Ngganti saringan bahan bakar ing mobil dhewe - sinau carane ngganti saringan bahan bakar ing mesin diesel.

Unsur Filter bahan bakar dumunung ing macem-macem bagean saka kendaraan. Mulane, sampeyan ora tansah duwe akses gampang kanggo iku. Nanging, ngganti Filter bahan bakar cukup gampang ing paling kasus. Nalika tingkat kangelan mundhak? Sing lawas mobil, luwih angel tugas iki. Carane ngganti Filter bahan bakar ing mobil? Waca pandhuan kita!

Filter bahan bakar - ngendi iku ing mobil?

Sampeyan kudu ngerti ngendi item iki yen sampeyan arep ngganti. Iki minangka tangga sing migunani, amarga biasane unsur iki bisa didhelikake:

• ing kompartemen engine;
• ing tank bahan bakar;
• ing garis bahan bakar;
• ngisor mobil.

Yen sampeyan wis nemokake, saiki sampeyan bisa nerusake ngganti filter kasebut. Apa tataran beda? Waca liyane!

Carane ngganti Filter bahan bakar ing mobil?

Cara kanggo ngganti Filter bahan bakar gumantung ing ngendi iku dumunung. Ing mobil lawas (contone, badhan VAG), Filter bahan bakar asring diselehake ing jejere cangkir strut McPherson. Mulane, kanggo model iki perlu:

• copot tutup ndhuwur;
• mbusak saringan sing digunakake;
• isi tank karo bahan bakar;
• ngumpulake item bali. 

Nanging, yen Filter dumunung ing sadawane kabel ing mobil, sampeyan kudu ngawat-ngawati. Iki bakal mungkasi pasokan bahan bakar nalika saringan dibusak. Langkah sabanjure padha.

Nalika sampeyan ora ngganti saringan bahan bakar dhewe?

Iki minangka kahanan sing mbutuhake sampeyan ngluwihi kemampuan sampeyan. Kadhangkala kedadeyan yen ngganti filter bahan bakar meksa dicopot saka tank. Kaping pisanan, cukup mbebayani (utamane nalika nggarap bensin). Kapindho, mbutuhake panggunaan alat khusus. Katelu, yen ora ana saluran, bisa uga ora bisa ngganti unsur sing kontaminasi yen ana ing sangisore mobil. Banjur bakal luwih apik yen sampeyan menyang bengkel.

Apa sing ngganti filter bahan bakar ing mesin?

Kanggo sawetara wong, topik iki cukup kontroversial, amarga padha ora ngganti Filter ing mobil ing asas ... ora tau. Amarga iki, padha ora nemu masalah khusus karo operasi engine. Nanging, kudu diakoni yen unit daya modern (utamane diesel) sensitif banget marang kualitas bahan bakar. Injektor pompa lan sistem rel umum mbutuhake bahan bakar sing resik banget amarga orifice cilik ing injektor. Sampeyan kudu nindakake sawetara injeksi ing siji siklus kerja. Malah kontaminasi sing sithik bisa ngrusak piranti sensitif kasebut. Mulane, panggantos saka Filter bahan bakar iku prentah. 

Sepira kerepe sampeyan kudu ngganti saringan bahan bakar ing mobil sampeyan?

Ing mesin sing mbutuhake bahan bakar sing resik banget (kayata unit diesel sing kasebut ing ndhuwur), disaranake ngganti saringan bahan bakar ing saben interval ganti lenga kaping pindho. Iki bisa uga ateges mlaku 20-30 ewu kilometer. Liyane nindakake saben 3 owah-owahan lenga. Isih ana pembalap sing tetep ing watesan 100 km. Nanging, kita ora nyaranake nyalin kebiasaan pangguna mobil sing ora ngganti saringan bahan bakar.

Panggantos Filter Bahan Bakar - Bensin

Ing mesin bensin, ngganti Filter bahan bakar ora mbutuhake getihen sistem. Biasane sing sampeyan butuhake yaiku:

• dismantling saka unsur lawas;
• instalasi saringan anyar;
• kanthi ngowahi tombol menyang posisi kontak kaping pirang-pirang. 

Mesthi, sampeyan ora bisa nguripake tombol kanggo miwiti engine. Pisanan supaya pompa tekanan sistem kaping pirang-pirang. Mung banjur nguripake tombol kanggo nguripake piranti.

Panggantos Filter Bahan Bakar - Diesel, Common Rail System

Ing mesin diesel lawas, ngganti Filter bahan bakar mbutuhake getihen sistem. Iki bisa ditindakake kanthi nggunakake bolam lampu khusus sing diselehake ing jalur pasokan utawa ing saringan. Ing mesin diesel sing luwih anyar, sampeyan bisa miwiti mesin kanthi cara sing padha karo desain bensin. Sistem bahan bakar rel umum lan injektor unit ora mbutuhake getihen. Cukup kanggo nguripake tombol menyang posisi kontak kaping pirang-pirang.

Pira regane kanggo ngganti saringan bahan bakar?

Ngganti saringan bahan bakar dening spesialis mung mbayar yen didhelikake ing tank utawa ing panggonan liyane hard-kanggo-tekan. Banjur ora ana pitakonan babagan ngganti diri. Biaya ing bengkel bisa fluktuasi watara 80-12 euro, Nanging, yen sampeyan duwe Filter dhewe ing kompartemen engine lan ora ngganti dhewe, sampeyan bakal mbayar sethitik liwat 4 euro piyambak.

Luwih becik ngganti saringan bahan bakar sadurunge ngrusak pompa injeksi lan nyepetake injektor

Kotoran saka tangki utawa ana ing bahan bakar bisa nyebabake karusakan gedhe ing sistem pasokan bahan bakar. Akibat paling awon saka risak nunggu pemilik saka mesin diesel. Kripik utawa unsur liyane bisa ngrusak lumahing Gamelan saka pump injeksi utawa clog injectors. Biaya regenerasi utawa ngganti unsur kasebut ana ing ewonan PLN. Nanging, iku mbokmenawa luwih apik kanggo mbayar sawetara puluhan zł utawa ngganti Filter dhewe?