Ganti kaca ngarep kanggo Nissan Qashqai

Crossover kompak Nissan Qashqai mlebu pasar ing taun 2006. Mobil entuk popularitas amarga linuwih lan unpretentiousness ing pangopènan. Sing nduweni model nyathet yen ngganti kaca ngarep ing Qashqai nduweni ciri dhewe dibandhingake karo merek liyane.

 

Kabeh kaca "Nissan" wis amba instalasi individu, kang nyuda aerodinamika mobil ing kacepetan luwih saka 80 km / h, supaya sampeyan kudu milih bagean asli utawa padha karo pabrik dilisensi dening merek mobil.

Pilihan kaca

A triplex dipasang ing kaca ngarep Nissan Qashqai. Materi kasebut digawe kanthi mencet massa kaca kanthi tambahan lapisan adesif. Kekandelan triplex awal kanthi telung lapisan minimal yaiku 3 + 3 mm. Materi kasebut refraktori, tahan karusakan mekanik sing signifikan.

Nissan Qashqai J11 2018 dilengkapi kaca kandel 4,4 mm minangka standar kanthi opsi tambahan: sensor udan, sensor cahya, pemanasan ing saubengé lan ing wiper kaca ngarep. Gumantung ing pilihan konfigurasi, sampeyan bisa milih athermic tinted.

Saliyane peralatan standar, luwih saka sepuluh perusahaan sing dilisensi Nissan nggawe kaca ngarep kanggo Qashqai. Bentenane utama saka asline yaiku ora ana logo merek, jaminan diwenehake dening pabrikan langsung. Merek populer:

1. Rusia - SPECTORGLASS, BOR, KMK, LENSON.
2. Great Britain - PILKINGTON.
3. Turki — STARGLASS, DURACAM.
4. Spanyol - GUARDIAN.
5. Polandia - NORDGLASS.
6. Republik Rakyat China - XYG, BENSON.

Gumantung ing taun Pabrik ukuran kaca ngarep Qashqai duwe paramèter ing ngisor iki:

• 1398×997mm;
• 1402 × 962 mm;
• 1400 × 960 mm.

Buku layanan ing kit lan instruksi operasi nuduhake dimensi pas kaca ngarep kanggo model tartamtu. Asring Produsèn nuduhake kang kaca cocok kanggo mobil nalika ngganti, saliyane kanggo biasanipun.

Ing Nissan Qashqai, kaca tingal otomatis sing dimaksudake kanggo merek liyane ora bisa dipasang - indeks aerodinamis mudhun, efek lensa kedadeyan.

Nginstal maneh kaca ngarep

Pengganti kaca ngarep Nissan Qashqai kalebu ing kategori ndandani kerumitan medium. Ing pusat distribusi lan ing pom bensin, karya kasebut ditindakake dening rong master nggunakake peralatan khusus. Sampeyan bisa nggawe panggantos dhewe yen driver wis skill perlu, dexterity.

Kanggo nginstal maneh kaca ngarep, sampeyan kudu tuku cangkir nyedhot vakum supaya bisa kanthi bener lan bebarengan masang kaca menyang pigura lan gun construction.

Ing kit kanggo gluing, sealant didol ing tabung khusus kanthi tutup sing sempit. Dianggep bakal trep kanggo master kanggo remet lem menyang kaca, ing laku iki ora kelakon. Tutupe cepet rusak lan mbutuhake bedhil. Proses panggantos kanthi kondisional dipérang dadi telung tahap:

• dismantling saka unsur lawas;
• reresik lan nyiapake kursi;
• stiker kaca depan.

Sawise ndandani, mobil bisa dilakokno ora sadurungé saka 24-48 jam mung ing mode entheng.

Proses panggantos

Loro-lorone ing stasiun layanan lan kanthi panggantos dhewe, prosedur ndandani ditindakake miturut prinsip siji. Kanggo ngganti kaca ngarep kanthi cepet, sampeyan butuh alat ing ngisor iki:

• sealant;
• primer, resik lantai;
• awl;
• obeng warata, kunci 10;
• tali bengkong logam, sampeyan bisa gitar;
• suckers, yen ana;
• Skotlandia;
• bantalan karet, penyerap kejut (opsional);
• kaca anyar, ngecor.

