Ganti kopling. Carane ngenali nyandhang? Nalika ngganti kopling ing mobil?

model lawas saka mobil dilengkapi clutches cukup prasaja, supaya ngganti iku cepet lan relatif murah. Nanging, iki ora kasus karo kendaraan anyar, kang asring luwih rumit ing desain. Iku uga ora supaya gampang kanggo ngenali sing padha miwiti kanggo deteriorate. Nanging, nalika nerangake, luwih becik ora ngenteni lan langsung menyang mekanik sing berpengalaman. Kanggo nyopir kanthi aman, sampeyan kudu ngerti tandha-tandha kopling sing rusak. Thanks kanggo iki, sampeyan bisa kanthi cepet nanggapi gejala sing nguwatirake. Sampeyan kudu ngerti manawa panggantos kopling lengkap ora mesthi dibutuhake. Nalika langkah-langkah drastis kaya ngono bakal rampung? Waca!

Pengganti kopling - kanggo apa kopling digunakake?

Kopling ana ing saben mobil lan kerjane padha karo gear ing sepedha. Tugase yaiku nransfer torsi saka poros drive menyang poros sing didorong, yaiku. ing mesin. Akibaté, menehi relay paling apik ing syarat-syarat daya kanggo konsumsi energi. Yen sampeyan nggunakake kanthi bener, sampeyan bakal nyuda konsumsi bahan bakar lan nggawe mobil luwih ramah lingkungan. Wis ing kacepetan kira-kira 60 km / h, ing akeh kasus iku worth nggunakake pindah kalima. Tansah nyoba supaya revs minangka kurang sabisa kajaba sampeyan pengin akselerasi cepet.

Gejala kopling worn - carane ngenali ing mobil lawas? Nalika ngganti kopling?

Panggantos kopling ing kendaraan lawas luwih gampang ditindakake lan luwih cepet kanggo nemtokake manawa dibutuhake.. A mobil tanpa massa pindho bakal wiwit kedutan, lan kulo Gamelan bakal meh mokal. Sampeyan bakal sok dong mirsani gejala kasebut utamane nalika sampeyan nggunakake kopling kanggo ngalih. Masalah bakal dirasakake sanajan sampeyan nyoba nindakake kanthi alon lan alon. Sampeyan uga bakal sok dong mirsani manawa kopling geser amarga gesekan sing ora cukup amarga nyandhang. Gejala liyane yaiku kenaikan rpm, sing ora nyebabake paningkatan daya.

Panggantos kopling - carane ngenali masalah ing mobil dual-massa?

Kopling modern luwih rumit, nanging uga luwih lancar. Paradoxically, iki ndadekake angel kanggo ngenali sing nyandhang. Getaran sing winates sabisa. Nanging, gejala kopling sing rusak kudu padha karo model lawas. Kepiye carane sampeyan bisa yakin yen masalah kasebut pancen serius? Yen sampeyan pengin ngerti apa kopling sampeyan kudu diganti, drive metu menyang dalan sing lurus lan deleng sepira cepet mobil sampeyan nyepetake. Yen, contone, ing gear 4 lan 5 sampeyan ora ngrasakake kacepetan, utawa yen mundhak alon-alon, kopling bisa rusak lan kudu diganti.

Pira regane kanggo ngganti kopling ing mobil?

Pira regane ganti kopling? Layanan iki bisa biaya saka sawetara atus zloty kanggo sawetara ewu. Kathah gumantung apa sampeyan duwe model anyar utawa lawas lan saka kisaran rega. Kopling sing saiki dibangun minangka mekanisme sing luwih rumit, sing nyebabake kesulitan ngganti lan biaya sing luwih dhuwur kanggo entuk. Mangkene kira-kira rega kanggo model mobil tartamtu:

• Audi A4 b6 1.8T - 350-60 euro
• Ford Fokus II 1.6 16V — 250-50 euro
• Porsche 924/944/928 – 600-150 euro
• Toyota Yaris I 1.0 – 200-30 euro

Nalika sampeyan bisa ndeleng, biaya bisa beda-beda dening sawetara atus, lan kadhangkala malah ewu zlotys. Aja lali yen akeh bakal gumantung ing rega mekanik. Yen sampeyan arep kanggo ijol-ijolan ing Warsaw, sampeyan bakal mbayar luwih akeh tinimbang ing kutha cilik.

Regenerasi kopling minangka cara kanggo nyimpen

Ora pengin mbuwang akeh dhuwit kanggo ngganti kabeh peralatan? Bisa uga katon yen sampeyan mung butuh regenerasi kopling. Biaya malah 50-70% luwih murah tinimbang panggantos lengkap. Apa regenerasi? Iku kalebu ngganti unsur individu, kayata bantalan. Ing kasus cakram kopling, reresik pepek biasane minangka langkah sing paling penting. Mangkono, pinten sampeyan mbayar kanggo regenerasi bakal gumantung ing unsur saka sistem ing mobil kudu diganti. Nanging, biasane bagean individu luwih murah tinimbang kabeh mekanisme.

Pendarahan kopling - nalika nindakake?

Ing kopling ana cairan hidrolik sing ngidini bisa digunakake kanthi efisien. Masalah kasebut kedadeyan nalika akeh hawa sing mlebu. Ing kasus iki, getihen kopling. Carane ngenali apa sing dibutuhake? Malah sawise rem sing salah (tajem banget). Ventilasi minangka operasi sing cukup prasaja. Nalika sampeyan bisa nggawa masalah sampeyan menyang mekanik, ora ana sing ngalangi sampeyan nindakake dhewe yen sampeyan duwe alat sing tepat. Sampeyan kudu miwiti kanthi ngimbangi jumlah cairan rem yen ana sithik banget ing njero mobil.

Penggantian kopling - apa sing mengaruhi rega ing bengkel?

Ngganti kopling dudu tugas sing angel banget, nanging uga angel diarani gampang. Iki minangka karya fisik sing angel sing mbutuhake gaweyan saka mekanik. Sampeyan uga butuh peralatan khusus sing ngidini, contone, kanggo ngunggahake mobil. Kendaraan sing luwih anyar uga kerep duwe bangunan sing luwih gedhe, nggawe kabeh proses butuh wektu. Mekanik kudu ngentekake paling sethithik sawetara jam ing mobil sampeyan, sing bisa digunakake kanggo ndandani mobil liyane. Dadi, aja kaget yen dheweke ngormati wektune.

Suwene umur layanan kopling mobil?

Kopling sing dipilih kanthi apik ora kudu cepet banget. Sampeyan kudu drive babagan 100-200 ewu kilometer tanpa masalah. Sampeyan ora perlu kuwatir yen nganggo. Nanging, perlu dicathet yen regenerasi kopling sing ora bener utawa perakitan sing ora bener bisa nyuda umur unsur iki. Mula, coba pilih bengkel sing wis diverifikasi lan duwe reputasi apik. Sanajan sampeyan mbayar luwih sithik, panggantos kopling sing ditindakake kanthi bener bakal ngidini sampeyan seneng mobil ing kondisi apik luwih suwe.

Nalika sampeyan bisa ndeleng, biaya panggantos kopling gumantung ing akeh faktor. Nanging, yen sampeyan mbayar sawetara atus PLN utawa luwih, aja ngremehake tandha-tandha kopling sing wis rusak. Iki bagéan saka mobil wis watara kanggo dangu, nanging uga wis pungkasan. Yen sampeyan ngelingi yen masalah banget mengaruhi nyopir, nggawe keputusan kanggo ndandani utawa ngganti sanalika bisa. Iki babagan safety sampeyan lan safety pangguna dalan liyane.