Ngganti timing belt ing mobil Ford Fusion
Ndandani otomatis

Ngganti timing belt ing mobil Ford Fusion

22.07.2022 /

Kanggo fungsi normal saka mobil, kabeh komponen kudu ing kondisi apik. Lan sanajan mobil manca ora rusak minangka asring domestik, padha isih mbutuhake pangopènan lan ndandani saka wektu kanggo wektu. Dadi, saiki kita bakal pitutur marang kowe carane ngganti timing belt ing "Ford Fusion", sepira kerepe kudu rampung lan apa sing perlu kanggo iki.

Ing kasus apa kudu diganti?

Nalika sabuk wektu kudu diganti? Pitakonan panggantos kasebut kedadeyan ing saben pemilik Ford Fusion. Lan ora muspra, amarga mekanisme distribusi gas minangka bagéyan penting saka mobil. Yen sabuk wektu ora diganti ing wektu, iku bisa mung break, kang bakal nggawe operasi mobil mokal. Dadi nalika sampeyan kudu ngalih? Periode panggantos ditemtokake ing manual pemilik mobil.

Ngganti timing belt ing mobil Ford FusionMobil Ford Fusion Kab

Produsèn nyaranake ngganti sabuk ing paling sapisan saben 160 ewu kilometer.

Nanging, dealers domestik menehi saran sing nduweni mobil Ford Fusion kanggo nindakake iki paling sethithik saben 120 utawa malah 100 ewu kilometer. Nanging kadhangkala perlu kanggo ngganti unsur sadurunge. kapan? Ing kasus ing ngisor iki:

  • yen sabuk wektune wis akeh banget lan iki bisa dideleng saka permukaan njaba;
  • wektu kanggo ngganti nalika retak katon ing tali (iki utamané katon nalika mbengkongaken);
  • nalika noda lenga wiwit katon ing produk;
  • sampeyan kudu ngganti nalika cacat liyane katon ing lumahing unsur (contone, tali wis wiwit pil).

Pandhuan panggantos

Nyiyapake toolkit

Kanggo ngganti timing belt sampeyan kudu:

  • kunci tanda asterisk;
  • sakumpulan kunci;
  • obeng;
  • tutup sirah;
  • kunci pas.


tip lintang


Tombol lan balung


Obeng dawa


Wrench

Tahap

Kanggo nindakake karya panggantos, sampeyan butuh asisten:

  1. Pisanan angkat setir ngarep tengen lan copot. Banjur copot pangayoman engine lan angkat munggah sethitik, ngganti krenjang.
  2. Nggunakake kunci asterisk, copot sekrup sing ngamanake liner fender lan copot. Nggunakake screwdriver, unscrew ngawut-awut saka anther, konco kang cakram crankshaft didhelikake.
  3. Ngeculake baut pemasangan omah filter udara. Yen wis rampung, geser klip menyang sisih banjur copot tabung udara. Copot tutup panyaring.
  4. Nggunakake kunci pas, copot bolt sing nahan tangki antibeku, copot. Sampeyan uga kudu mbusak reservoir sing ngemot cairan power steering.
  5. Nggunakake kunci soket, copot mur ing mount engine, uga bolts sing dipasang ing awak. Dudukan mesin bisa dicopot. Sawise kuwi, copot sekrup sing nahan pompa antibeku. Banjur unscrew ngawut-awut nyekeli generator lan mbongkar piranti utawa nguripake iku rada menyang sisih.
  6. Saiki sampeyan kudu ngeculake sangang sekrup sing ngamanake tutup sabuk. Tutup protèktif bisa dicopot. Banjur, nalika motor gunung disassembled, unscrew ngawut-awut sing nahan lan copot gunung menyang sisih.
  7. Banjur copot lan sisihake kabel voltase dhuwur saka busi. Copot pandhuan plastik saka saringan udara. Kita uga ngeculake sekrup sing nahan tutup tutup. Busi saka silinder pisanan kudu dicopot lan tabung plastik (paling ora dawane 25 cm) dipasang ing panggonane. Saiki sampeyan kudu nguripake crankshaft disk searah jarum jam, nalika mirsani gerakan tabung. Piston silinder ing ngendi tabung dipasang kudu ana ing tengah mati ndhuwur.
  8. Sabanjure, sampeyan kudu nyopot sekrup plug, sing dumunung ing area bolongan kanggo nguras cairan mesin. Nanging, sampeyan kudu nglebokake sekrup dawane 4,5 cm, nalika crankshaft kudu diuripake, lan sekrup kudu diuripake nganti crankshaft cocog. Pulleys wektu kudu tetep karo piring logam.
  9. Saiki sijine asisten ing mburi setir lan nguripake pindah pisanan, nalika asisten kudu ing pedal akselerator. Ing kasus iki, perlu kanggo mbusak bolt pemasangan disk crankshaft. Sawisé iku, disk bisa disassembled, lan banjur copot njaga timing belt ngisor. Banjur sekrup sing dicopot saka crankshaft kudu dikencangake maneh lan katrol kudu diuripake searah jarum jam nganti mandheg nglawan sekrup mbenakake (nguripake kacepetan netral).
  10. Sprockets pulley wektu lan sabuk mekanisme, uga sprocket lan sabuk crankshaft, kudu ditandhani.
  11. Loosen meneng mbenakake roller lan copot. Tag saka tali lawas kudu ditransfer menyang sing anyar.
  12. Sabanjure, sampeyan kudu nginstal unsur anyar. Pay manungsa waé khusus kanggo kabeh tandha - padha kudu cocog ora mung ing sabuk, nanging uga ing Gir pulley. Pencet roller lan narik sabuk liwat untu.
  13. Saiki sampeyan kudu nginstal bagean ngisor tutup protèktif ing panggonan. Pasang katrol, banjur kencengake sekrup. Ati-ati nalika nindakake iki amarga ana kemungkinan mbengkongake sekrup sing disetel supaya ora nggunakake kekuwatan.
  14. Sabanjure, sampeyan kudu nguripake kacepetan pisanan. Sawise rampung iki, copot sekrup mbenakake, banjur copot piring, sing uga dadi fixer. Yen wis rampung, sampeyan bisa kanthi ngencengi bolt katrol crankshaft. Ing kene sampeyan butuh kunci torsi kanggo ngetung wektu kanthi bener. Torsi tightening kudu 45 Nm, sawise sekrup kudu tightened maneh dening 90 derajat.
  15. Menehi crankshaft sawetara révolusi lan bali piston menyang titik paling dhuwur. Ing asas iki, kabeh karya utama wis rampung. Nindakake kabeh langkah instalasi ing urutan mbalikke.
  1. Copot sawetara bolt saka tutup pembersih udara
  2.  Banjur kita unscrew ngawut-awut saka engine tengen gunung, nyopot
  3. Sawisé iku, unscrew bolts ngamanake pump antifreeze
  4. Copot bolt lan nut sing ngamanake osilator lan sisihake
  5. Kunci piston pisanan ing tengah mati ndhuwur
  6. Sawise nginstal sabuk wektu anyar, kita ngumpulake generator lan ngencengi sabuk

Nalika sampeyan bisa ndeleng, ngganti timing belt ing Ford Fusion cukup pegawe intensif. Sadurunge nerusake panggantos bagean, akeh prosedur sing kudu ditindakake. Mulane, langsung mutusake: apa sampeyan bisa mbayar? Apa sampeyan bisa nindakake kabeh dhewe? Utawa Mungkin iku ndadekake pangertèn kanggo njaluk bantuan saka profesional?

Add a comment