ngganti bantalan ing papan kanthi pikirane cukup kanggo sawetara dina. Kanggo saperangan dina aku bek karo kabeh aku bisa mbayangno ing wektu iku lan menyang garasi. Ing kompartemen sarung tangan aku tuku kit ndandani asli karo kabeh karet gelang lan pelumas, ing sirahku "Aku kene cepet sapisan lan kanggo kabeh", ing garasi nectaries nyanyi. Sing pisanan dadi kuwat.

1. 1 Tekan piston
2. copot bushing lawas kanthi cincin penahan,
3. resik lan resik kabeh,
4. lubricate piston
5. Ganti segel karet ing jero omah caliper
6. Kita sijine bushing anyar sawise lubricating karo pelumas saka kit ing rok piston ndhuwur
7. Kita nglebokake piston menyang silinder caliper kanthi driji meh nganti pungkasan.
8. Kita lebokake sisih ngisor lengen klambi menyang jog ing antarane tembok piston lan tembok silinder lan rada recess menyang njero.
9. Banjur aku mriksa kanggo ndeleng yen selang wis lungguh ing ngendi kudu kanthi masang extension ratchet cilik menyang bolongan ngendi selang rem wis ngaco lan depressing piston nganti selang digawe dowo kanggo dawa lengkap.
10. Kasebut kanthi teliti, masang circlip lan ati-ati supaya ora nusuk bushing.
11. Lebokake piston bali menyang caliper.
12. Kita njupuk pita karet saka sangisore panuntun lan lengen mlaku, ngresiki kabeh panggonan, lubricate, sijine pita karet anyar lan ngumpul maneh.
13. We pumping sistem.

Dadi, ing tangan siji, kabeh mlaku kanthi sampurna, lan ing sisih liya, pandhuan ing caliper dadi asem, aku perang karo dheweke sajrone jam, lan ing pungkasan dheweke ngalahake aku. Panuntun nyuwil ing pengikat Utas. Kanggo 30 menit aku njupuk metu saka support, njupuk metu, lan kanggo 15 menit aku njupuk metu saka ngadeg, njupuk metu. Begjanipun, Aku duwe adhine sing ndamel mobil Euro, lan tuku guide, Aku sijine iku ing Panggonan lan iku.

Pilihan dianggep ngganti kabeh caliper karo krenjang, nanging Eurocar umume ngaco munggah dening adol omong kosong iki kanggo 4500 ₽. Banjur aku ketemu caliper ing Avito kanggo 3500 karo gunung kanggo loro, nanging kabeh bisa. Miturut cara, kanggo sing kasengsem ing kit ana gelang karet asli. Tekstar bantalan ora seneng karo kabeh sejarah mburi. Dipasang NIBC sing sombong. Miturut cara, pitakonan kanggo saben wong sing nggunakake apa support kanggo pinset. Sugeng siang lan sugeng riyadi sedaya.

Video ngganti bantalan rem mburi ing Lexus RX 350: