Ngganti kompor karo VAZ 2107

Ing saben mobil, bagean integral saka peralatan - kompor, tanpa dadi panas saka kamar penumpang lan kulo nyaman iku mokal. Kadhangkala ana masalah karo pemanas VAZ 2107, sing mbutuhake ndandani utawa ngganti sawetara unsur.

Alasan kanggo ngganti kompor karo VAZ 2107

Akeh malfunctions mobil dumadi nalika cuaca kadhemen, utamané kanggo mobil saka industri otomotif domestik. Salah sawijining masalah utama yaiku operasi sistem pemanas sing ora efisien, amarga kaca ngarep lan jendhela sisih ora anget kanthi apik. Pamilik saka VAZ 2107 asring ngadhepi karo kahanan kang interior mobil mung ora dadi panas ing mangsa. Ing kasus iki, ora perlu kanggo pirembagan bab comfort kanggo penumpang lan sopir. Kanggo mangerteni apa alasan lan kanggo ngilangke bisa malfunction, sampeyan kudu ngerti desain saka mesin ingkang ndamel benter "pitu".

Unsur utama kompor VAZ 2107 yaiku:

• radiator;
• tunyuk;
• kipas;
• kabel kontrol;
• saluran udara

Rincian pemanas lan ventilasi awak VAZ 2107: 1 - tuas tutup distributor udara; 2 - lengen saka tuas kontrol; 3 - gagang saka tuas kontrol pemanas; 4 - saluran udara kanggo pemanasan kaca sisih; 5 - rod fleksibel; 6 - saluran panas

Minangka mobil digunakake ing kompor, malfunctions tartamtu bisa kelakon sing nyuda efficiency saka unit utawa wis rampung mokal kanggo bisa. Ora ana akeh pratandha saka masalah utama lan dadi ing ngisor iki:

• bocor pemanas;
• kurang panas utawa panas hawa sing ringkih.

Minangka kanggo urip layanan saka kompor, iku ora cocok kanggo menehi nomer. Iku kabeh gumantung ing kualitas bagean, coolant digunakake lan frekuensi saka operasi kendaraan.

Radiator bocor

Yen penukar panas bocor, ora bakal angel dideteksi. Coolant ing wangun genangan bakal ana ing sangisore sikil sopir utawa penumpang. Nanging, aja cepet-cepet nggawe kesimpulan lan tuku radiator anyar kanggo ngganti. Bocor bisa digandhengake ora mung karo, nanging uga karo pipa bocor utawa kran banyu. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu nyedhaki obyek kasebut lan mriksa kanthi teliti ing cahya sing apik. Sawise nggawe manawa masalah ora ana, mung radiator tetep. Miturut cara, kadhangkala nalika bocor, nalika penggemar kompor mlaku, kaca ngarep kabut lan mambu karakteristik antifreeze katon. Sawise sampeyan nemokake yen penukar panas minangka sababe, sampeyan kudu nyopot banjur ndandani utawa ngganti karo sing anyar.

Yen ana bocor ing radiator, bagean kasebut kudu didandani utawa diganti

Kompor ora panas

Yen mesin panas, tutup kompor mbukak, nanging hawa adhem metu saka sistem pemanas, paling kamungkinan, radiator wis clogged utawa tingkat coolant ing sistem cooling kurang. Kanggo mriksa tingkat coolant (coolant), cukup kanggo ndeleng tingkat ing tank expansion utawa unscrew plug saka radiator utama karo engine dipateni. Yen ora ana masalah karo tingkat, sampeyan kudu menehi hasil karo exchanger panas, sampeyan bisa uga kudu siram utawa kabeh sistem cooling. Kanggo nyegah penyumbatan inti pemanas, aja nambah macem-macem aditif sing ngilangi bocor cilik. Produk kaya mengkono bisa gampang clog cerobong asep.

Influx hawa adhem saka sistem pemanas uga bisa disebabake dening ventilasi sistem. Ing kasus iki, sampeyan kudu mbusak tutup udhara lan nambah coolant.

Ventilasi - tampilan kunci udara ing sistem pendinginan sajrone karya ndandani utawa nalika ngganti coolant.

Katup pemanas bisa gagal sajrone wektu amarga pembentukan skala

Kajaba iku, bisa uga ana masalah karo kran banyu, sing liwat wektu bisa dadi clogged utawa ukuran bisa dibentuk yen banyu digunakake tinimbang antifreeze. Yen ana masalah karo crane, bagean kasebut dibongkar lan dibersihake utawa mung diganti. Liyane, sanajan langka, nanging bisa nyebabake kompor kadhemen bisa dadi kegagalan pompa. Ing wektu sing padha, mesin dadi panas, nanging pipa menyang radiator saka pemanas tetep kadhemen. Ing kasus iki, pompa banyu kudu didandani kanthi cepet. Udhara panas uga ora mlebu ing kabin amarga ana masalah karo penggemar kompor. Masalah bisa uga ing mesin dhewe lan ing sirkuit daya, contone, nalika sekring ngunekke.

