Ngganti hub ngarep Ford focus 2

Ana pendapat sing kanggo ndandani mobil manca iku perlu kanggo hubungi layanan specialized. Iki minangka misconception sing umum banget. Utamane, ngganti hub Ford Focus 2 rampung kanthi cepet lan efisien ing garasi kanthi alat sing ora rumit banget. Ora kabeh produsen mobil manca, nalika nggawe model anyar, sengaja rumit desain sawetara komponen.

Penggemar saka macem-macem "Ford" bisa tenang. Mobil-mobil kasebut didandani kanthi kesederhanaan sing padha karo mobil domestik. Konfirmasi sing jelas babagan iki yaiku hub fokus. Hub kabeh-logam kanthi bantalan lan kandang roda - iku kabeh desain kabeh.

Ford fokus 2 hub prewangan - ngluwihi ndandani

Ganti suspensi ngarep

Piranti mlaku, utamane suspensi ngarep, yaiku, antara liya, suspensi ngarep mbutuhake perhatian ekstra. Kanggo nggawe Déwan hub minangka kuwat sabisa, pangembang digunakake model wis buktiaken, nalika prewangan roller ditutup sudhut rigidly disambungake menyang omah hub lan mung gerakane karo.

Kanggo ngganti bantalan, copot ros-rosan setir lan copot bantalan lawas, ngganti karo anyar. Wigati dimangerteni manawa saliyane hub, bantalan ora owah lan sing lawas ora bisa didandani utawa digunakake maneh. Model seri kapindho iki dhasar beda karo sing sadurunge. Bantalan roda Ford Focus 1 bisa diganti kanthi kapisah saka hub.

Bisa uga ora dadi pilihan ndandani sing paling murah, nanging nyedhiyakake safety driving maksimum lan nyederhanakake ndandani. Ing keadilan, kita nyathet manawa hub mburi ing Ford Focus 2 uga diganti karo bantalan. Nalika ngrakit mainframes ing pabrik, pabrikan nganggep tanggung jawab lengkap lan njamin kualitas perakitan. Nganalisa kabeh kaluwihan kanggo ngganti perakitan hub, titik positif ing ngisor iki bisa dibedakake:

• minimalake risiko instalasi bantalan sing ora bener;
• njamin jarak tempuh maksimal saka simpul;
• gampang diganti, ngirit wektu ndandani.

Apa sing dibutuhake kanggo ngganti bantalan roda Ford?

Sadurunge miwiti ndandani iku perlu kanggo sinau ing rinci suspension ngarep mobil, struktur lan ciri, kasalahan ing proses ngganti bantalan ora biso ditompo. Priksa manawa wisuh lan garing mobil, utamane sasis. Mobil dipasang ing garasi ing area sing rata, cahya sing tetep lan cukup ing papan kerja diwenehake. Kajaba iku, sampeyan kudu nyiyapake:

• hub Ford Focus anyar karo set bantalan - 2 pcs.;
• Jack;
• sakumpulan kunci;
• pelumas nembus;
• penarik saka tip setir lan tuas;
• press hidrolik utawa mekanik.

Bantalan hub Ford nyenyet banget ing ros-rosan setir. Menimbang manawa area kontak permukaan cukup gedhe, bakal dadi masalah kanggo mbusak sing lawas lan nglebokake sing anyar. Luwih becik bisa nggunakake mesin hidrolik, nanging desain mekanik uga bisa digunakake. Sawetara "tukang" ngganti bantalan kanthi nuthuk nganggo sledgehammer, banjur palu ing sing anyar. Iki minangka cara manawa kanggo ngrusak hub, jurnal lan bantalan.

Carane ngganti hub ing Ford Focus - langkah dening teknologi langkah

Wiwit bantalan roda nganggo roto-roto, mula kudu diganti kanthi pasangan. Proses kasebut dhewe kalebu langkah-langkah ing ngisor iki:

• rodha dibusak;
• nggunakake piranti, tip setir dibusak (sambungan Utas wis di resiki lan lubricated karo grease, nut wis unscrewed);
• gearbox soyo tambah bolt wis unscrewed saka hub;
• caliper rem dibusak lan selang rem dibusak saka absorber kejut lan caliper dilereni soko tugas ing spring;
• kaya mbusak tip setir, gabungan werni dibusak;
• meneng ngamanake kingpin menyang absorber kejut wis unscrewed;
• knuckle setir dibusak.
• ing tataran iki, perlu kanggo mbilas lan ngresiki ros-rosan setir.
• Hub ngarep Ford Focus 2 dipasang ing platform ing tekanan nggunakake spacer kayu saka macem-macem ukuran. Penting kanggo posisi ajiné ing cara sing bagean apa vise gerakane saenipun ing sumbu bantalan.

