Penggantian Tie Rod End - Repair DIY!
Isi
Rod dasi lan ujung rod dasi iku penting kanggo kontrol kendaraan sing tepat lan akurat. Ing artikel iki, kita bakal nuduhake sampeyan carane ngenali ujung rod dasi sing rusak lan carane ngganti.
Rusak ing mburi rod dasi bisa mengaruhi safety nyopir lan aran mobil cepet banget. Mulane, penting kanggo ngganti kanthi cepet supaya bisa njaga kinerja nyopir mobil.
Apa ujung rod dasi?
Ujung rod dasi minangka komponen penting ing mobil . Iki njamin setir sing tepat dening driver lan ditransfer menyang gembong liwat rod dasi. Yen ana malfunctions utawa cacat , ing kasus sing paling awon, kendaraan ora bisa dikontrol kanthi bener. Mulane, panggantos ora bisa dihindari.
Ends rod dasi uga tansah dicenthang sak pengawasan umum prentah kanggo pangopènan. . Yen ana nyandhang utawa rusak, lisensi operasi bisa ditolak. Dadi saben rong taun Tie rod ends kasebut kanthi teliti, dicenthang dening personel dilatih.
Penting: Ujung rod dasi mung bisa rusak utawa rusak ing sisih siji. Sanajan loro-lorone kudu dipriksa nalika ndandani, bisa diganti kanthi individu tanpa masalah. Ngganti rod dasi ends ing pasangan ora dibutuhake.
Pratandha saka mburi rod dasi ala
Ana sawetara pratandha saka mburi rod dasi risak . Iki biasane kedadeyan nalika nyopir. Mulane, sampeyan kudu nyopir mobil kanthi rutin tanpa ngrungokake radio utawa musik lan fokus kabeh ing swara nyopir mobil.
Gejala penting saka masalah kalebu :
– kringet metalik sing bisa dirungokake nalika ngowahi mobil
🇧🇷 🇧🇷
- Sampeyan bisa ndeleng kanthi visual nyandhang ban sing dhuwur banget.
Kabeh gejala kasebut utamane kanggo ngrusak ujung rod dasi. . Ing kasus iki, penting banget kanggo nindakake ndandani sanalika bisa.
Yen sampeyan nglirwakake pratandha bebaya iki , ing kasus paling awon, iki bisa mimpin kanggo misahake saka mburi rod dasi. Kesenjangan iki minangka panyebab akeh kacilakan lalu lintas ing saindenging jagad.
Ganti mburi rod dasi dhewe utawa hubungi bengkel?
Kanthi komponen penting kuwi, pitakonan tansah muncul apa iku bisa kanggo ngganti dhewe. .
Nanging , panggantos rod setir ora mbutuhake alat khusus, nanging ing ndhuwur kabeh sabar sethitik lan kontur apik. Total sampeyan bisa Count ing jendhela wektu siji jam kanggo panggantos.
Nanging, ing kasus kangelan kayata teyeng, proses bisa njupuk maneh. Nanging, ora bisa rampung supaya ora ngunjungi bengkel. . Sawise ngganti ends rod dasi, iku perlu kanggo nindakake alignment wheel kanggo nyetel trek. Biasane biaya saka 60 nganti 130 euro yen karya ing bengkel spesialis wis ditindakake kanthi bener.
| Piranti kasebut dibutuhake kanggo ngganti |
| - Ngangkat platform utawa jack - kunci torsi - Soket disetel kanggo kunci torsi - Set kunci pas - Penghilang karat utawa WD 40 - Kapur kanggo menehi tandha - Lembar kertas lan pulpen |
Ngganti ujung rod dasi kanthi langkah
| – Jack munggah utawa mundhakaken kendaraan pisanan. Saiki copot setir. – Siapke ujung rod dasi sing saiki bisa diakses. – Aplikasikan penghilang karat pada mur ujung batang pengikat. – Uga aplikasi remover teyeng kanggo ngarep mburi rod dasi. – Longgarkan mur ujung batang pengikat. – Tandhani posisi ujung rod dasi nganggo kapur. – Nguripake nut ing mburi rod dasi bali menyang mburi rod dasi. - Etung total giliran kacang lan tulisake. – Bukak bagian ngarep ujung rod dasi saka bantalan lan copot. - Count maneh lan cathet revolusi lengkap. – Pasang ujung rod dasi anyar ing rod dasi. – Kenceng menyang nomer predetermined giliran. – Pencet ujung rod dasi anyar menyang bantalan lan aman nganggo nut. – Saiki kencengake nut rod dasi menyang nomer giliran sadurunge dituduhake. - Pasang setir lan kenceng menyang torsi sing ditemtokake. - Angkat kendaraan. - Nggawa mobil menyang alignment rodha. |
Kesalahan kanggo nyegah
Iki penting, sanajan instruksi kanggo ngganti mburi rod dasi saiki muni banget tliti lan tepat.
Sing luwih apik sampeyan nindakake nalika ngganti mburi rod dasi , karya kurang lan, mulane, murah biaya alignment wheel. Luwih elek sampeyan kerja , sing liyane tilak bakal terlantar, lan liyane wektu bakal kudu ngginakaken ing Alignment sawijining.
Amarga alesan iki uga mupangati saka titik financial tampilan, dadi sethitik liyane ati-ati nalika ngganti mburi rod dasi lan tindakake langkah individu kanthi.
Uga penting: Coba ora skimp sawise ngganti mburi rod dasi lan nindakake tanpa Alignment perlu lan imbuhan ing workshop specialized. Tanpa pangaturan, mokal kanggo nyopir mobil kanthi bener, utawa nyopir kanthi aman ing lalu lintas, ing kasus sing paling awon. Iki bisa nyebabake kacilakan serius sing mbebayani ora mung sampeyan, nanging uga kabeh pangguna dalan liyane. Alignment kritis yen kabeh karya wis rampung ing rod dasi lan komponen setir gadhah.
Biaya kanggo Ditimbang
Yen sampeyan ora pengin nindakake panggantos dhewe, sampeyan uga bisa nindakake tugas iki dening workshop spesialis. . Kene sampeyan bisa temtunipun mengaruhi rega yen, contone, sampeyan wis duwe anyar dasi rod ends. Biasane, gumantung saka kondisi kendaraan sampeyan, bengkel spesialis bakal ngisi biaya antarane 110 nganti 180 euro kanggo panggantos ujung rod dasi. Sing rustier lingkungan, liyane angel panggantos lan maneh bakal njupuk sampeyan. Added kanggo iki imbuhan wheel , kalebu imbuhan trek, kang biaya antarane 50 lan 130 euro.
Apa ujung rod dasi minangka bagean nyandhang?
Nyatane , pungkasan rod dasi ngirimaken pasukan saka rod dasi kanggo lengen setir nalika setir diuripake.
Panjenenganipun uga serves kanggo nyerep nabrak dalan.
Nanging, iki tegese nyandhang ing mburi rod dasi gumantung ing gaya driving lan dalan dijamin. Contone, yen sampeyan drive kathah ing cobblestones, ana kasempatan apik sing rod dasi ends luwih cepet. Tie rod ends dilindhungi dening boots karet dhewe . Bisa uga nyuwek amarga umur utawa kahanan liyane. Mangkono, mburi rod dasi bakal kapapar banyu lan rereget, kang bisa luwih akselerasi nyandhang.
