Ganti kaca depan VAZ 2110, 2111 lan 2112
Isi
Kaca ngarep minangka kaca sing paling rentan ing mobil lan kudu diganti paling kerep. Iki kudu ditindakake kanthi macem-macem sebab:
- entuk kacilakan nalika retak katon saka impact sing ora bisa ditampa kanggo operasi normal
- nabrak watu, kerikil, paku saka ban mangsa nalika nyusul mobil liyane utawa saka mobil sing teka
- nabrak mobil ing potholes kuwat lan jugangan ing dalan, minangka asil saka retak bisa mbentuk saka kasunyatan sing awak wis pindah
- Kripik, retak, kabeh jinis abrasions sing ngganggu nggunakake saben dina
Yen sadurungé, ing mobil VAZ lawas saka kulawarga "klasik", kaca ngarep bisa diganti tanpa masalah, amarga iku lungguh ing gelang karet lan iku, saiki kabeh ora dadi prasaja. Kanggo ngganti kaca ing VAZ 2110, 2111 lan 2112, sampeyan kudu nindakake ing paling langkah ing ngisor iki:
- nyiyapake alat nglereni lan gluing sing dibutuhake
- motong gelas lawas sing wis rusak
- tempel ing kaca ngarep anyar
- ngenteni sawetara jam nganti lim dries lan bener mbenakake kaca ngarep ing awak
Alat sing dibutuhake kanggo ngganti kaca ngarep ing VAZ 2110, 2111 lan 2112
Babagan pisanan sing kudu dicathet yaiku alat pemotong:
- Sing duwe Senar
- Awl kanggo threading senar liwat lim
- String - kira-kira 1 meter bakal cukup
Saiki babagan instalasi:
- Pelarut
- Lem
- Permen karet anyar
Ngganti kaca ngarep nganggo tangan sampeyan dhewe ing VAZ 2110-2112
Dadi, sadurunge nerusake panggantos, mesthine kudu dipotong sing lawas. Ana set khusus kanggo iki, sing diterangake ing ndhuwur. Dheweke kalebu senar, wadhah lan awl.
Sadurunge nerusake nglereni, sampeyan kudu nyopot lining pilar sisih saka kompartemen penumpang, lan uga nyopot lan rada nyopot bagian ngarep headliner. Iki perlu supaya ora ngrusak kain pelapis nganggo senar.
Sawisé iku, saka njaba, copot karet sealing ing kabeh dawa. Frill, mesthi, uga kudu dibusak.
Sawise iku, kita ngalihake senar saka njero menyang njaba kanthi nggunakake awl khusus.
Saiki kita utas benang menyang sing duwe lan sampeyan bisa miwiti nglereni. Mesthi, paling trep kanggo nindakake iki bebarengan, nanging malah piyambak sampeyan bisa ngrampungake karo.
Nalika kaca ing VAZ 2110 Cut mati sak kabeh keliling, iku kudu kasebut kanthi teliti, dibusak saka mobil nggunakake khusus nyedhot cangkir-pullers. Yen ora kasedhiya, sampeyan bisa nindakake kabeh kanthi tangan, nanging kanthi tliti.
Minangka kanggo instalasi kaca anyar, kabeh kene uga kudu rampung kanthi teliti lan alon. Sadurunge nginstal kaca ngarep anyar, perlu mbusak sisa-sisa lem lawas, mbusak partikel bledug lan karat supaya titik kontak resik lan rata.
Sawisé iku, kita sijine segel anyar lan, nggunakake cangkir nyedhot, kita instal kaca ing bukaan awak, kang sadurunge Applied lem.
Nanging ing kene, mesthine disaranake kerja minangka asisten:
Kanggo sementara ndandani kaca ing negara stasioner, sampeyan bisa nggunakake tape. Sampeyan uga kudu elinga yen sawise nginstal kaca ngarep anyar ing VAZ 2110, sampeyan ora kudu mbukak lan nutup lawang, nggawe getaran ing awak utawa aliran udara sing gedhe banget ing mobil. Iki bisa nyebabake kaca ngeculake saka lem lan kudu nindakake kabeh maneh.
Supaya kaca bisa dipasang kanthi aman ing bukaan awak, kudu ngenteni paling ora 12 jam sadurunge miwiti operasi, lan luwih becik paling ora 24 jam! Yen sampeyan ora manteb ing ati ing kabisan, iku luwih apik kanggo dipercaya repair iki kanggo profesional.
Rega kaca anyar kanggo VAZ 2110, 2111 lan 2112 bisa sawetara saka 1800 kanggo 3800 rubles. Biaya gumantung saka pabrikan, uga jumlah lapisan proteksi (thermal pindho utawa telung). Kaca kualitas paling dhuwur bisa dianggep minangka pabrikan kaca otomatis BOR.
