Ngganti kampas rem ing motor
Panjelasan lan saran praktis babagan perawatan motor
Pandhuan praktis kanggo mbusak lan ngganti bantalan rem
Apa sampeyan roller abot utawa ora, rem abot utawa ora, mesthi bakal ana wektu nalika iku dadi perlu kanggo ngganti brake pads. Nyandhang pancen gumantung ing mancal, gaya nunggang lan akeh paramèter. Mula, ora ana frekuensi lelungan sing khas. Solusi sing paling apik yaiku mriksa kanthi rutin tingkat nyandhang bantalan lan, tanpa ragu-ragu, ngganti bantalan supaya ora ngrusak cakram rem (s) lan, ing ndhuwur kabeh, kanggo njaga utawa malah nambah karakteristik rem kasebut.
Priksa kondisi bantalan kanthi rutin.
Kontrol banget prasaja. Yen calipers duwe tutup, kudu dicopot dhisik supaya bisa ngakses bantalan. Prinsipe padha karo ban. Ana alur ing dhuwur saka bantalan. Nalika alur iki ora katon maneh, bantalan kudu diganti.
Nalika nindakake iki, aja gupuh! Operasi kasebut relatif gampang. Ayo goleki pandhuan praktis!
Priksa lan tuku bantalan sing cocog
Sadurunge menyang bengkel iki, priksa manawa sampeyan mriksa bantalan sing kudu diganti supaya bisa tuku bantalan rem sing bener. Kene sampeyan bakal nemokake kabeh tips kanggo macem-macem jinis bantalan rem, sing luwih larang, ora mesthi luwih apik, utawa malah apa sing wis krungu.
Apa sampeyan nemokake link sing cocog kanggo bantalan rem? Iku wektu kanggo ngumpulake!
Mbongkar bantalan rem tumindak
Kita kudu mbongkar sing ana. Tansah cedhak sawise dicopot, isih bisa digunakake, utamane, kanggo nglebokake piston maneh menyang kursi kanthi nggunakake sawetara tang. Elinga kanggo nglindhungi awak caliper lan push sakcara: piston miring lan dijamin bocor. Banjur bakal perlu kanggo ngganti asu laut caliper, lan iki crita temen beda. Luwih suwe.
Miturut cara, aja lali yen amarga nyandhang bantalan, tingkat cairan rem ing reservoir wis mudhun. Yen sampeyan bubar nambah level cairan, bisa uga sampeyan ora bisa maksimal ... Sampeyan ngerti apa sing kudu ditindakake: deleng kanthi cetha.
Titik liyane: sampeyan bisa kerja tanpa nyopot caliper ing dasar garpu, utawa, kanggo kebebasan gerakan lan visibilitas sing luwih gedhe, sampeyan nyopot. Disaranake sampeyan terus nggarap caliper sing dicopot supaya piston bisa mundur luwih apik yen perlu. Iki bisa rampung a posteriori yen ana kangelan serius ing nginstal bantalan anyar ing panggonan (bantalan kandel banget utawa kakehan penyitaan / elongation piston). Kanggo nyopot caliper rem, mung copot rong baut sing ngamanake garpu.
Ana akeh stirrups, nanging dhasar padha. Biasane, piring dianakake kanthi siji utawa rong batang sing dadi poros penuntun kanggo ngleyang optimal. Bagean sing bisa diresiki utawa diganti gumantung saka tingkat nyandhang (alur). Count saka 2 kanggo 10 euro gumantung model.
Batang iki uga disebut pin. Padha menet bantalan marang support ing tension lan matesi muter (impact) sabisa. Piring iki tumindak kaya spring. Duwe makna, golek sing apik, sing salah kadang angel ditemokake.
Umumé, sampeyan ora kudu wedi karo rincian cilik sing nyebar. Iki wis kedadeyan. Nanging, bisa uga ana akses menyang pin "rod" diwatesi. Padha salah siji ngaco utawa ditempelake lan dianakaké ing panggonan ... karo pin. Kita wis ndeleng cache pisanan sing nglindhungi lokasi kasebut. Sawise dibusak, sing kadhangkala angel ... mung copot utawa copot pin ing panggonan (maneh, nanging klasik wektu iki). Disaranake nggunakake tang utawa obeng tipis kanggo nyopot.
Platelet uga penting. Malah kadhangkala dibedakake antarane internal lan eksternal. Elinga mulihake kabeh ing piring. Panggangan logam cilik lan potong ing antarane.
Iki minangka tameng swara lan panas. Iku uga kekandelan sing kadhangkala dikutuk nalika bantalan banget kandel ... Ngenteni kanggo ndeleng yen reassembly dadi uga lan yen ana cukup reresik kanggo mbukak liwat disk.
Ngresiki rincian
- Ngresiki njero caliper nganggo pembersih rem utawa sikat untu lan banyu sabun.
- Priksa kondisi piston. Padha ngirim ora banget reged utawa Rusty.
- Priksa kondisi segel (ora ana bocor utawa deformasi sing jelas) yen sampeyan bisa ndeleng kanthi jelas.
- Push piston kanthi bali nggunakake bantalan lawas, mung ngganti (yen bisa).
Pasang bantalan anyar
- Selehake bantalan anyar sing dipasang
- Ganti pin lan spring plate.
- Nyebar bantalan sabisa-bisa ing pinggir kaliper kanggo ngliwati disk. Ati-ati tekan sejajar karo disk supaya ora ngrusak pad nalika ngganti caliper.
- Pasang maneh calipers kanthi ngencengi menyang torsi sing bener.
Cairan rem
- Priksa level cairan rem ing reservoir.
- Gulungake lever rem kaping pirang-pirang kanggo mulihake tekanan lan ketertiban.
Ati-ati nalika nyopir sapisanan sawise ngganti bantalan: break-in iku wajib. Yen padha wis ing efek paling wektu, padha ora kudu overheated. Sampeyan uga bisa yen kekuatan lan genggeman saka bantalan kanggo disk ora bakal padha sadurunge. Ati-ati, nanging yen kabeh lancar, aja kuwatir, alon-alon!
Alat: brake cleaner, obeng lan bit set, tang.
