Athermal tinting: apa, pro, kontra, legalitas

Kanggo nambah kenyamanan ing mobil, akeh pengendara sing nggunakake macem-macem jinis tinting. Umume atelier tinting mobil profesional nggunakake film athermal. Sawetara mobil teka ing garis perakitan kanthi windows sing rada cilik.

Kita bakal ngerteni apa keanehan jinis tinting iki, apa kaluwihan lan kekurangane, lan uga cara nggunakake.

Apa sing diarani film athermal

Film athermal (kadang mung termal) minangka jinis nutupi warna sing digunakake ing mobil. Iki kalebu sawetara lapisan sing nindakake fungsi sing beda:

• basis (poliester), ing endi lapisan tambahan ditrapake;
• lapisan adesif kanthi proteksi ultraviolet - ngidini sampeyan nempelake film ing kaca;
• lapisan dekorasi (bisa transparan utawa warna) kanthi nyerep ultraviolet;
• lapisan metallized kanggo nyedhot sinar infra merah (perlindungan panas srengenge);
• lapisan protèktif sing nyegah pembentukan goresan cilik.

Amarga kasedhiya sawetara opsi warna, saben pamilik mobil bisa milih film termal sing cocog kanggo mobil. Skema warna uga kalebu skema warna "Chameleon", sing misuwur banget.

Napa sampeyan butuh warna kuning lan fitur apa?

Mobil diwenehi warna amarga rong sebab:

1. nyegah pemanasan unsur interior mobil kanthi sinar srengenge nalika musim panas;
2. menehi mobil tampilan estetis.

Tinther athermal nindakake fungsi penting liyane - nglindhungi efek agresi radiasi ultraviolet. Ora kaya film gelap biasa, jinis bahan finish iki beda beda.

Tinting konvensional minangka film sing digunakake komposisi khusus, sing ngalangi sinar srengenge ora bisa nembus permukaan kaca sing disisipake. Kosok baline film Athermal, ora ngalangi akses cahya menyang kompartemen penumpang, nanging ing wektu sing padha, ora ana obyek utawa penumpang sing kena gelombang inframerah (panas) lan ultraviolet.

Kaca sing disisipake karo materi iki bakal nahan radiasi ultraviolet nganti 99%, radiasi termal nganti 55%, dene transmisi cahya kira-kira 75% (data kasebut dituduhake ing katalog produk saka manufaktur sing beda-beda). Thanks kanggo indikator kasebut, film athermal sawetara langkah luwih dhuwur tinimbang tinting konvensional.

Apa jinis film athermal?

Nalika milih bahan kanggo nyemir windows mobil, akeh pengendara sing nemoni rega sing akeh kanggo bahan kasebut. Iki ora amarga warna film, nanging cara nggawe.

Ana 4 jinis atermalok. Masing-masing digawe nganggo teknologi sing beda, lan duwe sipat dhewe-dhewe.

• Film metalik. Ing jinis bahan tinting iki, lapisan proteksi UV digawe saka polimer logam. Saben pabrikan nggunakake teknologi semprotan dhewe. Sawetara ditrapake ing lapisan njaba poliester, dene sing liya ditrapake ing lapisan njero. Salah sawijining kekurangan materi iki yaiku gangguan komunikasi seluler lan peralatan liyane, operasi kasebut gumantung saka sinyal sing ditampa saka njaba (kayata navigator), nanging bisa ngatasi fungsi penyaringan radiasi surya. Tinting iki duwe efek pangilon.
• Film sing dicet. Iki film poliester sing padha karo pirang-pirang lapisan. Sawetara wong duwe iyub-iyub tartamtu, dene sing liyane nyegah warna ora bakal ilang. Kauntungan utama materi iki yaiku biaya anggaran lan warna palet gedhe.
• Film sumebar. Iki minangka jinis analog metallized, mung lapisan logam ing endi sing luwih tipis. Poliester disemprot nganggo logam sing beda (teknologi sputter). Lapisan iki luwih tipis tinimbang pangkalane dhewe, mula praktise ora bisa dideleng. Materi iki sacoro prakteke ora nggawe peteng ruangan.
• Film metallized spatter. Materi kasebut nggabungake karakteristik kaloro pilihan tinting. Jinis iki paling larang, nanging kanthi efektif nglindhungi radiasi surya sing mbebayani lan ora cepet kesel.