Bantalan hub uga dipasang tanpa distorsi. Ing tahap iki, tahap paling penting wis rampung, lan sampeyan bisa nerusake perakitan, sing ditindakake kanthi urutan mbalikke disassembly.

Fitur piranti saka sawetara model hub

Kanggo model mobil sing padha, toko bisa menehi sawetara bagean kanthi biaya lan desain sing beda. Déwan hub Ford Focus 2 uga bisa duwe modifikasi sing beda. Gumantung ing kasedhiyan rem anti-kunci. Kajaba iku, sensor elektronik dipasang ing hub, sing maca informasi saka jalur magnetik sing ana ing hub. Nalika tuku suku cadang, sampeyan kudu nimbang fitur piranti kasebut.

Karakteristik lan pilihan bantalan: asli utawa analog

Bubar, akeh motor wiwit nginstal analog tinimbang bagean asli. Iki amarga, pisanan, kanggo kabijakan rega, amarga analog luwih murah, lan kualitase ora kalah karo asline.

Mulane, motoris ngadhepi karo pilihan angel - tuku analog utawa asli. Loro-lorone opsi asring ora beda, kajaba kanggo rega. Kanggo kualitas, masalah kasebut tetep kontroversial, amarga luwih akeh palsu katon ing pasar sekunder modern, sing cukup angel dibedakake saka bagean serial asli, sanajan ana analog.

Supaya ora kekacoan karo dhuwit lan wektu, iku worth ngerti fitur saka bagean. Ukuran asli bantalan hub ngarep yaiku 37 * 39 * 72mm. Yen mobil dilengkapi ABS, bakal ana film Magnetik ireng ing mburi bagean.

Asli

1471854 - nomer katalog asli bantalan hub ngarep, sing dipasang ing Ford Focus 2. Biaya produk kira-kira 4000 rubel.

Dhaptar analog

Analog wheel prewangan saka FAG.

Saliyane bagean asli mobil wis sawetara analog dianjurake kanggo instalasi:

Jeneng pabrikan Nomer Katalog saka analog Biaya ing rubles

ABS	201073	3700
BTA	H1G033BTA	1500
pedik	713 6787 90	2100
Februari	2182-FOSMF	2500
Februari	26770	3000
Flennor	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
optimal	301667	3000
Rueville	5289	3500
SKF	VKBA 3660	3500
SNR	US $ 152,62	3500

Karakteristik lan pilihan bantalan: asli utawa analog

Bubar, akeh motor wiwit nginstal analog tinimbang bagean asli. Iki amarga, pisanan, kanggo kabijakan rega, amarga analog luwih murah, lan kualitase ora kalah karo asline.

Mulane, motoris ngadhepi karo pilihan angel - tuku analog utawa asli. Loro-lorone opsi asring ora beda, kajaba kanggo rega. Kanggo kualitas, masalah kasebut tetep kontroversial, amarga luwih akeh palsu katon ing pasar sekunder modern, sing cukup angel dibedakake saka bagean serial asli, sanajan ana analog.

Supaya ora kekacoan karo dhuwit lan wektu, iku worth ngerti fitur saka bagean. Ukuran asli bantalan hub ngarep yaiku 37 * 39 * 72mm. Yen mobil dilengkapi ABS, bakal ana film Magnetik ireng ing mburi bagean.

Asli

1471854 - nomer katalog asli bantalan hub ngarep, sing dipasang ing Ford Focus 2. Biaya produk kira-kira 4000 rubel.

Dhaptar analog

Saliyane bagean asli mobil wis sawetara analog dianjurake kanggo instalasi:

Jeneng pabrikan	Nomer direktori analog	Rega ing rubles
ABS	201073	3700
BTA	H1G033BTA	1500
pedik	713 6787 90	2100
Februari	2182-FOSMF	2500
Februari	26770	3000
Flennor	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
optimal	301667	3000
Rueville	5289	3500
SKF	VKBA 3660	3500
SNR	US $ 152,62	3500

Pratandha saka prewangan wheel ala

PS dipasang ing roda ngarep lan mburi, sajrone operasi normal, rata-rata 60-80 ewu km. A prewangan ala wiwit hum nalika mobil obah, lan kacepetan sing luwih dhuwur, sing liyane ngelingke gangguan dadi. Kanthi nyuda kacepetan gerakan, lolongan (buzzing) suda, lan nalika mobil mandheg, mobil kasebut ilang.

