Ngganti saringan lenga - carane lan sapa iku rampung?

Sedhela babagan minyak

Minyak mesin minangka elemen penting kanggo kondisi teknis kendaraan sing bener. Pelumasan lan derajat pendinginan mesin gumantung karo kualitas minyak. Iki minangka campuran minyak mentah sulingan lan aditif khusus.

Tujuan aditif ing lenga yaiku nggawe proteksi mesin lan ngluwihi umur layanan. Lenga mesin sing dipilih kanthi bener nyuda nyandhang mekanik unit daya, gesekan ing antarane komponen lan bisa dadi panas banget. Uga nyuda risiko karat lan nyuda getaran sing kedadeyan sajrone operasi mesin.

Sajrone operasi mesin, kualitas minyak mesin mudhun kanthi cepet. Kasedhiya sifat luwih cepet yen mesin ngalami beban sing abot.

Mekanik nindakake pangowahan minyak ing mobil

Beban mesin mundhak nalika nyopir jarak sing adoh (nganti 10 km), nyopir ing dalan kanthi kondhang, kanthi wiwitan lan mandheg terus (iki asring kedadeyan ing nyopir kutha) lan uga asring lelungan. Pelaku penuaan minyak liyane bisa nyebabake stagnasi kendharaan tanpa drive.

Peran saringan minyak

Tugas panyaring lenga yaiku ngresiki lenga saka rereged cilik sing ora katon ing mripat, sing nyuda efisiensi mesin. Dumunung ing jejere mesin utawa dumunung langsung ing kono.

Uga ana saringan kertas silinder sing dipasang ing omah sing kapisah. Minyak kasebut nyedhiyakake pelumasan mesin ing suhu sing beda. Pramila peranan panyaring minyak penting banget.

Sepira kerepe filter oli kudu diganti?

Frekuensi ngganti saringan minyak beda-beda gumantung saka kendharaan lan kebiasaan nyopir individu kanggo pengendara.

Disaranake ganti minyak saben 15-20 ewu km. Kanthi nggunakake mobil sing intensif, kudu diganti saben 10-15 km. Kanggo rekomendasi pangowahan minyak liyane, waca kene.

Tip sing mbiyantu

Kasunyatane, pangowahan minyak minangka salah sawijining tugas pangopènan mobil sing paling penting lan ora kudu diremehake. Mangkene sawetara pangeling babagan prosedur iki:

• Nalika ngganti minyak, kita uga bakal ngganti saringan minyak. Priksa manawa mesthi tindakake pandhuan ing manual kendaraan sampeyan.
• Tuku mung merek minyak sing wis diandharake pabrikan mobil ing rekomendasi kasebut, utawa gumantung karo jinis minyak sing digunakake dening mobil kasebut.
• Elinga, ngawasi pangukur minyak kanthi rutin. 90 persen kerusakan mesin amarga tingkat minyak kurang.
• Disaranake mung tuku suku cadang berkualitas tinggi saka pabrikan kondhang sing cocog karo model mobil kita.
• Ora dianjurake nggunakake saringan minyak sing ora cocog karo jinis mesin. Diesel kanggo mesin bensin lan kosok baline ora digunakake.
• Nyopir kanthi kacepetan kurang disaranake. Kacepetan mesin sithik nyebabake pelumasan sing kurang.

Apa aku bisa ngliwati filter saringan minyak?

Kanggo nglindhungi mesin saka karusakan, disaranake ganti filter minyak kanthi rutin. Amarga ndandani motor akeh dhuwit, luwih becik ora njupuk risiko lan tundhuk marang peraturan sing digawe dening pabrikan unit listrik.

Yen sampeyan ora yakin apa sampeyan bisa ngatasi ngganti saringan minyak, kirim tugas iki menyang profesional. Coba urut-urutanake pakaryan.

