Macet mesin ing mobil - carane ngenali lan apa?

Sing nyedhaki karusakan lengkap saka unit, luwih gampang kanggo ngomong sing gejala tegese engine macet. Kenging punapa? Wiwitane ora salah lan asring pas karo glitches liyane. Mulane, biasane ora ana mekanik sing bisa ngerti kapan kabeh proses diwiwiti. Nanging, ngerti carane iki bisa dicegah. Temokake supaya sampeyan ora kaancam karo mrikso utama unit drive!

Apa iku macet mesin?

Akeh komponen saka blok silinder digawe saka logam. Iki minangka bagean sing nindakake gerakan rotasi utawa bolak-balik. Mesthi, dheweke ora ndemek, amarga ana film minyak ing antarane permukaane. Thanks kanggo wong iku bisa kanggo kelangan kabeh engine lan ngilangke efek destruktif saka gesekan. Proses iki tanggung jawab kanggo saben mesin sing dicekel. Dadi, penyebab utama masalah kasebut:

• tingkat lenga kurang utawa mundhut lengkap;
• lenga kualitas kurang.

Engine jamming - gejala malfunction

Kepiye carane mesin sing macet? Sampeyan bisa ngerti iki nalika njupuk rong bagéan logam ing tangan lan miwiti rubbing mau marang saben liyane. Sampeyan bakal langsung weruh swara sing ngiringi gesekan kasebut. Uga, sampeyan kudu nggunakake akeh kekuwatan kanggo mindhah barang. Iku padha karo engine, kang cenderung kanggo stall. Mesin sing dicekel bakal nggawe clatter metalik gumantung komponen sing wis dicopot pelumas. Uga ngasilake panas lan "kesel" sajrone operasi. Carane sampeyan bisa nonton?

Carane mriksa yen engine macet?

Sampeyan bisa ngerteni kanthi sawetara cara. Pisanan, deleng konsumsi bahan bakar. Apa ing tingkat pancet, minangka tansah? Apa sampeyan ngeweruhi kenaikan konsumsi bahan bakar akhir-akhir iki, sanajan gaya nyopir sampeyan ora owah dadi luwih agresif? Kapindho, mesin macet luwih panas. Apa suhu coolant miturut spesifikasi pabrikan? Katelu, mbayar manungsa waé kanggo gangguan - apa sampeyan krungu ketukan metallic karakteristik nalika mesin mlaku?

Mesin macet - gejala swara

Engine jamming dituduhake dening gejala ing wangun swara. Bantalan tanpa pelumas bakal dirungokake utamane nalika nganggur. Ing siji, jamming saka camshaft bakal nggawe dhewe felt saben revolusi kapindho poros. Preduli saka komponen sing duwe permukaan gosok, nuthuk utawa nuthuk bakal kedadeyan kanthi rutin kanthi interval biasa. Bisa ndarbeni swara beda ing pangaribawa saka kacepetan engine.

Gejala macet engine - apa liyane nuduhake malfunction?

Saliyane faktor kasebut ing ndhuwur, carane mobil drive uga penting. Yen sampeyan ngalami masalah nyepetake lan rumangsa mobil sampeyan kelangan daya, iki bisa uga dadi tandha mesin sing maju. Yen kabeh masalah teka bebarengan, sampeyan bakal entuk gambaran lengkap saka wong sing ngadhepi masalah serius saka karusakan. Apa sing bisa ditindakake kanggo nyegah iki?

Apa mesin macet muter? Iku gumantung

Yen bantalan utawa camshaft rusak, mesin bakal diwiwiti. Sampeyan bakal krungu swara karakteristik kasebut ing ndhuwur. Mesin sing dicekel kanthi permukaan silinder sing rusak tumindak kanthi beda. Banjur, ing pengaruh piston dadi gedhe, padha mandheg ing kompartemen engine lan ora ana kasempatan kanggo miwiti mobil. Ing kasunyatan, sembarang nyoba kanggo miwiti unit bisa aggravate kahanan.

Mesin macet - ndandani unit

Ing wayahe kita ngomong bab mrikso utama. Yen masalah karo bantalan, padha bisa diganti karo anyar, nanging kabeh engine uga kudu mriksa. Kanggo apa? Filing cilik bisa nyebabake abrasi permukaan sabanjure, kayata liner silinder. Akibaté, engine wiwit mangan lenga lan irungnya komprèsi. Ing kasus paling awon, nalika nerangake motor macet, panggantos saka Déwan perlu. Nopo nopo

Yagene kadhangkala perlu ngganti mesin sing macet?

Ing pangaribawa saka sambungan unsur logam kanggo saben liyane (suhu gesekan bisa nimbulaké welding), ing ngisor iki kadhangkala ana:

• punctures saka blok mesin;
• leleh piston;
• retak ing sirah. 

Banjur mung solusi ekonomi cukup kanggo tuku motor anyar lan ngganti.

Kepiye carane nyegah serangan mesin?

Sampeyan kudu ngurus operasi mobil sing bener, supaya ora kuwatir babagan mesin sing macet. Kenging punapa? Sampeyan wis ngerti yen masalah gesekan asale saka kekurangan film minyak. Mulane, pisanan kabeh, ngganti ajeg karo produk kualitas dirancang kanggo engine Panjenengan. Pitakonan liyane yaiku interval panggantos sing bener. Biasane, jarak tempuh 10-15 ewu kilometer bakal cocog. Lan pungkasanipun, elinga yen sampeyan ora bisa muter engine kanggo kacepetan dhuwur nganti warms munggah. Mesin diesel sing dicekel lan mesin bensin nyebabake gejala sing padha, lan ngrawat unit kasebut ora beda karo saben liyane.

A engine macet masalah tenan serius, lan panggantos saka Déwan larang banget. Dadi elinga sawetara perkara liyane. Kerusakan lan karusakan mesin uga bisa kedadeyan amarga tusukan panci lenga. Mulane, ati-ati karo kabeh bolongan, watu lan pulo sing dijupuk ing sasis mobil. Mesthi, mundhut dadakan saka lenga ora nyebabake kejang, nanging reaksi. Yen kedadeyan kasebut, langsung mateni mesin.