Carane ngganti kompor VAZ 2107

Sawise ngerteni manawa pemanas kudu didandani, butuh disassembly lengkap utawa sebagean. Yen masalah ana ing mesin, iku cukup kanggo mbusak bagean ngisor saka Déwan. Ing cilik saka masalah karo radiator, iku perlu kanggo saluran coolant pisanan saka sistem cooling engine. Kanggo nindakake ndandani, sampeyan butuh alat ing ngisor iki:

• Phillips lan flat screwdrivers;
• set soket lan kunci pas mbukak-mburi.

Kanggo ngganti kompor, sampeyan butuh set kunci pas lan obeng

Mbongkar pemanas

Sawise coolant wis lemes lan alat sing perlu disiapake, sampeyan bisa nerusake kanggo disassembly. Iki ditindakake kanthi urutan ing ngisor iki:

1. Copot terminal negatif baterei.

Ing kompartemen mesin, ngeculake loro klem sing ngamanake selang menyang pipa pemanas. Nalika squeezing hoses, jumlah cilik saka antifreeze bakal pour metu.

Sawise ngeculake klem, kita ngencengi selang ing pipa radiator

Kita copot sekrup lan copot gasket karet, copot sekrup, copot segel karet.

Kita pindhah menyang salon, unscrew fastening saka rak ing ngisor kompartemen sarung tangan lan copot.

Kita mbusak panel karo jam lan korek rokok, unscrewing sekrup ing sisih tengen, kiwa lan ngisor. Kanggo mbusak panel kanthi jam lan korek rokok, sampeyan kudu nyopot sekrup sing cocog.

Kita medhot kabel saka korek rokok lan jam, banjur copot panel menyang sisih, copot kabel saka korek rokok lan jam.

Kita mbongkar bukaan njero kothak sarung tangan kanggo mbusak saluran udara tengen ing sisih lan menehi akses menyang tunyuk dadi panas. Saluran udara kiwa uga bisa dicopot (nalika kompor wis rampung disassembled).

Sampeyan perlu kanggo medhot saluran udara tengen lan kiwa saka pemanas

Kanthi tombol 7, copot sekrup sing nahan kabel kontrol crane. Kanthi tombol 7, copot ikatan kabel

Kanggo mbongkar sebagian oven, sampeyan kudu mbongkar bagian ngisor awak. Kanggo nindakake iki, copot kait logam nganggo obeng (2 ing sisih tengen lan 2 ing sisih kiwa).

Kanggo mbusak ngisor mesin ingkang ndamel benter, sampeyan kudu pry mati 4 latches karo screwdriver.

Sawise ngilangi latches, kita narik ngisor menyang awake dhewe lan entuk akses menyang mesin. Yen ndandani utawa ngganti unit iki dibutuhake, kita nindakake.

Sawise dismantling bagean ngisor, akses menyang penggemar pemanas dibukak

Kanggo mbongkar radiator, kita nggawa metu saka casing bebarengan karo crane. Kanggo nyopot radiator, mung narik menyang sampeyan.

Kanggo mbongkar kabeh oven, copot bagian ndhuwur omah, sing diamanake karo papat sekrup kunci 10 mm.

Kanggo mbongkar kompor kanthi lengkap, sampeyan kudu nyopot 4 sekrup turnkey kanthi 10

We unscrew 2 ngawut-awut sing terus krenjang kontrol panas lan loosen ngawut-awut sing terus rod soyo tambah krenjang.

Copot sisa-sisa saka oven. Sawise pengikat dibukak, copot bagian ndhuwur awak kompor.

Video: ngganti radiator kompor karo VAZ 2107

Ing kasus-kasus sing paling umum, ora perlu disassemble kanthi lengkap pemanas. Ganti, minangka aturan, radiator, crane utawa mesin.

Yen mung radiator diganti, iku ora babras kanggo mriksa motor listrik lan lubricate iku.

Nginstal kompor anyar

Instalasi pemanas ora nimbulaké kangelan, amarga kabeh tumindak dileksanakake ing urutan mbalikke saka disassembly. Nanging, ana sawetara poin sing kudu ditimbang. Nalika ngganti radiator, segel karet anyar kudu diinstal tanpa gagal. Padha wis lubricated karo sealant silikon. Kacang-kacangan kudu diencerake tanpa ngetrapake kekuwatan supaya ora ngencengi segel, saéngga nglanggar sesak.

Nalika nginstal radiator anyar, dianjurake kanggo ngganti segel karet

Nalika penukar panas wis ana lan tungku wis dirakit kanthi lengkap, pinggir pipa inlet lan outlet dilumasi nganggo sealant. Yen muncung ana ing kondisi apik, yaiku, karet durung retak, tinggalake kanthi ngresiki rongga njero nganggo kain sing resik. Banjur sijine selang lan kenceng klem. Sawise perakitan, iku tetep kanggo ngisi coolant lan mriksa tightness sambungan.

Sajrone operasi mobil sawise ndandani, sampeyan uga kudu katon ing joints kanggo bocor.

Yen ana masalah karo kompor "pitu", sampeyan bisa ndandani dhewe, thanks kanggo gamblang saka desain Déwan. Kanggo mbusak lan ngganti pemanas, sampeyan kudu nyiyapake sakumpulan alat lan tindakake pandhuan langkah-langkah.