Game kasebut larang lilin

Ing mesin sing saiki digunakake, wektu mlaku lilin kira-kira rata-rata 30-45 ewu. km, nanging ana kahanan nalika panggantos sadurungé dibutuhake.

Nalika ana "soko salah" ing engine, iku ora miwiti kanthi apik, mlaku atos, warung, utawa mundhak konsumsi bahan bakar, iki alesan paling pembalap nguripake menyang mekanik.

Kanthi elektronik sing digunakake ing sistem kontak modern, iki pancen bener, amarga angel kanggo nemtokake sababe dhewe, sanajan salah sawijining panyebab mung bisa dadi busi sing rusak.

Ing mesin sing saiki digunakake, urip plug kira-kira ing rata-rata 20 yuta siklus, kang bisa kira-kira ing 30-45 ewu. kilometer kesah, nanging ana kahanan nalika panggantos sadurungé dibutuhake. Iki ditrapake, contone, kanggo mesin gas-murub (LPG/CNG), ngendi iki amarga kahanan operasi abot (utamané pembakaran alon lan suhu luwih). Kualitas bahan bakar sing ora apik uga dadi faktor sing ora apik sing mengaruhi kondisi busi.

Apa sing dibutuhake kanggo lilin?

Tugas utama busi yaiku nggawe spark listrik sing stabil lan cukup kuat ing antarane elektroda, uga kanggo mbusak panas supaya tetep ing ngisor watesan ignition otomatis saka campuran bahan bakar, yaiku. kira-kira 900 derajat C. 

Mulane, penting banget kanggo milih jinis busi sing cocog kanggo saben jinis mesin. Iki ditemtokake dening pabrikan mesin, nyaranake nggunakake lilin saka desain tartamtu, nilai kalori sing dikarepake lan urip layanan.

Dadi ora ana busi universal sing cocog kanggo jinis mesin apa wae! Sembarang pengganti "ajaib", kalebu lilin multi-elektroda, ora apik. Ngartekno mengaruhi paramèter saka engine, nanging ndawakake umur lan linuwih saka busi.

Iki uga ditrapake kanggo busi sing elektrods digawe saka wesi larang (yttrium, platinum), kang dianjurake kanggo nggunakake ing ngendi iku sabdho (contone, ing cilik saka mesin gas utawa unit daya saka mobil olahraga).

Dingin, anget, panas

Gumantung ing nilai termal sing diarani Ana telung jinis busi utama miturut "koefisien termal", sing nuduhake kemampuan kanggo nindakake lan ngilangi panas.

Nilai kalori dhuwur "Panas", ditondoi kanthi permukaan insulator gedhe sing nyerep akeh panas, colokan panas "sedheng" kanthi insulator kurang, supaya luwih panas dibubarake tinimbang plug "panas" menyang komponen mesin, lan colokan "kadhemen". ”, paling ora nyerep panas.

Colokan "panas" digunakake ing mesin sing kurang stres, dene colokan "kadhemen" digunakake ing mesin sing luwih nuntut.

Ngresiki utawa ngganti?

Yen sampeyan reresik, mung nggunakake elektrods dhewe yen ana sethitik mbangun munggah saka soot, nggunakake sikat banget alus. Sandpaper utawa sandblasting minangka barang sing kepungkur. Kanthi kasedhiyan saiki lan rega sing relatif murah, luwih becik ngganti busi anyar, miturut rekomendasi saka pabrikan mesin.

Apa kita bisa nindakake dhewe? Sayange, amarga panggonan lilin, operasi prasaja iki tambah ora bisa tanpa alat khusus. Nalika nyimpen nduweni mobil lawas bisa nindakake iki kanthi ati-ati lan ati-ati.

Salah sawijining aturan dhasar yaiku ngencengi lilin nganggo driji nganti resistensi dirasakake, banjur kencengake nganggo kunci. Iki bakal nyegah karusakan ing benang soket.

Busi sing dipasang kanthi apik biasane nyebabake ndandani sirah sing larang.

Nalika ngganti busi, iku uga worth kasebut kanthi teliti, mriksa kabel kontak lan sambungan, lan yen ana siji, mriksa piranti kontak, kang gumantung ing kinerja kabeh sistem.

Prices kanggo busi individu

model mobil	Bosch	Biaya (zloty)	ENGLISH	Biaya (zloty)	Aku njupuk	Biaya (zloty)
Fiat Panda 1.1	FR78 YR7DE	20,87 25,79	BKR5E2 Garis V 16	16,11 9,90	ZF2 XF7	10,33 22,29
Skoda Fabia 1.4	FR78 F7DC	20,87 12,49	BKUR5ET-10 Garis V 17	24,86    6,81	14FR-8DPU2	21,70
Toyota Corolla 1.6 VVT i	FR78 FR7KCX-11	20,87 11,46	BKR5EYA-11 BKR6EY-11	16,11 16,11	14FR-7KUOK	14,20
Ford Focus 1.6	HR8MEV	14,91	PTR5A-13 Garis V 25	39,26 38,36	-	-
Renault laguna 1.8 16V	FR7DP + FR7DC+	16,88 12,49	BKR6ES Jalur V 28	13,55 15,31	UXF79P4	44,08
Audi A6 2.4	-	-	BKR6EKUB	32,12	14-FGR-6DDU	41,92
Bmw 525i	FGR7DQP	49,34	BKR6EKVP Garis V 30	54,09 52,80	14-FR- 7 DUQP7	48,90