Ngganti radiator pemanas VAZ 2109

Kompor VAZ 2109 nduweni piranti sing prasaja lan dipercaya banget, nanging nduweni urip layanan dhewe. Komponen kasebut yaiku mesin, supercharger, radiator, saluran udara lan deflektor. Operasi kasebut dikontrol dening tuas ing panel.

Malfungsi radiator sing paling populer, selang lan pipa asring retak, bocor utawa macet, lebu lan bledug mlebu saluran udara, tombol kontrol uga rawan macem-macem rusak. Gumantung ing masalah apa wis njedhul, iku perlu kanggo ngganti kompor VAZ 2109, ngganti paling bagean individu - hoses, pipo, kang bisa rampung karo lan tanpa dismantling panel.

Ngganti kompor VAZ 2109, panel dhuwur, cukup layak tanpa njabut torpedo. Ing kasus kendaraan karo panel kurang, tutup setir kudu dibusak. Mbusak panel bakal luwih suwe (nganti 8 jam), nanging manual nyaranake cara iki. Yen panel ora disassembled, ndandani bakal njupuk 1-2 jam.

Apa sampeyan kudu lan nalika sampeyan kudu ngganti radiator

• radiator bocor, kabin mambu coolant, coretan, coretan;
• Panggangan radiator wis clogged karo bledug, godhong, serangga, minangka asil, udhara ora liwat iku, lan iku ora bisa kanggo ngresiki;
• skala, korosi tembok saka pipa radiator, radiator aluminium utamané rentan kanggo iki;
• sealant, yen digunakake, bisa clog sistem yen lumebu ing coolant. Ing kasus iki, tabung radiator tipis rusak lan clogged luwih cepet tinimbang liyane.

Sadurunge ngganti radiator kompor karo VAZ 2109, iku perlu kanggo mriksa unsur liyane saka sistem kanggo bocor antifreeze, retak lan kanthong udhara. Nanging isih dianjurake kanggo ngganti pipa bebarengan karo radiator.

Alat, bahan

• screwdrivers - salib, slotted, pas luwih apik;
• tombol lan kepala, luwih apik ing backlash, yen ora, sampeyan bisa njaluk karo sirah soket No.. 10 lan sirah jero, uga No.. 10;
• ratchet, ekstensi;
• sarung tangan karet, piring kanggo antifreeze, lan antifreeze dhewe iku seng di pengeni;
• luwih trep yen mobil bisa mimpin menyang bolongan ndeleng.

Sadurunge ngganti radiator kompor karo Vaz 2109, iku kudu milih lan dituku. Kanggo VAZ 2109, dealer mobil nawakake 3 jinis radiator, yaiku:

• Digawe saka tembaga. Abot, luwih larang tinimbang biasanipun (ora akeh, bedane kira-kira 700 rubel). Padha Highly dipercaya lan duwe umur layanan dawa. Kauntungan utama yaiku bisa di resiki, dibalekake, yen bocor dideteksi, radiator kasebut mung bisa disolder. Mung drawback iku heats munggah sethitik Samsaya Awon saka aluminium, heats munggah luwih alon.
• Radiator aluminium standar VAZ didol lengkap karo pipa, klem, biaya set lengkap yaiku 1000 rubel. Cepet dadi panas, menehi panas kanthi apik, yen ana malfunction kudu diganti, maintainability nol.
• Radiator non-asli bisa regane nganti 500 rubel, kualitas sing kurang ora bisa dibenerake kanthi rega sing murah, lan uga, amarga piring sing kurang asring ditumpuk, dheweke dadi luwih elek.

Sawise nyiapake kabeh alat, suku cadang, bahan, sampeyan bisa miwiti ndandani.

Carane ngganti radiator kompor kanggo Vaz 2109 langkah dening langkah

Ing VAZ 2109, panggantos radiator kompor miturut instruksi kudu ditindakake kanthi ngilangi panel ngarep, standar utawa dhuwur. Nanging yen sampeyan ngganti radiator pemanas VAZ 2109, panel dhuwur, sampeyan bisa nindakake tanpa dismantling panel. Sampeyan mung perlu kanggo nyedhiyani support kanggo panel sawise unscrewing lan njabut kabeh fasteners. Dhukungan registrasi biasane cukup, utawa sampeyan butuh asisten. Kajaba iku, dianjurake kanggo nyopot utawa melu kursi ngarep.

Amarga sampeyan bisa ngganti radiator kompor kanggo VAZ 2109, panel dhuwur, tanpa njabut torpedo, ing 1-2 jam, sampeyan kudu nggunakake iki:

