Ganti bantalan - carane nindakake dhewe?

Bantalan roda minangka bagean utama saka suspensi meh kabeh mobil. Potensial, unsur iki kudu tahan roto nganti 1 yuta kilometer. Nanging, kasunyatane, kaya bagean liyane, iki rawan rusak. Produk sing rusak, kahanan operasi sing ora apik, utawa nyopir sing ora sopan mung sawetara sebab kenapa bantalan kudu diganti. Nundha tumindak iki bisa nyebabake masalah pamblokiran sing serius. Carane ngganti bantalan lan ora nggunakake bantuan saka spesialis? Mrikso!

Penggantian bantalan roda - sepira kerepe kudu ditindakake?

Sadurunge njaluk jawaban kanggo pitakonan saka carane ngganti bantalan, iku perlu kanggo sebutno carane akeh biaya bakal dibutuhake. Saben pabrikan nyatakake umur layanan sing dawa kanggo produke, nanging ing kasunyatan, kabeh beda. Mulane bantalan kudu diganti saben 100 - 000 km. 

Mesthi, unsur iki bisa gagal prematur. Iki paling asring disebabake faktor eksternal kayata kahanan nyopir. Mulane, iku worth ngerti carane ngganti bantalan kanggo nyegah karusakan luwih kanggo mobil.

Ngganti bantalan ing mobil - apa gejala karusakane?

Bantalan kudu diganti kanthi sistematis kajaba ana bukti kerusakan sing jelas ing komponen kasebut. Kang? Kaping pisanan, swara shuffling sing akeh nalika nyopir. Kanggo mriksa kang wheel saka, sampeyan kudu pindhah kanggo test drive, luwih karo penumpang enten. Priksa manawa kanggo nyoba mobil ing beban bola-bali. Lumaku ing sadawane dalan sing berliku, dalan biasa lan dalan kerikil.

Ana cara liya kanggo mriksa yen bantalan kudu diganti. Nanging, iki mbutuhake elevator. Angkat mobil lan muter setir kanthi kuat. Yen sampeyan krungu swara tartamtu, sampeyan bakal ngerti manawa item kasebut ora bisa digunakake kanthi lengkap.

Sampeyan wis ngerti manawa bagean iki akeh banget. Carane ngganti bantalan? Mrikso!

Carane ngganti bantalan dhewe?

Bantalan kudu diganti ing pasangan relatif kanggo sumbu. Nanging, iki dudu pungkasan! Nalika ngganti bantalan ing mobil, iku uga perlu kanggo mriksa kondisi technical saka cakram brake lan knuckles setir. 

Ing kasus paling, disassembly saka unsur iki digawa metu dening supaya disebut-cara ngrusak. Ing siji, Déwan saka bagean anyar digawa metu kanthi mencet menyang ros-rosan setir nggunakake ring sing abuts marang lomba njaba prewangan. Iki kudu ditindakake kanthi ati-ati banget, amarga deformasi sing ana ing permukaan disebabake kanthi nggunakake tekanan ing dering sing salah. Mulane, iku penting banget kanggo ngurus ring sealing. Kerusakan kasebut bakal nyebabake risiko kelembapan mlebu kabeh sistem, lan ngganti bantalan ora bakal bisa. 

Sampeyan uga perlu kanggo ngresiki sak tenane jog ing ros-rosan setir, malah sadurunge nginstal prewangan anyar. Jaga anané malah sagging slightest. Yen ora, nyandhang cepet saka bantalan lan jog bakal tindakake. Saiki priksa carane ngganti bantalan!

Carane ngganti bantalan langkah dening langkah?

Carane ngganti bantalan ing mobil? Langkah-langkah utama tumindak iki yaiku:

1. Njabut wheel karo prewangan worn.
2. Nyopot garpu, kaliper lan cakram rem.
3. Unscrewing nut dumunung ing poros poros tengah.
4. Nyingkirake bantalan sing rusak, sing ana ing knuckle setir.
5. Nginstal unsur anyar.
6. Ngencangake nut poros tengah.
7. Pasang maneh garpu, cakram rem lan kaliper.

Thanks kanggo instruksi iki, jawaban kanggo pitakonan babagan carane ngganti bantalan dhewe bakal dadi akrab karo sampeyan!

Bantalan roda lan panggantos sensor kacepetan roda

Saiki sampeyan ngerti carane ngganti bantalan langkah dening langkah. Sampeyan kudu ngelingi siji sing luwih penting. Yen kendaraan sampeyan duwe sensor kacepetan roda, ngganti bantalan bisa ngrusak. Kanggo ngindhari iki, sadurunge miwiti karya, kudu disassembling piranti kasebut. 

Masalah liyane bisa dadi sensor sing dipasang ing knuckle setir. Yen ana ing mobil sampeyan, sampeyan bakal kepeksa ngganti peralatan kasebut karo sing anyar. Iki nyebabake biaya tambahan gumantung saka model sensor.

Ganti bantalan mekanik - pinten regane?

Sampeyan wis sinau carane ngganti bantalan. Mesthi sampeyan ngerti manawa iki dudu tugas sing gampang. Mbutuhake skill gedhe, lan eksekusi sing salah bakal mimpin kanggo cepet banget kanggo ngganti unsur maneh. Solusi kanggo masalah iki bisa dadi kunjungan menyang mekanik, ing ngendi bantalan bakal diganti kanthi profesional. Pira regane layanan iki? Ngganti bantalan ing mekanik biaya 6 euro saben unit. Nanging, sampeyan kudu ngerti yen ing kasus nemen, biaya layanan bisa nganti 50 euro.

Ora perlu ngomong, panggantos bantalan cukup larang. Nanging, iki dudu alesan kanggo nundha implementasine. A bantalan worn bisa mimpin kanggo karusakan luwih serius sing bakal biaya luwih. Sampeyan ngerti carane ngganti bantalan tanpa bantuan saka spesialis. Nanging, yen sampeyan ora siyap kanggo iki, menehi wong kesempatan kanggo mesthekake yen kabeh wis rampung bener.