Yen kaca ngarep diganti amarga retak lan cetakan anyar dilebokake ing panggonan lim, karet ora bisa diganti, bisa di resiki lan dipasang maneh.

Prosedur panggantos langkah-langkah kanggo kabutuhan sampeyan dhewe:

• Copot terminal baterei negatif.
• Copot kabeh aksesoris: sensor, mirrors, wiper, etc Copot gril intake udara.
• Copot tutup nganggo obeng, copot segel.
• Copot trim saka pilar ngarep, tutup torpedo nganggo kain utawa lembaran kertas.
• Nggawe bolongan ing segel kanthi awl, lebokake tali, kencengake ujung tali menyang gagang.
• Potong keliling kaca, tarik benang menyang kaca ngarep supaya sampeyan ora ngilangi cat.
• Copot bagean kasebut, copot lem lawas saka bolongan.

Ora dianjurake kanggo mbusak sealant kanthi lengkap, luwih becik ninggalake nganti 1 - 2 mm lem lawas ing pigura; Iki bakal nambah adhesi lan adhesi kaca anyar.

• Nambani kursi lan keliling kaca kanthi aktivator, tutup nganggo primer.
• Ayo senyawa garing, kira-kira. 30 menit.
• Aplikasi sealant ing keliling kaca ngarep nggunakake pistol semprotan.
• Pasang bumper karet supaya kaca ora geser ing hood, pasang ing bukaan, pencet mudhun.
• Pasang prangko, aman nganggo selotip nganti lem rampung garing.
• Priksa segel kanggo tightness. Prosedur iki ditindakake mung sawise adhesion dhewe, yen sealant saka kualitas dubious digunakake.
• Pasang lapisan jero jays, copot tape adesif.

Sawise panggantos ing bakul, master supaya mobil bisa kanggo jam lan setengah sawise nempel, kang dianjurake kanggo mbusak tape adesif lan tape mbenakake ing dina.

Apa sing nggawe biaya

Biaya panggantos kaca otomatis gumantung ing kategori layanan. Dealer masang bagean standar asli, nggunakake merek lim sing tepat, lan nindakake kabeh barang ekstra. Contone, ing Moscow, rega karya ing dealer katon kaya iki:

1. Bagean biasanipun - saka 16 rubles.
2. Pakaryan - saka 3500 rubel.
3. Molding, nozzles tambahan - saka 1500 rubles.

Ngganti bagean ing stasiun layanan luwih murah. Kanggo wilayah Tengah - saka 2000 rubel. Ing stasiun gas, sampeyan bisa njupuk analog saka pabrikan dipercaya.

Kaca mobil liyane

Jendela sisih Nissan Qashqai minangka stalinite standar. Kaca tempered kena proses tambahan, tahan karusakan mekanik. Kanthi impact sing kuat, stalinite ditutupi karo jaringan retak, lan komposisi adesif, sing minangka bagéan saka materi, nyegah saka crumbling. Nalika rusak banget, crumbles menyang pecahan cilik karo sudhut tumpul. Biaya rata-rata kaca sisih siji yaiku 3000 rubel, rega ndandani ing stasiun layanan 1000 rubel.

Jendela mburi

Jendela mburi kanggo peralatan silang ditandhani miturut peraturan. Paling asring iku stalinite, kurang asring triplex. Produsen populer:

1. OLYMPIA - geni 4890 rubel.
2. FUYAO - saka 3000 rubel.
3. BENSON - 4700 rubel.
4. AGC - 6200 rubel.
5. STAR KACA - 7200 rub.

Biaya ngganti jendhela mburi ing stasiun layanan ing Moscow punika 1700 rubles.

Penggantian kaca mburi ditindakake miturut prinsip sing padha karo kaca ngarep. Master mbongkar bagean lawas, nyiapake kursi lan lem. Yen stalinite wis crumbled, pisanan sampeyan kudu ngresiki pigura saka Kripik lan mriksa kulit. Ing 70% kasus, sampeyan kudu tuku bagean anyar.

Kaca pabrik asli kanggo Qashqai tahan banget kanggo karusakan mekanik. Amarga kekandelan, bagean kasebut cocog kanggo grinding lan polishing. Ing ngarsane retak cilik lan cethek, goresan, dianjurake kanggo nindakake ndandani.