Ganti saring minyak kanthi langkah demi langkah

Sadurunge miwiti ndandani, kita kudu nggunakake rem parkir kanggo nyegah gerakan mesin sewenang-wenang. Sampeyan uga kudu priksa manawa kita duwe kabeh alat sing dibutuhake kanggo ndandani.

Kita butuh kunci kanggo mbukak sekrup pembuangan, nyaring remover lan sarung tangan protèktif. Yen mobil kita anyar, luwih becik ngerti manawa sawetara model mobil modern duwe sensor elektronik sing kudu dihidupake maneh.

Cara ngganti saringan minyak gumantung saka modhél lan modhil saka mobil, uga taun produksi.

Salah sawijining cara kanggo ngganti lenga yaiku ngiris menyang bolongan ing wajan. Sawetara kendaraan dilengkapi panci lenga khusus. Ing kana, lenga disimpen ing tangki sing kapisah. Nalika mesin mlaku, lenga dipompa metu saka tank iki.

Ngganti filter lenga minangka operasi sing gampang. Mesin kudu digawe panas - supaya lenga dadi luwih cair, sing bakal nyepetake proses saluran. Kita kudu nemokake plug saluran ing model mobil kita, copot lan ngeculake lenga lawas. Sampeyan kudu ati-ati supaya ora diobong, amarga sawise operasi motor sing cendhak, pelumas dadi panas banget. Sawise ngiris lenga, ganti filter lenga anyar.

Pakaryan kasebut ditindakake kanthi urutan ing ngisor iki:

1. Kanthi kunci saringan minyak, kita ngrancang saringan minyak. Bukak sekrup jarum jam. Isine minyak isih ana, mula ati-ati aja nganti reged. Bagean segel karet saringan bisa tetep dipasang ing mesin, mula dianjurake kanggo nyopot, yen filter anyar ora bakal diinstal kanthi bener.
2. Ing wajan, saluran minyak isih saka saringan. Gunakake obeng kanggo nggawe bolongan ing saringan. Botol kasebut diuripake kanggo mudhun kanggo ngeculake minyak saka rongga kasebut. Sampeyan butuh wektu 12 jam kanggo ngeculake minyak saka saringan lawas.
3. Kita udan segel saringan anyar lan tliti kanthi tliti saringan minyak anyar banjur jiwit nganggo tangan. Aja nggunakake kunci, amarga bakal angel nyopot kunci mengko.
4. Resiki colokan saluran lan kencengake nganggo kunci pas.
5. Tuang minyak anyar menyang bolongan pengisi mesin nganggo corong. Tutup bolongan kasebut kanthi tutup.
6. Kita miwiti engine kanggo bab 30 - 60 detik. Sajrone wektu iki, priksa manawa bocor. Indikator utawa indikator tekanan lenga (yen mobil kita duwe) kudu diaktifake sawise 10-15 detik.
7. Mungkasi mesin lan enteni udakara 5-10 menit. Gunakake dipstick kanggo mriksa manawa minyak wis munggah ing level sing bener.
8. Kita urip maneh mobil, drive sawetara kilometer lan deleng maneh indikator tekanan minyak ing dashboard lan priksa level nganggo dipstick.

Pitakonan & Jawaban:

Filter oli bisa dipasang maneh? Filter-filter asring dadi bahan bakar sing diganti karo sing anyar. Nanging, ing sawetara kasus, saringan bisa dikumbah, dikeringake lan digunakake maneh.

Kepiye filter lenga diganti? Pisanan sampeyan kudu saluran lenga lawas. Yen palet angel diakses amarga proteksi mesin, mula kudu dicopot. Banjur saringan lawas unscrewed karo puller. Sing anyar wis bengkong nganggo tangan.

Apa bisa ngganti Filter lenga ing mesin tanpa ngganti lenga? Iki mung kudu ditindakake minangka pangecualian ing kasus sing ekstrem. Saliyane kontaminasi, lenga lawas ilang sifate, mula kudu diganti sacara periodik.