1. Kaping pisanan, sampeyan kudu saluran antifreeze (antifreeze). Cara sing paling trep kanggo nindakake iki yaiku nyelehake mobil ing bolongan pandang. Yen ora ana bolongan, nggunakake stands ing gembong. Mobil wis rem parkir, minus baterei wis pedhot. Tangan kudu dilindhungi nganggo sarung tangan.
2. Tutup wis dicopot saka radiator. Nggunakake selang meter, cairan diturunake menyang wadhah sing disiapake.
3. Kira-kira 2 liter antibeku kudu dikumbah, banjur cairan sing isih ana ing sistem dikumbah. Kanggo saluran, plug dumunung lan ngaco ing engine, banjur, kaya ing cilik saka radiator, selang, antifreeze dibuwang menyang wadhah kanggo. Kanggo mbukak tutup tutup, tombol No.. 17 (kothak) cukup.
4. Sampeyan bisa tekan pipa saka kompartemen penumpang, ngeculake clamps lan saluran remnants saka antifreeze. Ing kasus iki, pipa dibusak saka radiator.
5. Persiapan wis rampung, nanging sadurunge nyopot radiator saka kompor VAZ 2109, sampeyan kudu nyopot sekrup sing ngamanake panel, uga sing ana siji - ing kompartemen sarung tangan, tembok mburi, sing liyane - ing sisih penumpang. jejere kaca spion.
6. Sawise mbukak kabeh baut sing dipasang, torpedo bisa dipindhah. Angkat menyang dhuwur sing paling dhuwur, sijine batang, dhukungan apa wae, kira-kira 7 cm, ing dhuwur bolongan. Pindhah panel kasebut kanthi teliti supaya ora ngrusak ikatan kabel.
7. Kompor dhewe dumunung ing ngisor, ing sikil penumpang. Kursi ngarep ditarik utawa ditarik maneh sabisane. Nalika panggantos saka mesin ingkang ndamel benter, radiator VAZ 2109 digawa metu bebarengan karo panggantos saka tunyuk, iku perlu kanggo mbusak plastik "sills" lan angkat lan mindhah panutup lantai.
8. Akses menyang papan pemanas mbukak. Bolts iki kudu unscrewed. Nalika ngganti kompor VAZ 2109, panel dhuwur, sampeyan bisa njaluk menyang unit saka lantai dening njabut mung radiator, utawa rampung dismantling kompor. Kanthi unscrewing 3 ngawut-awut ngamanake radiator, iku bisa dibusak.
9. Kompor lan radiator dibusak (individu utawa bebarengan), nalika mbebasake saka saluran udara.
10. Yen sampeyan mung kudu ngganti radiator mesin ingkang ndamel benter VAZ 2109, panel dhuwur, sampeyan bisa mbusak pipo lan narik metu radiator antarane beting (kang sawetara nduweni mobil asring Cut karo hacksaw kanggo penak) lan kompartemen sarung tangan.
11. Sampeyan perlu kanggo ngresiki jog ing radiator saka bledug, godhong.
12. Permen karet sealing dipasang ing radiator anyar lan dipasang.
13. Yen perlu, ngganti kran banyu, pipa, selang.
14. Akses menyang penggemar kompor bisa dipikolehi liwat kompartemen mesin lan dicopot kanthi kapisah, sawise medhot kabeh kabel.
15. Yen panggantos lengkap saka kompor VAZ perlu panel dhuwur bebarengan karo mesin ingkang ndamel benter ing casing, panggantos wis digawa metu ing cara sing padha. Housing pemanas dipasang ing awak, 4 ing sisih penumpang lan 4 ing sisih driver.
16. Sawise nyopot kacang, copot unit kasebut kanthi nyopot selang saluran udara lan kabel damper kompor, yen durung pedhot sadurunge.
17. Resik jog, ngganti hoses lan tabung. Oven anyar bisa dipasang kanthi cara sing padha karo sing lawas dibongkar lan dipasang.
18. Node dipasang ing urutan mbalikke.
19. Sawise rampung, antifreeze diwutahake menyang tangki ekspansi kanthi tandha maksimal.
20. Anget mesin nganti nganggur, banjur tambahake cairan menyang reservoir maneh. Ngilangi sistem pendingin kanthi apik supaya ora macet.

Kanthi cara iki, sampeyan ora bisa malah saluran antifreeze, nanging nutup tunyuk kanggo duration saka ndandani. A jumlah tartamtu saka antifreeze bakal mili metu saka muncung, bolongan sing ditutup karo stoppers (saka Sampanye, contone). Nanging yen antifreeze kudu diganti, iku paling apik kanggo ngganti lan mbusak airlocks sadurunge nimbulaké karusakan serius.

Yen ana wektu lan kepinginan kanggo nindakake proyek kanthi rapi, kanthi kabeh fasilitas, papan bisa dibongkar. Kanggo iki:

1. Preparation padha ing kasus tanpa njabut panel: nginstal mobil ing jugangan utawa stands, pedhot baterei lan saluran antifreeze.
2. Batang penyerap kejut lan kabel transmisi dicopot.
3. Sampeyan uga perlu kanggo mbusak kabeh kontrol pemanas, penggemar lan knobs.
4. Casing dicopot, kabel dicopot.
5. Roda kemudi, kunci kontak, instrumen dicopot.
6. Bolts mbenakake unscrewed lan panel bisa dibusak.

Kanthi panel ngarep sing kurang, kabeh karya ditindakake kanthi cara sing padha. Ana mung siji prabédan, iku perlu kanggo mbusak omah kolom setir supaya nalika panel pindhah menyang dhewe lan ing sisih, iku ora rusak. Sajrone tumindak iki, iku uga perlu kanggo mesthekake yen sampeyan ora break utawa ngrusak wiring menyang tameng.