Ngganti rak setir - carane nggawe dhewe?

Ujung rod dasi minangka salah sawijining bagéan paling cepet ing mobil. Mesthi sampeyan ngerti banget yen ing negara kita ora ana kekurangan dalan medium. Nunggang ing wong-wong mau pungkasanipun ndadékaké kanggo backlash nalika ngowahi gembong. Akibaté, presisi sing dibutuhake kanggo nyopir mobil ilang. Iku ora mungkasi! Iku uga nimbulaké karusakan ban permanen. Nglirwakake gejala awal malah bisa nyebabake setir saka mobil. Priksa carane ngganti rak setir dhewe!

Ngganti rak setir ing mobil - nalika iku kudu rampung?

Sadurunge ngerti carane ngganti rod dasi, sampeyan kudu ngerti carane nindakake. Sayange, jawaban kanggo pitakonan iki banget rumit lan ambigu. Iki dipengaruhi dening aspek kayata:

• model mobil;
• kualitas dalan sing sampeyan lelungan;
• kualitas stik. 

Ngganti rak kemudi ing mobil minangka acara sing kudu ditindakake saben 50 km. Nanging, interval iki bisa dipendhet yen sampeyan nyopir kanthi cepet. Ing kasus iki, sampeyan kudu ngerti ing advance carane ngganti rak setir.

Penggantian rak setir - langkah penilaian nyandhang

Sadurunge miwiti, sampeyan kudu mriksa kondisi tongkat kasebut. Tandha sing paling penting yaiku dolanan nalika nyopir. Ketidakstabilan jinis iki kudu dadi gendera abang kanggo sampeyan. Ing kasus iki, sampeyan bisa yakin manawa panggantos rod dasi perlu. 

Ana pratandha liyane saka nyandhang ing komponen iki. Yen rusak, swara bakal keprungu saka ngisor hood. Apa kendharaan obah utawa stasioner, swara iki bakal keprungu kanthi jelas. 

Yen sampeyan pengin 100% yakin yen rak setir kudu diganti, jack munggah mobil lan mriksa yen bagean wis ngeculke. Ing sawetara kasus, mung obah setir bakal supaya ngerti bab masalah. Iki simplifies diagnosa perlu kanggo ngganti rod dasi.

Elinga yen ora nggatekake gejala kasebut bisa nyebabake perbaikan sing luwih larang. Aja tundha karo pangopènan unsur. Priksa carane ngganti rak setir?

Carane ngganti rak setir dhewe? Piranti dhasar

Sadurunge sinau carane ngganti rak setir, sampeyan kudu nyiyapake pribadi tengen. Kang? Sampeyan mbutuhake:

• socket wrenches;
• tombol kombinasi;
• tombol hex;
• preparation tembaga;
• sikat logam;
• penghilang karat.

Deleng dhewe carane ngganti rak setir!

Penggantian steering rack step by step

Carane ngganti rak setir ora gampang. Sampeyan kudu duwe kawruh babagan mekanika otomatis. Yen sampeyan wong awam ing wilayah iki, rak setir diganti dening spesialis. Yen ora, ora ana sing ngalangi sampeyan nyoba kegiatan iki ing garasi sampeyan. 

Carane ngganti rak setir langkah dening langkah?

1. A panggantos langkah-demi-langkah saka rak setir kudu miwiti karo ngangkat mobil lan njabut gembong saka poros ngarep.
2. Semprotan penghilang karat ing nut ujung rod dasi. Ninggalake sawetara menit.
3. Copot tutup drive ngisor.
4. Copot nut penahan ujung rod dasi.
5. Nggunakake remover kandang jaran werni, copot ujung rod dasi.
6. Copot klip tutup bledug sing dipasang ing setir. 
7. Pindhah tutup supaya luwih cedhak karo bar.
8. Copot rod saka rod toothed.
9. Sak tenane ngresiki lumahing sealing ing tutup bledug.
10. Pasang rod anyar menyang rak gear.
11. Ganti tutup bledug lan tutup klem.
12. Saiki mburi rod kudu diinstal ing knuckle setir.
13. Pasang tutup ngisor engine.
14. Miwiti ngrakit gembong ngarep.
15. Instal geometri lan njupuk test drive. Yen kabeh mlaku kanthi bener, panggantos rak setir rampung.

Ngganti rak setir ing mekanika - apa sampeyan kudu ngerti?

Nalika sampeyan wis ngerti, ngganti rak setir ing mobil iku cukup tugas angel.. Mulane ing pirang-pirang kasus bakal luwih apik kanggo pindhah menyang profesional. Pira regane layanan iki? Biaya operasi iki kira-kira 10 euro, sing ora akeh, nanging kita ora kudu lali babagan koreksi tambahan saka alignment wheel, biaya saka 100 nganti 20 euro.

Batang dasi kudu diganti kanthi relatif asring. Efektivitas unsur iki langsung mengaruhi safety sampeyan. Sampeyan bisa nggawe panggantos dhewe utawa pasrahake menyang spesialis.