Wis diidini athermal apa ora

Parameter utama sing kudu dituntun pengendara nalika milih warna yaiku transmisi cahya. Miturut GOST, parameter iki ora bakal kurang saka 75% (kaca depan, lan transmisi cahya minimal 70% diidini kanggo sisih ngarep). Utamane sampeyan kudu nggatekake tokoh iki nalika pamilik mobil milih bahan sing dipasang ing kaca depan.

Ing kemasan saben modifikasi film termal, pabrikan nuduhake persentase transmisi cahya. Nanging, asring kedadeyan yen angka iki beda karo indikator piranti pangukuran (kurang sawetara persen).

Bedane iki dijlentrehake dening kasunyatan manawa pabrikan nuduhake transmisi cahya film kasebut dhewe, sing durung ditempelake ing kaca. Umume lensa kaca anyar ngirim cahya ora luwih saka 90 persen. Yaiku, 10% sinar srengenge ora bisa ditularake maneh. Yen film kanthi paramèter 75% dipasang ing gelas kasebut, mula kasunyatane 65% cahya bakal mlebu interior liwat kaca kasebut. Ternyata kanggo nempel ing kaca depan lan windows sisih ngarep, sampeyan kudu milih film sing duwe 85 persen transmisi cahya.

Ing babagan mobil bekas, gambar kasebut luwih ngeri. Sajrone pirang-pirang taun operasi, panularan cahya kaca ngarep mudhun udakara 10%. Ing kasus iki, sing duwe mobil kudu golek film kanthi parameter sing luwih saka 85%, nanging film kaya kasebut durung digawe.

Amarga subtlety saka masalah iki, sadurunge tuku tinting, kudu nindakake pangukuran nyata saka output kacamata kasebut.

Sampeyan uga kudu dipikirake, miturut undang-undang kasebut, toning kasebut ora kudu nyasarake pemahaman driver warna kuning, ijo, abang, putih lan biru. Iki minangka masalah keamanan, mula penting banget supir kanggo mikir faktor kasebut.

Produsen film athermal lan level rega kanggo tinting

Rong kategori misuwur ing antarane kabeh produsen bahan tinting:

• Pabrikan Amerika Bahan kanggo tinting athermal duwe transmisi cahya lan resistensi nyandhang dhuwur. Biaya film kaya ngono uga larang. Antarane perusahaan kasebut yaiku Ultra Vision, LLumar, Mistique Clima Comfort (film "bunglon"), Sun Tec.
• Pabrikan Korea Film kaya ngono dibedakake karo rega sing luwih terjangkau, nanging asring kedadeyan yen paramèter sing dituduhake ing kemasan ora cocog karo sing nyata (panularan cahya bisa uga sawetara persen luwih murah tinimbang sing diumumake). Paling asring, para pengendara milih perusahaan NexFil Korea Selatan lan perusahaan Korea Armolan.

Paling asring, film athermal didol kanthi gulung gedhe, sing luwih nguntungake kanggo studio tinting mobil profesional. Kanggo amatir kanthi katrampilan sing dibutuhake kanggo nindakake prosedur kasebut, pabrikan nyedhiyakake paket cilik sing dawa potongan film yaiku 1-1,5 meter, lan ambane umume 50 cm. Biasane ukuran iki cukup kanggo nempelake windows sisih ngarep. Regane potongan kasebut udakara $ 25.

Yen sampeyan ora duwe pengalaman nemplek ing lem, luwih becik masrahake gaweyan kasebut menyang profesional. Iki bakal nyegah akibat sing ora apik ing bentuk gelembung udara ing antarane film lan kaca.

Saben stasiun layanan njupuk biaya dhewe kanggo prosedur iki.

Tempel kaca:	Biaya rata-rata kanggo mobil penumpang, USD (kanthi materi)	Biaya rata-rata kanggo SUV utawa minivan, cu (kanthi materi)
Frontal	34	40
Sisih ngarep	20	27
Kabeh gelas	110	160

Tahap kaca tinting nganggo film athermal

Proses nyisip kaca kanthi film athermal cukup rumit, nanging sampeyan bisa nindakake dhewe. Prosedur iki mbutuhake:

• deterjen (sabun cair, sampo, lsp);
• rakil - spatula alus;
• "Bulldozer" - spatula alus kanthi gagang dawa;
• pengering rambut konstruksi;
• piso khusus kanggo nglereni film;
• kain resik.

