Ngganti Filter bahan bakar ing VAZ 2110
Isi
Filter bahan bakar - bisa dadi kasar lan kadhangkala apik, loro saringan (yaiku, saringan kasar lan saringan sing apik) ana ing mobil kulawarga kaping 10, nanging mung kanthi syarat mobil kasebut minangka jinis injeksi, yaiku saringan. ana ing pompa bahan bakar, lan panyaring sing apik dumunung ing cedhak tank bensin, amarga kanggo mobil kanthi karburator, panyaring sing apik iki dumunung langsung ing kompartemen mesin, ing sisih mesin, lan mulane luwih gampang dicopot menyang karburator lan sijine anyar ing panggonan.
Wigati!
Kanggo ngganti Filter iki - sampeyan kudu screwdriver karo gombal lan canister cilik banget nanging amba, yen sampeyan duwe injector banjur wrenches lan WD-40 utawa soko padha uga klebu karo kit iki!
Ing endi lokasi saringan bahan bakar?
Yen sampeyan duwe sistem injeksi karburator, bukak hood lan goleki booster rem vakum (dituduhake panah ijo), ana uga reservoir rem ing ndhuwur lan filter sing padha iki dumunung ing cedhake, yen sampeyan ndeleng foto ing ngisor iki. Panggonan sing dituduhake dening panah biru, sampeyan bisa ndeleng Filter iki, kanggo gamblang, uga ditampilake ing foto cilik ing ukuran nggedhekake lan dituduhake dening loro panah abang.
Wigati!
Ing muncung, dumunung ing papan sing beda-beda, supaya bisa ndeleng, sampeyan kudu menek ing ngisor mobil utawa nyopir menyang jugangan, sampeyan uga bisa ngganti kanthi menek ing mobil utawa nempelake menyang bolongan inspeksi. (minangka umume sampeyan seneng), kanggo kajelasan luwih ing foto ing ngisor iki dituduhake dening panah abang , lan uga ing foto iki sampeyan bisa ndeleng sing dumunung cedhak tank gas, kang dituduhake dening panah biru lan dumunung ing mburi mobil (ing kursi mburi)!
Nalika saringan bahan bakar kudu diganti?
Nalika kontaminasi, kudu diganti, yen sampeyan njupuk saringan sing ana ing nozzles, sampeyan kudu ngganti kurang asring, amarga bensin wis di resiki ing Filter coarse sadurunge lumebu, kang, dening cara, uga kudu diganti periodik. (Ing carane ngganti reresik saka Filter coarse, maca ing artikel: "Ngganti kothak bahan bakar pump ing mobil"), nanging yen kita pirembagan bab saringan bahan bakar karburator, padha diganti luwih asring, lan sampeyan bisa ngerti cetha saka. Filter-filter iki apa sampeyan kudu ngganti utawa ora, ing kabeh mesin, yen ana saringan, mobil bakal clog, ing kawitan padha kedutan ing kacepetan dhuwur (bensin ora duwe wektu kanggo njaluk menyang mesin amarga Filter reged. ), banjur sawise nalika mobil bakal nyilikake ing kacepetan medium, lan ing, kita wis ngandika ing mobil karo karburator, sampeyan bisa ndeleng Filter lan ngerti carane reged iku (mung saringan iki karo kaca transparent. lunga, ora kaya injeksi, dheweke ditutup kanthi lengkap sanajan mobil wis nyopir luwih saka 20-000 25 ewu km, perlu kanggo ngganti Filter injector).
Wigati!
Kabeh saringan sing ana ing sistem bahan bakar, wiwit saka saringan kasar nganti saringan sing apik, mung macet amarga mung siji alesan, kualitas bahan bakar kurang utawa akeh banget banyu lan rereget, mula yen sampeyan nglebokake bensin menyang mobil ing paling resik (iki ora kelakon), banjur ana ora perlu kanggo ngganti saringan ing mobil, lan mobil bakal drive kanggo dangu!
Carane ngganti Filter bahan bakar ing Vaz 2110-VAZ 2112?
Ngganti saringan ing injektor:
Inggih, cara pungkasan yaiku nyopot sambungan kabel lan konektor sing menyang pompa bahan bakar, yaiku, sampeyan kudu nyopot bantal kursi mburi, banjur copot sekrup sing nahan tutup pompa bahan bakar lan copot, lan pungkasane. copot plug saka konektor, kanggo rincian liyane babagan carane nindakake kabeh, maca artikel: "Ngganti pompa bahan bakar karo VAZ", maca TCTerms 2-4, kalebu titik "Wigati!" Lan kanthi cara, ing mobil wolung katup, sampeyan ora bakal bisa medhot pamblokiran kanthi konektor, amarga ing kono blok kasebut dilebokake menyang pompa bahan bakar (yaiku, nyambungake rada beda), dadi ing mesin iki sampeyan ora medhot pemblokiran, nanging medhot! banjur copot ngawut-awut ngamanake tutup pompa bahan bakar lan copot, lan pungkasanipun copot pamblokiran karo konektor antarane wong-wong mau, kanggo informasi luwih lengkap babagan carane nindakake iki, maca artikel: "Ngganti pompa bahan bakar karo VAZ", maca titik. 2-4 ing kono, kalebu titik "Wigati!" Lan, ing mobil wolung katup, ora bisa medhot pemblokiran karo konektor, amarga ana blok dhewe dilebokake menyang pompa bahan bakar (yaiku, disambungake rada beda), supaya iki. mobil sampeyan ora mateni blok, nanging sampeyan kudu mateni! banjur copot sekrup sing ngamanake tutup pompa bahan bakar lan nyopot, lan pungkasane medhot unit karo konektor ing antarane, kanggo informasi luwih lengkap babagan carane nindakake iki, waca artikel kasebut: "Ngganti pompa bahan bakar nganggo VAZ", maca poin. 2-4 ing kono, kalebu titik "Wigati!" Lan kanthi cara, ing mobil wolung katup, sampeyan ora bakal bisa medhot pamblokiran kanthi konektor, amarga ing kono blok kasebut dilebokake menyang pompa bahan bakar (yaiku, nyambungake rada beda), dadi ing mesin iki sampeyan ora medhot pemblokiran, nanging medhot!
