Boot panggantos Mercedes W211
Isi
Boot panggantos Mercedes W211
Diagnostik Mercedes W211
Mercedes W211 teka kanggo diagnosa negara sasis. Mobil kasebut nduweni 165 km lan sopir pengin mesthekake kabeh komponen suspensi ing kondisi apik.
Sajrone pemeriksaan, kita mriksa item ing ngisor iki:
- tuas,
- nyerep kejut
- blok bisu,
- bantalan,
- cakram rem lan bantalan,
- garis rem lan bagean liyane.
Penting kanggo ngerti manawa kegagalan unsur suspensi bisa ngancam safety nyopir. Mulane, disaranake ora miwiti malfunction, amarga nalika malfunction mung katon, iku luwih murah kanggo ndandani, lan karusakan kanggo unsur tetanggan ora kamungkinan.
Ngisor Mercedes W211
Apa anther lan apa iku perlu ing Mercedes? Umumé, ana akeh anthers ing mobil, nalika padha duwe fungsi. Boots bledug nglindhungi bagean liya saka rereget, bledug, kelembapan, lsp. Padha ngemot karet. Karet ilang sifate liwat wektu, hardens, retak lan wiwit pass rereget. Ing kasus iki, unsur kudu diganti.
Ing Mercedes iki, kabeh bagean suspensi padha supaya. Istiméwa mung ana CV joint boot, joint velocity konstan. Padha nuduhake pemilik mobil apa kondisi iku, sarujuk ing panggantos lan nerusake kanggo ndandani.
CV gabungan boot panggantos Mercedes W211
Mobil wis loro joints CV: internal lan external. Externally, anthers katon kaya conthong lan kasusun saka silikon lan neoprene. Kanggo ngganti sumber udara SHRUS, kita angkat Mercedes menyang lift lan kerja:
- mbusak setir
- medhot tuas
- copot ajimu
- mbusak engsel
- mbusak gripper
- njupuk blok metu saka kothak,
- copot batang lan pasang sing anyar,
- banjur kita ngumpulake kabeh bali.