Penting kanggo nggawe film athermal kanthi urutan ing ngisor iki (contone, nempelake kaca ngarep).

• Ing njaba, kaca ngarep wis dicuci nganggo banyu sing resik nganggo sabun (kayata, sampeyan bisa nggunakake sampo bayi).
• Film kasebut ditampilake ing kaca lembab (landasan munggah). Yen gulung gedhe, mula bisa digedhekake supaya bagean sing digulung ana ing atap mobil.
• Motong kasar digawe - potongan kasebut kudu luwih gedhe tinimbang kaca kasebut.
• Langkah sabanjure yaiku nggawe film. Kanggo nindakake iki, sampeyan butuh pengering rambut bangunan. Sampeyan kudu ati-ati supaya udhara panas ora ngrusak film, uga kaca. Aja nggunakake pemanasan titik, nanging sebar suhu kanthi gerakan nyapu.

• Sajrone dadi panas film, kelembapan nguap kanthi cepet, mula perlu kanggo lembab kanthi akeh ing loro-lorone.
• Nggawe film iku dudu proses sing gampang, mula bagean tengah dadi panas dhisik. Sajrone prosedur kasebut, digawe duwur saka tengah nganti pinggir. Ing tengah, film kasebut bakal nemplek ing gelas, lan panah bakal dibentuk saka ndhuwur lan ngisor amarga distribusi kanvas ora rata.
• Bilah perlu kanggo nyepetake panah sing diasilake kanthi lembut. Sajrone makarya, sampeyan kudu terus anget film kasebut. Klip ora diidini. Kanggo iki, panah gedhe dipérang dadi sawetara cilik.
• Sawise film digawe rata, banjur dipotong ing pinggir perforasi ing kaca (bagean peteng cedhak pita karet). Kanggo iki, pisau khusus kanggo film digunakake (sampeyan bisa nggunakake clerical, sing utama ora ngeruk gelas).
• Sabanjure, sisih njero kaca wis disiapake. Kabeh elemen sing bisa ngganggu warna bakal dicopot.
• Bagian njero kaca ngarep "dicukur" - spatula mbusak kabeh partikel cilik sing ora dicuci nganggo banyu. Banjur lumahing sakabeheng dicuci lan teles banget karo banyu sabun. Kanggo nyegah banyu ora ngrusak bagean listrik mobil, dashboard wis ditutup nganggo kain tebal sing bisa nyedhot kelembapan.
• Kanggo nyegah bledug saka dhasar lem, banyu disemprotake ing mesin. Sawise landasan dicopot. Nalika detase, lapisan adesif akeh banget udan banyu.
• Film kasebut dilebokake ing permukaan kaca sing wis disiyapake ing njero kabin, lan kabeh banyu diusir nganggo spatula karet (gerakan saka tengah menyang pinggir). Ing panggonan sing ora bisa digayuh tangan, film kasebut diluncurake kanthi "buldoser". Yen ora cedhak ing pinggir, rakil dibungkus serbet (iki bakal dilindhungi saka goresan), banjur bisa nyithak film termal kanthi kenceng.

• Wektu pangatusan kanggo nyaring athermal - nganti 10 dina. Sajrone periode kasebut, ora dikarepake kanggo ngunggahake lan nyuda windows sisih (yen ditempelake), uga ngumbah mobil.

Kaluwihan lan kekurangan film aterma

Nalika mobil ditinggal suwe ing srengenge, suhu ing ndhuwur komponen interior bisa dadi panas yen kontak kanthi kulit kanthi suwe bisa nyebabake kobongan (luwih-luwih yen bagean logam).

Kanggo nyegah panas banget saka produk plastik lan kulit lan kanggo menehi kenyamanan luwih akeh, tinting wis dikembangake. Ayo dipertimbangkan sawetara kaluwihan film athermal dibandhingake karo mitra konvensional.

Perlindhungan interior mobil saka sinar ultraviolet

Kabeh wong ngerti manawa interior mobil digawe panas ora srengenge, nanging kanthi radiasi inframerah. Lampu ultraviolet uga mengaruhi kulit manungsa kanthi negatif. Keistimewaan perlindungan athermal yaiku minangka hambatan kanggo radiasi sing ora katon.

Tinting iki bakal migunani banget kanggo mobil kanthi interior kulit. Bahan alami utawa buatan kanthi cepet rusak amarga dadi panas banget - elastisitas ilang, sing bisa nyebabake retak.

