Ngganti struts ngarep, spring lan ndhukung ing VAZ 2114-2115

Struts ngarep ing mobil VAZ 2114-2115 ilang luwih cepet tinimbang mburi lan iki amarga kasunyatan sing ngarep mobil wis mbukak akeh, minangka Unit utama dumunung ing kono. Yen panyerepan kejut bocor, utawa wis wiwit nyemprotake akeh banget ing pit, mula luwih becik diganti kanthi lengkap. Akeh sing rakulino kanggo nangani masalah kuwi ing stasiun layanan, sanajan yen sampeyan nyoba sethitik, sampeyan bisa nindakake iku kabeh ing dhewe. Ingkang utama yaiku kabeh alat lan piranti sing dibutuhake wis ana. Ing ngisor iki dhaptar rinci kabeh:

• ikatan spring
• werni gabungan utawa setir tip puller
• tang
• tukul
• tombol kanggo 13 lan 19 lan kepala padha
• gagang kunci lan ratchet
• risak

Aku nyaranake sampeyan maca video kasebut, sing bakal ditampilake ing ngisor iki, banjur maca laporan foto babagan karya sing wis rampung.

Video babagan ngganti struts ngarep ing mobil Lada Samara - VAZ 2114, 2113 lan 2115

Ngganti struts ngarep, ndhukung lan spring VAZ 2110, 2112, Lada Kalina, Granta, Priora, 2109

Yen sampeyan ora bisa nonton video kanthi alesan apa wae, sampeyan bisa maca pandhuan langkah-langkah kanthi bahan foto. Ing kono uga, kabeh wis diterangake kanthi jelas lan bisa dingerteni, saengga wong sing pamula bisa ngerteni.

Pandhuan kanggo ngganti struts suspensi ngarep ing VAZ 2114 - 2115

Langkah pisanan sijine mobil ing rem tangan, nyuwek mati bolts wheel ngarep lan mundhakaken mobil karo Jack. Banjur pungkasanipun nyopot setir lan sampeyan bisa miwiti nindakake repair saka sasis ing Vaz 2114-2115.

Pisanan sampeyan kudu mbebasake rak saka lampiran karo tip setir. Waca babagan iki kanthi luwih rinci ing artikel ing Ngganti tip saka rod setir... Sawise ngrampungake tugas iki, kita nyopot mur loro sing ngamanake rak menyang tuas saka ngisor, kaya sing ditampilake kanthi jelas ing foto ing ngisor iki:

Lan kita nyoba kanggo narik metu bolts saka sisih mburi karo tangan. Yen ora bisa ditindakake amarga sendi sing karat, sampeyan bisa nggunakake rusak utawa blok kayu, nuthuk baut nganggo palu:

Nalika bolts mlumpat metu, rak bisa dijupuk menyang sisih, mangkono medhot saka tuas:

Saiki kita mbukak hood lan copot telung kacang sing ngamanake dhukungan ngarep menyang kaca awak VAZ 2114-2115. Iki ditampilake kanthi jelas ing gambar ing ngisor iki:

Nalika mbongkar mur pungkasan, tahan stand ing ngisor supaya ora tiba. Banjur sampeyan bisa njupuk metu tanpa masalah:

Dadi kabeh modul suspensi ngarep wis dibusak. Kanggo mbongkar, kita butuh ikatan musim semi lan kunci khusus kanggo ngeculake kacang tengah ing ndhuwur dhukungan. Langkah pisanan yaiku ngeculake kacang ndhuwur, supaya batang ora ngowahi:

Aja nganti pungkasan, yen ora, sampeyan bisa njaluk spring ing bathuk, utawa liyane. Kencengake spring nggunakake alat khusus

Lan mung banjur copot kacang nganti pungkasan, lan copot cangkir dhukungan ndhuwur:

Banjur sampeyan bisa miwiti mbusak dhukungan kasebut:

Lan banjur springs:

Saiki tetep mbusak boot karet, buffer kompresi lan sampeyan bisa miwiti ngganti kabeh bagean suspensi ngarep sing dibutuhake: bantalan dhukungan, dhukungan, struts utawa springs. Proses perakitan kabeh ditindakake kanthi urutan sing mbalikke lan ora butuh wektu akeh. Nalika nginstal modul ing mobil, sampeyan bisa uga kudu tinker sethitik supaya bolongan ing awak ngadeg lan tuas pas saka ngisor. Nanging yen sampeyan duwe gunung, sampeyan bisa nindakake dhewe!

Rega komponen kira-kira kaya ing ngisor iki (contone, aku bakal menehi jeneng saka pabrikan SS20):

1. Dhukungan didol kanthi rega 2000 rubel saben pasangan
2. A-pilar bisa dituku ing watara 4500 kanggo loro
3. Springs bisa dituku kanthi rega 2000 rubel

Minangka kanggo rincian liyane, kayata buffer komprèsi lan anthers, banjur total nglampahi bab 1 rubles. Mesthine, efek sawise nginstal suspensi non-pabrik mung nyenengake. Umumé, aku bakal ngrampungake tujuanku ing artikel ing ngisor iki babagan iki.