Ngganti ring piston dhewe ing Vaz 2107
Kategorine

Ngganti ring piston dhewe ing Vaz 2107

26.05.2022 /

Mesin VAZ 2107, kalebu kabeh model "klasik" liyane, bisa mlaku nganti 300 km tanpa ndandani gedhe. Mesthine, ora saben pemilik bisa ngawasi mobil kanthi cara kanggo entuk asil kasebut, nanging kudu diupayakake.

Nanging asring akeh wong ndandani motor luwih awal. Iki amarga nyandhang prematur saka klompok piston: tembok silinder, ring piston, loro scraper lenga lan dering kompresi. Kompresi ing kahanan iki biasane irungnya banget lan tumiba ing ngisor 10 atmosfer, mesthi, iku perlu kanggo ndandani engine. Manual iki bakal nuntun sampeyan liwat prosedur kanggo ngganti dering piston. Nanging pisanan sampeyan kudu nindakake langkah-langkah persiapan:

[colorbl style = "green-bl"] Elinga yen kanggo luwih penak, ndandani VAZ 2107 iki ditindakake ing jugangan. Nanging yen sampeyan wis rampung ndandani mesin pembakaran internal, sampeyan bisa malah mbusak engine saka ngisor hood.[/colorbl]

Yen kabeh langkah persiapan wis rampung, sampeyan bisa miwiti kerja. Kaping pisanan, kita ngeculake rong kacang sing ngamanake tutup rod sing nyambungake, lan kanggo iki kita butuh tombol kanthi kepala 14. Wiwit kacang-kacangan dicopot kanthi torsi gedhe, bisa uga perlu kanggo mbangun tuas kanthi a pipa.

copot tutup rod nyambungake saka VAZ 2107

 

Saiki sampeyan bisa kanthi gampang nyopot tutup lan disisihake. Nanging elinga yen nalika instalasi sampeyan kudu nyelehake kabeh ing panggonane, yaiku, aja bingung tutup piston sing beda-beda!

carane mbusak tutup rod nyambungake ing VAZ 2107

 

Yen wis rampung, sampeyan bisa nyoba kanggo remet piston metu kanthi mencet ing bolts rod nyambungake. Nanging katon yen ora ana distorsi, yaiku, rod penghubung ana ing posisi lurus. Sampeyan bisa uga kudu nguripake crankshaft rada karo katrol kanggo nindakake iki.

carane mbusak piston saka silinder ing Vaz 2107

Secara pribadi, kanthi conto dhewe, aku bisa ujar manawa gampang banget kanggo nyepetake piston kanthi bantuan blok kayu, ngaso ing bolt rod sing nyambungake. Sawise iku, kudu gampang metu lan metu kanthi tangan nganti pungkasan, kaya sing ditampilake ing foto ing ngisor iki:

panggantos piston do-it-yourself ing VAZ 2107

 

Tumindak kanthi ati-ati banget, kita pungkasane nyopot perakitan piston saka batang penghubung menyang njaba:

panggantos piston ing VAZ 2107

Sabanjure, kita nerusake langsung kanggo ngganti dering, yen perlu. Kanggo nindakake iki, rada pry pinggiran dering komprèsi ndhuwur lan disengage saka engagement alur, minangka kapacak ing ngisor iki:

carane mbusak ring piston ing VAZ 2107

 

Kanggo ngeculake dering kanthi lengkap, kudu kasebut kanthi teliti, narik metu saka alur ing bunder:

panggantos ring piston ing VAZ 2107

Dering liyane dibusak kanthi cara sing padha. Sing paling murah - scraper lenga bisa dilipat, mula elinga iki. Sabanjure, sampeyan kudu ngukur celah ing antarane ujung dering kanthi nglebokake menyang silinder:

pangukuran reresik ring piston ing VAZ 2107

Umume ditampa manawa maksimum sing diidini, yaiku, jurang kritis, ora luwih saka 1 mm. Lan kesenjangan kerja sing optimal yaiku nilai 0,25-0,45 mm. Yen, sawise pangukuran, ternyata nilai kasebut ora diidini digunakake, dering kasebut kudu diganti kanthi cepet.

Sadurunge nginstal ing piston, grooves kudu rampung di resiki saka celengan karbon. Luwih apik kanggo nindakake iki karo dering lawas, cocok kanggo iki. Banjur sampeyan bisa nyelehake dering anyar. Lan nalika sampeyan masang piston bali menyang silinder, dadi manawa kanggo lubricate kabeh karo lenga engine, ora sparing.

Rega kanggo dering apik sing nutupi luwih saka 50 km bisa regane paling sethithik 000 rubel. Iku utomo sing sawise ngrakit engine VAZ 1000, iku perlu kanggo mbukak ing, paling kanggo 2107 km pisanan kanggo operate mobil ing mode alus.

Add a comment