Ngganti coolant

Produsèn nyaranake ngganti coolant sawise 2 taun operasi utawa sawise 60 ewu kilometer. Uga, yen cairan ganti warna dadi abang, ganti kanthi cepet, amarga owah-owahan warna kasebut nuduhake yen aditif penghambat wis dikembangake lan cairan kasebut dadi agresif menyang bagean sistem pendinginan.

Sampeyan kudu: tombol 8, tombol 13, obeng, coolant, gombal resik.

WARNING

Ganti coolant mung nalika mesin kadhemen.

Coolant iku beracun, supaya ati-ati nalika nangani.

Nalika miwiti engine, tutup tank expansion kudu ditutup.

1. Pasang mobil ing platform horisontal warata. Yen situs miring, parkir kendaraan supaya ngarep kendaraan luwih dhuwur tinimbang mburi.

2. Copot siji kabel saka plug baterei "-".

3. Bukak tutup pemanas kanthi ngobahake tuas kontrol katup menyang sisih tengen nganti adoh.

4. Kanggo ngakses plug saluran 1 ing blok silinder, mbusak modul kontak 2 bebarengan karo krenjang (ndeleng "Njabut lan nginstal modul kontak").

5. Copot tutup saka tank expansion.

6. Selehake wadhah ing ngisor mesin lan copot plug saluran ing blok silinder.

Sawise ngeculake coolant, copot kabeh jejak coolant saka blok silinder.

7. Selehake wadhah ing sangisore radiator, copot plug saluran radiator lan ngenteni nganti coolant wis rampung lemes saka sistem.

8. Plug meneng ing blok silinder lan radiator.

9. Kanggo nyegah pambentukan kanthong udhara nalika ngisi sistem pendinginan kanthi cairan, ngeculake clamp lan copot selang sumber coolant saka fitting pemanas rakitan throttle. Tuangake cairan menyang tangki ekspansi nganti metu saka selang.

Pasang maneh selang.

10. Rampung isi sistem cooling engine dening pour coolant menyang tank expansion nganti tandha "MAX". Screw ing tutup tank sudhut.

PERHATOSAN

Screw ing tutup tank expansion aman.

Tangki ekspansi ditekan nalika mesin mlaku, mula coolant bisa bocor saka tutup sing longgar utawa tutup bisa pecah.

11. Pasang modul kontak ing urutan mbalikke saka aman.

12. Sambungake kabel menyang plug "-" baterei.

13. Mulai mesin lan supaya dadi anget nganti suhu operasi (nganti penggemar nguripake).

Banjur mateni mesin, mriksa tingkat coolant lan, yen perlu, munggah menyang tandha "MAX" ing tank expansion.

PERHATOSAN

Nalika mesin mlaku, nonton suhu coolant ing gauge. Yen panah wis dipindhah menyang zona abang lan penggemar ora nguripake, nguripake mesin ingkang ndamel benter lan mriksa carane akeh udhara liwat iku.

Yen udhara panas mili liwat mesin ingkang ndamel benter, penggemar paling kamungkinan risak; yen kadhemen, banjur kunci online wis kawangun ing sistem cooling engine.

Banjur mungkasi mesin. Kanggo mbusak kunci udara, supaya mesin kelangan lan copot tutup tank expansion (manungsa waé: yen engine ora kelangan rampung, coolant bisa cipratan metu saka tank).

Copot selang sumber coolant saka fitting pemanas throttle assembly lan isi tank expansion karo Cairan kanggo norma.

Kiriman sing gegandhengan:

• Ora ana kiriman sing gegandhengan

matur nuwun, aku ora ngerti babagan nyambungake selang

migunani banget. Matur nuwun!!! Babagan selang ing fitting mung ditemokake ing kene.

Matur nuwun, informasi migunani, gampang lan prasaja kanggo ngganti adi)))) thanks maneh

Ya, selang mung ditulis ing kene! Nuwun sewu, kulo badhe salin klambi .. kulo raosaken sedayanipun badhe lancar)))

Babagan selang pas ditulis kanthi apik, nanging ora mbantu aku. Aku diwutahake Cairan menyang tank kanggo MAX lan malah luwih dhuwur, nanging selang sambungan coolant ora mili.

Aku nemokake ing Internet cara sing efektif marang airbag: copot sambungan selang, copot plug saka tank expansion lan jotosan menyang tank. Antifreeze bakal metu saka selang sambungan. Ing wektu nyemprot, sampeyan kudu cepet ngedhunake lan ngencengi tutup tank. Kabeh - gabus di-push metu.

Aku ora duwe fitting, acceleratore elektronik, piye carane