Upholstery sing digawe saka bahan tekstil bakal luntur kanthi luwih cepet nalika suryo srengenge langsung, sing mengaruhi estetika interior kanthi negatif. Lan unsur plastik saka dadi panas banget wiwit deformasi suwe-suwe. Amarga iki, esek bisa uga katon ing kabin.

Kesel penumpang

Ditambah liyane kanthi warna athermal yaiku penumpang ing mobil kaya ngono bakal luwih kepenak. Ing cuaca sing padhang, amarga windows saya peteng, mripat ora kesel banget.

Ing perjalanan sing adoh, kulit ora bakal lara amarga cahya srengenge sing suwe. Yen mobil diparkir ing parkiran sing mbukak, kursi kulit ora bakal panas nganti sampeyan ora bisa lungguh.

Biaya bahan bakar suda

Amarga interior mobil ora dadi panas banget, supire ora kudu sering nerjemahake sistem iklim mobil menyang mode maksimal. Iki bakal ngirit sithik bahan bakar.

Gampang nyopir

Nalika jendhela sisih lan mburi ditutupi warna sing peteng, iki bakal nggawe nyaman sawetara ing nyopir. Contone, nalika parkir mbalikke, driver bisa uga ora weruh alangan lan nabrak. Amarga iku, dheweke asring kudu mbukak lawang lan ndeleng metu saka mobil, utawa ngedhunake gelas.

Kosok baline, yen ora ana mobil ing mobil, yen ing wayah awan padhange mripate bisa kesel banget amarga dheweke kedip-kedip kabeh.

Perlindhungan kaca ngarep

Sajrone operasi mobil, ora umum yen ing njero gelas bisa gores amarga ora ngati-ati driver utawa penumpang ngarep. Bahan tinting minangka perlindungan cilik saka kerusakan kaya iki (luwih murah kanggo ngganti film kasebut, lan dudu gelas kasebut dhewe). Yen film termal dipasang ing kaca ngarep, film kasebut bakal nglindhungi driver lan penumpang saka lebu nalika kecelakaan.

Saliyane kaluwihane, tinting iki nduweni kekurangan. Lan uga akeh.

• biaya film bermutu cukup dhuwur;
• amarga kerumitan prosedur nempel kaca, sampeyan kudu nggunakake layanan profesional, lan iki uga sampah;
• suwe-suwe, gelas isih ilang, lan warna kasebut kudu diganti;
• sawetara kategori produk (utamane sing nganggo warna biru) nambah lemes mripat nalika cerah;
• ing babagan film metallized, operasi peralatan kayata navigator lan detektor radar kadang angel;
• warna khas kaca ngarep bisa narik perhatian polisi sing duwe idin sing cocog kanggo ngukur transmisi kaca mobil;
• ing cuaca sing cerah, dashboard bisa dibayangke ing kaca ngarep (luwih-luwih yen panel kasebut sithik), sing bakal ngganggu nyopir;
• mobil kanthi jarak tempuh sing dhuwur bisa uga ora bisa memenuhi standar toning amarga kacamata asli sing kurang.

Video: apa pantes ditempelake karo athermal?

Kaya sing sampeyan ngerteni, toner athermal duwe akeh kaluwihan, nanging ing wektu sing padha, saben pengendara kudu ngelingi manawa ana gangguan pangaturan pabrik bisa nyebabake akibat sing ora nyenengake.

Sampeyan kudu luwih ati-ati yen pengin nempelake bahan iki ing kaca ngarep, amarga asring kaca tingal (warna) kasebut ora lulus miturut standar negara kanggo transmisi cahya.

Kajaba iku, disaranake nonton video apa gunane nggunakake film warna athermal ing mobil utawa ora:

Kabèh kasunyatan babagan bunglon lan film athermal ULTRAVISION

Pitakonan & Jawaban:

Apa aku bisa nggawe warna karo film athermal? Ora ana larangan khusus kanggo nggunakake tinting athermal. Syarat utama sing kudu ditindakake yaiku kaca kudu ngirim paling ora 70% cahya.

Apa tinting film athermal? Iki minangka film warna sing padha, mung ora ngirim sinar ultraviolet (saringan nganti 99%) lan sinar infra merah (saringan nganti 55%) menyang interior mobil.

Apa jinis film athermal? Ana jinis film athermal metallized, colored, spatter, spatter-metallized. Film Chameleon misuwur banget.