1) Ing wiwitan operasi, menek ing sangisore mesin, menyang panggonan sing ana saringan dhewe (ing ngendi iku, kita wis ngandika ing ndhuwur) lan banjur ngilangke karo gombal, banjur semprotan pelumas penetrating (WD-40). contone) ing nut tightening clamp (Tandha panah abang) lan ngidini grease kanggo rendhem ing (Ngenteni 5 menit) nganti pelumas wis digunakke, copot lan medhot pipo bahan bakar (Ana mung loro, padha disambungake ing loro ends saka Filter, proses disconnection bakal ditampilake mung ing siji tabung kiwa minangka katon ing foto), wis rampung iki minangka nderek, tombol ngalangi rotasi Filter bahan bakar liwat tabung heksagonal (dituduhake dening panah biru. ), lan karo tombol liyane, nut fastening tabung (dituduhake dening panah ijo) unscrewed lan sawise loosening nut, pipo pedhot saka Filter nggoleki, pipo kapindho pedhot ing cara sing padha.
Wigati!
Nalika sampeyan ngeculake mur ing pipa bahan bakar, bahan bakar bakal nyerep sethithik (sethithik yen tekanan dibebasake), dadi yen sampeyan ora pengin ndemek lantai (lemah), ganti barang (wadhah apa wae) ing ngisor. pipo.)) lan uga, sawise medhot tabung, o-ring karet bakal ana ing ujunge, sampeyan bakal langsung ndeleng lan bisa nyopot nganggo obeng utawa tangan, dadi yen cacat, retak, rusak utawa liya-liyane. liyane karo wong-wong mau, yen iki kedaden, banjur ing kasus iki ngganti dering karo anyar, bensin bisa bocor metu sethitik liwat garis bahan bakar (bakal bocor sethitik), lan iki wis mbebayani banget!
2) Ora kabeh mobil bakal duwe kacang sing nahan saluran bahan bakar, contone, yen sampeyan njupuk mobil saka kulawarga kaping 10 kanthi mesin 1,6 liter, mula kacang iki ora ana lan filter bahan bakar beda, mula ana. ora ana kesalahan nalika tuku, supaya ing mesin 1.6 liter, pipa bahan bakar dipasang ing latches, yen sampeyan ndeleng foto ing ngisor iki, iki katon kanthi jelas (latches logam dituduhake kanthi panah), pipa kasebut dicopot kaya ing ngisor iki. sampeyan kudu mencet kancing karo tangan, klelep lan sawise kang tabung Filter bisa pedhot, malih sanalika loro tabung pedhot (preduli saka ukuran engine, iki ditrapake kanggo loro 1,5 lan 1,6), njupuk kunci utawa soket. kunci pas lan copot bolt karo, nalika dianjurake kanggo nahan nut ing bolt karo kunci kapindho supaya ora nguripake (ndeleng foto cilik), sampeyan ora perlu mbusak bolt, mung ngeculake sethithik. kanggo loosen ngawat-ngawati sing ngemu Filter, banjur sampeyan bisa mbusak Filter lan ngganti dheweke menyang sing anyar.
Wigati!
Filter nggoleki anyar dipasang ing mobil kanthi urutan mbalikke, nalika nginstal, tindakake panah sing ditandhani ing awak filter anyar, yen sampeyan duwe mobil kanthi kapasitas mesin 1,5, banjur panah iki kudu katon. ing sisih kiwa mobil, ing mesin nembelas-katup kanthi volume 1,6 liter, panah kudu diarahake menyang sisih tengen mobil (Deleng ing arah saka mobil), lan ing cara, nalika kabeh iku. disambungake, nguripake kontak kanggo 5 detik (luwih apik kanggo duwe asisten nindakake iki) lan goleki bocor bahan bakar nang endi wae liwat saluran bahan bakar utawa liwat Filter dhewe, yen ana, banjur kita ngatasi masalah, minangka kita ngandika sadurungé, reregetan. bisa uga amarga nyandhang ing dering sealing, uga tabung kurang diatur lan perkakas kurang tightened sing nahan wong!
Ngganti saringan ing karburator:
Kabeh iku prasaja ing kene, loro ngawut-awut wis unscrewed karo screwdriver sing nyepetake selang bahan bakar menyang Filter bahan bakar (ngawut-awut dituduhake dening panah), sawise kang hoses iki pedhot saka Filter, yen bahan bakar metu saka wong-wong mau, plug ing. selang nganggo driji, utawa lebokake sawetara jinis plug menyang wong (bolt kanthi diameter sing cocog, umpamane) utawa kencengake selang, banjur pasang saringan anyar ing panggonane lan sambungake loro hos kasebut (Nalika nyambungake, deleng foto cilik kanggo kajelasan, panah ditampilake ing saringan, supaya panah kudu diarahake menyang aliran bahan bakar, ing umum, ndeleng carane hoses sampeyan nindakake lan tansah elinga yen bahan bakar diwenehake saka tank bensin kanggo carb) lan panggantos saka Filter bahan bakar bisa dianggep sukses.
Klip video tambahan:
Cara ngganti filter sing apik ing mobil injeksi kanthi mesin 1,5 liter wolung katup, deleng video ing ngisor iki:
