Ngganti bantalan ing hub BMW E34, E36, E39

Sembarang bagean saka mobil mboko sithik dadi unusable, bantalan wheel ora istiméwa. Meh kabeh pemilik mobil BMW bisa diagnosa lan ngganti bantalan rusak.

Tanda-tanda utama kegagalan bantalan roda yaiku:

•       Munculé getaran nalika nyopir ing dalan sing rata;
•       Nalika nyopir ing pojok-pojok, hum tambah keprungu.

Kanggo mriksa Gagal prewangan, sampeyan kudu Jack munggah mobil lan mindhah setir karo tangan. Yen ana swara melolong, bantalan kudu diganti.

Ngganti bantalan roda BMW E39

Ora ana sing rumit kanggo ngganti bantalan kasebut. Kanggo nggampangake tugas ngidini anané perlu kanggo mencet apa. Bantalan roda didol lengkap karo hub.

Nalika tuku bagean anyar, dadi manawa kanggo mriksa nggenepi kit, kang kudu kalebu 4 bolts ngamanake hub kanggo alangan, hub dhewe karo prewangan. Kanggo nindakake karya, sampeyan kudu nyiyapake alat sing dibutuhake.

Ngganti bantalan roda ngarep ditindakake kanthi urutan ing ngisor iki:

• Angkat mobil ing angkat utawa nganggo jack;
• Copot rodha;
• Resik sambungan saka bledug lan rereget kanthi sikat kawat. Sampeyan uga perlu kanggo proses bolts lan perkakas ngamanake caliper lan rudder irung, WD-40. Operasi produk mung sawetara menit;
• Copot clamp lan krenjang, banjur pindhah menyang sisih lan gantung ing dasi utawa kabel;
• Unscrewing disc brake, tetep karo 6 bolt, nggunakake hexagon cocok;
• Kasebut kanthi teliti, mbusak tutup protèktif supaya ora break sekrup;
• Sijine tandha ing strut absorber kejut, kaya lokasi ing knuckle setir;
• Kita ngeculake sekrup sing nahan strut ngarep, stabilizer lan kolom setir;
• Mbusak rak saka knuckle setir;
• Copot 4 ngawut-awut sing ngamanake hub menyang gagang lan tunyuk entheng;
• Instal hub anyar lan ngencengi bolts anyar saka kit repair;
• Nglumpukake unsur ing urutan mbalikke.

Kanggo ngganti prewangan hub mburi, tindakake langkah padha, nanging karo sawetara beda. Amarga model BMW iki minangka penggerak roda mburi, gabungan CV uga bakal kalebu ing desain kasebut.

• Unscrewing nut tengah saka joint CV;
• Jack munggah mobil;
• Copot rodha;
• Nggunakake obeng, copot braket logam sing nyekel bantalan rem;
• We unscrew caliper lan krenjang, lan konco penundaan;
• Ngurangi eksentrisitas bantalan rem;
• Unscrewing lan njabut disk brake nggunakake hexagon 6;
• Sawise medhot poros poros saka flange gearbox karo sirah silinder E12, CV peserta pindhah menyang gearbox;
• Copot baut pengikat;
• Instalasi pusat anyar ing ajiné;
• Gulung maneh kabeh bagean kanthi urutan mbalikke.

Ngganti prewangan hub ngarep ing BMW E34

Kanggo nindakake karya, sampeyan butuh palu lan obeng, jack apik, kepala kanggo 19 lan 46.

Bagean mobil sing bakal diganti diunggahake ing jack, sawise roda kasebut dicopot. Sampeyan kudu nggunakake obeng lan palu amarga kudu nyopot tutupe. Ora ana sing rumit, penting ora ngrusak sajrone proses kerja.

Ing tutup iki ana hub nut. Iku unscrewed karo sirah 46. Kanggo nggampangake tugas, setir jack kudu sudo menyang lemah.

Banjur mobil maneh jacked munggah, setir lan brake disc karo bantalan lan caliper dibusak. Mung banjur bakal bisa rampung unscrew nut.

Sampeyan banjur bisa ngalahake kubus. Kadhangkala reresik sak tenane poros perlu, minangka lengen klambi nempel ing. Poros lan hub anyar dilumuri karo lenga, banjur kasebut kanthi teliti, dipasang karo mallet karet, lan kabeh wis nglumpuk ing urutan mbalikke.

Ngganti bantalan roda ing BMW E36

Kanggo model iki, tindakake ing ngisor iki:

•       Copot setir lan unscrew hub soyo tambah bolts;
•       Hub digantung ing rak lan disk brake dibusak;
•       Bagean dibusak kanthi ati-ati supaya ora ngrusak sensor ABS;
•       Boot disk lan bantalan anyar dipasang ing panggonan sawise ngresiki saka rereget;
•       Kabeh dadi ing urutan mbalikke.

Prosedur kanggo ngganti bantalan roda ngarep lan mburi ing mobil BMW ora angel lan bisa ditindakake kanthi mandiri ing garasi. Saben pembalap duwe alat sing dibutuhake kanggo iki. A jumlah cilik saka kawruh technical dibutuhake kanggo nindakake iki jenis tumindak.