Mriksa kegagalan bantalan roda cukup prasaja, sampeyan kudu:

• nyumerepi setir nganggo jack;
• muter setir kaping pirang-pirang;
• goyangake saka sisih menyang sisih (munggah lan mudhun).

Nalika mriksa, ora ana swara khas, ora ana backlash gedhe (mung sing cilik sing diidini). Bantalan roda sing rusak nggawe swara seragam nalika kendaraan obah, manawa kendaraan kasebut maju terus utawa mlebu belokan.

Sadurunge wektu, PS bisa gagal amarga alasan ing ngisor iki:

• jumlah pelumas sing ora cukup ing bantalan;
• mesin dianggo kanthi beban abot;
• dipasang suku cadang non-asli kualitas rendah;
• teknologi instalasi PS dilanggar (hub ngarep kurang dipencet);
• banyu mlebu ing ember;
• prewangan hummed sawise impact saka wheel .

Nyopir nganggo bantalan humming banget ora dikarepake; yen bisa, PS kudu diganti sanalika sawise munculé gangguan karu. Yen mobil karo malfunction kuwi mlaku kanggo dangu, prewangan bisa macet ing pamindhahan, kang tegese rodha bakal mandheg muter. Jamming hub wheel ing Go iku mbebayani, karo malfunction kuwi, sampeyan bisa njaluk menyang Laka serius.

Ngilangi bantalan ngarep lan instruksi instalasi

Ing Ford Focus 2, panggantos hub ngarep bebarengan karo bantalan dipérang dadi sawetara orane tumrap sekolah: kita medhot mekanisme Rotary, disassemble bagean rusak lan nginstal anyar (contone, nggunakake penet). Sampeyan kudu nyatet sing bakal paling cukup kanggo nindakake panggantos ing loro-lorone ing wektu sing padha, amarga nyandhang seragam.

Kanthi mitra sing apik lan kabeh alat sing dibutuhake, kabeh operasi bakal njupuk ora luwih saka rong jam.

Prosedur kanggo nindakake karya ndandani ing Ford Focus 2

Ing awal panggantos, karo wrench khusus, rada loosen perkakas wheel lan hub nut.

Kita mundhakaken mobil, nginstal support dipercaya.

Kita ngeculake kacang lan mbusak bagean sing ora perlu.

Copot bolt bar anti-roll ndhuwur.

Kita narik metu caliper brake karo obeng lan mbongkar caliper.

Copot cakram rem kanthi tangan.

Loosen nut hub nganti mandheg.

Copot tali dasi, tekan mburi rod dasi nganggo palu utawa penarik.

We loosen lan unscrew loro ngawut-awut mbenakake lan mbusak support. Pateni sensor ABS.

Banjur pencet metu ing patella. Kanggo nindakake iki, copot sekrup sing ngamanake, lan, pencet tuas, tarik metu.

Saiki kabeh struktur bakal dirilis, unsur diganti dibusak saka awak trunnion karo Pethel lan kartrid.

Klik ing unsur anyar. Nalika mencet, luwih becik nggunakake penet, nanging yen ora ana, sampeyan bisa njaluk kanthi palu biasa.

Panggolekan munggah ing urutan mbalikke.

Nalika ngencengi nut sing diwenehake karo bagean anyar, aja kenceng.

Torsi kanggo hub Ford Focus 2 lan suspensi liyane ditampilake ing diagram.

Sawetara tips migunani

Ganti bantalan roda mung kanthi pasangan!

Coba sawetara tips migunani saka mekanik otomatis babagan carane ngganti bantalan roda ngarep ing Ford Focus 2:

• Disaranake kanggo ngganti ora siji prewangan, nanging loro bebarengan ing loro-lorone kanggo nyegah nyandhang.
• Penting kanggo mbusak hub, amarga ora bakal bisa mbusak bantalan kanthi kapisah, lan sampeyan uga bisa ngrusak bagean utawa unsur individu.
• Sing paling apik kanggo tuku spare parts saka bakul lan supplier dipercaya. Mangkono, sampeyan bisa nglindhungi dhewe saka kamungkinan ndarbeni palsu.
• Akeh master ndandani mobil nyaranake tuku asli, tinimbang analog murah.