Ngganti bantalan rem - pandhuan kanggo sing do-it-yourselfers!

Rem minangka salah sawijining komponen sing gegandhengan karo safety sing paling penting ing kendharaan apa wae lan mulane kudu dipriksa sacara rutin lan didandani langsung. Lapisan rem, uga bantalan rem, kerep banget ilang, sing mbutuhake panggantos kanthi cepet. Kita bakal nuduhake sampeyan carane ndeteksi cacat lan malfunctions saka brake pads, carane ngganti langkah dening langkah lan apa sing kudu mbayar manungsa waé khusus.

Bantalan rem lan fungsine

Bantalan rem yaiku lapisan gesekan sing digunakake ing rem drum. Analog langsung ing rem cakram yaiku sing diarani bantalan rem.

Senajan rem drum digunakake kurang lan kurang ing mobil modern , opsi rem iki durung ditemokake. Rem drum utamané populer kanggo SUV. , wiwit bantalan rem luwih gampang kanggo nglindhungi saka rereget lan bledug. Bantalan rem tanggung jawab langsung kanggo prilaku rem kendaraan lan mulane kalebu komponen sing penting kanggo safety kendaraan. . Mulane, kudu dipriksa kanthi rutin lan diganti langsung yen rusak utawa cacat.

Gejala kasebut nuduhake bantalan rem sing rusak.

Bantalan rem bisa nyandhang kanthi cepet nalika nyopir sing sporti. . Nanging, amarga rem penting banget, perhatian kudu dibayar kanggo macem-macem pratandha sing nuduhake cacat utawa pratandha saka nyandhang.

Ing kasus bantalan rem, iki kalebu pratandha ing ngisor iki:

– Lelungan tuas rem ing kendaraan sampeyan wis owah banget - Kekuwatan rem mandheg terus-terusan kuwat - Sampeyan kudu rem harder saka biasanipun – Lampu peringatan rem urip - Setir kedher banget nalika ngerem – Sampeyan krungu screech béda saka rem

Kabeh faktor kasebut bisa uga ana gandhengane karo bantalan rem sing rusak utawa rusak. . Nanging, faktor liya uga bisa nyebabake gejala kasebut. Dadi, amarga rem lan fungsine penting banget, bantalan rem kudu dipriksa sanalika bisa . Iki amarga kegagalan rem nalika nyopir ing akeh kasus nyebabake kacilakan serius. Tes kasebut dhewe cepet lan mung sawetara menit.

Brakes malfunctioning: tumindak langsung dibutuhake

Sembarang pratandha ing ndhuwur kemungkinan kerusakan rem kudu ditindakake sanalika bisa. Sawise kabeh, rem sing rusak ora mung mbebayani nyawa sampeyan, nanging kabeh pangguna dalan liyane ing wilayah sampeyan. Amarga ing sawetara kasus mung bantalan rem sing kudu diganti, panggantos kasebut ditindakake kanthi cepet lan kanthi biaya sing cukup. .

Mula, aja cepet-cepet nanggepi kahanan kaya ngono. Kajaba iku, sampeyan uga kudu mriksa rem utawa priksa manawa ana gejala cilik. Kaya kabeh komponen sing relevan karo safety, padha ditrapake ing kene: luwih becik mriksa kakehan sapisan tinimbang lara mengko .

Bantalan rem aus?

Sejatine, jawaban kanggo pitakonan iki yaiku "ya". Iki amarga bantalan rem bisa digunakake kanthi gesekan kanggo nyuda kacepetan mobil. .

Nanging sanadyan , bantalan rem rusak luwih alon tinimbang bantalan rem amarga desain lan konstruksi.

Nanging, Tingkat nyandhang uga gumantung saka gaya nyopir lan jarak tempuh. Minangka aturan umum, sampeyan bisa nganggep kualitas brake pad bakal tahan apik 120 kilometer sadurunge tanggal panggantos. Kudu tetep dipriksa sacara rutin . Iki amarga nyandhang bisa katon luwih cepet kanthi nyopir sing sporti lan sering mandheg. Bantalan rem ing jarak tempuh total 40 kilometer wis diganti. Dadi gaya nyopir sampeyan tanggung jawab kanggo nyandhang bantalan rem.

Yen sampeyan nyopir kanthi ati-ati lan kanthi ati-ati, sampeyan ora kudu kuwatir babagan nyandhang bantalan rem. .

Meneng utawa meneng?

Sanajan rem minangka salah sawijining unsur paling penting ing mobil, ngganti bantalan rem ora utamané larang utawa angel . Dadi yen sampeyan duwe alat sing tepat lan menehi kesempatan, sampeyan bisa kanthi gampang nindakake dhewe. Path menyang bengkel bisa uga luwih trep lan luwih gampang, nanging bakal luwih angel dicekel dompet sampeyan. Ing kasus apa wae, iku worth nyoba kanggo nindakake dhewe.

Sampeyan mbutuhake alat kasebut kanggo ngganti bantalan rem

– Jack karo piranti safety utawa ngangkat platform - kunci torsi – Obeng - Pompa banyu utawa tang kombinasi - Pethel - Reresik rem

Ngganti bantalan rem langkah demi langkah

1. Jack munggah mobil dhisik – Penting: Copot rem tangan. Drum rem ora bisa dicopot nalika rem parkir disetel. 2. Saiki loosen perkakas wheel lan copot gembong . 3. Copot tutup, nanging ati-ati. - Unscrew nut poros - iku tetep karo pin cotter. - Copot nut as lan bantalan roda. – Copot drum rem. – Yen drum rem macet, bebasake kanthi jotosan entheng. – Yen perlu, loosen resetter karo screwdriver. – Copot bantalan karet ing piring rem. – Loosen kunci karo obeng. – Copot pengikat bantalan rem. – Copot bantalan rem. – Ngresiki sak tenane kabeh bagean (brake spray). – Priksa silinder rem setir kanggo bocor. - Pasang lan aman bantalan rem anyar. – Saiki tindakake kabeh langkah ing urutan mbalikke. – Banjur ngganti bantalan rem ing sisih liyane. - Mudhunake mobil. – Sadurunge miwiti, pencet pedal rem kaping pirang-pirang lan tekanan rem. - Kasebut kanthi teliti mriksa kinerja rem.

Nalika ngganti, mbayar manungsa waé kanggo ing ngisor iki.

• Ing kasus apa wae, penting kanggo ngganti bantalan rem ing saben poros. . Iki mung cara kanggo njamin efek rem permanen.
• Uga priksa manawa bantalan rem ora kena kena pelumas lan lenga. . Uga bisa nyuda efek rem.
• Sawise ngganti bantalan rem, tansah nindakake tes fungsi sistem rem dhisik. . Mulai ing kacepetan alon lan mboko sithik nambah daya rem. Iki nyedhiyakake keamanan luwih akeh.

Sampeyan kudu ngerti babagan biaya kasebut.

First, soko positif. Ngganti rem drum luwih murah tinimbang ngganti rem cakram.

Nalika sampeyan kudu ngetung babagan 170 euro kanggo ngganti cakram brake, biaya rem drum mung 120 euro . Mesthine, rega uga gumantung saka merek lan jinis mobil lan bengkel.

Malah luwih murah kanggo ngganti ing bengkel yen sampeyan nggawa suku cadang sing dibutuhake dhewe. Amarga akeh bengkel nggunakake tuku suku cadang kanggo ngisi biaya tambahan sing jus. Dadi yen sampeyan pengin luwih murah, mung nggawa bantalan rem kanggo mobil sampeyan menyang bengkel.