Penggantian bohlam. Yagene kudu ditindakake kanthi pasangan?

Sawetara pembalap nganggep rekomendasi kanggo ngganti bolam lampu kanthi pasangan minangka investasi sing ora perlu lan biaya tambahan. Nanging, saham ing tabungan sawetara zł bisa dadi kesehatan lan urip kabeh pangguna dalan.

Lampu mobil modern dirancang kanggo nambah visibilitas ing dalan. Paten terobosan yaiku ide merek Philips, sing ngenalake lampu xenon dadi produksi massal (ing model BMW 7 Series 1991). Saiki, luwih akeh mobil anyar duwe cahya adhedhasar LED lan malah dioda laser.

Nanging, dalan isih didominasi kendaraan kanthi desain lampu tradisional lan bohlam halogen. Pembalap sing paling kerep ngadhepi dilema: ngganti bohlam lampu sing kobong utawa sepasang? Jawabane mesthi padha: kita tansah ngganti bolam lampu mobil kanthi pasangan. Kenging punapa?

Saben unsur nduweni umur tartamtu. Ora mesthi padha, nanging ing kasus sepasang bolam, kita bisa nganggep manawa burnout siji tegese nyedhaki wates iki lan liyane. Ing kahanan kaya mengkono, driver isih kudu mulihake peralatan cahya mobil, kang ora tansah gampang kanggo nindakake ing model saiki. Kajaba iku, bisa uga mbusak tutup ing kompartemen mesin lan malah lengkungan roda. Ing mangsa ngarep, karya kasebut kudu diulang maneh. Nanging ora mung kuwi….

"Suwene wektu, lampu halogen ilang sifate. Kanthi cara iki, ora mung intensitas cahya sing dikurangi, nanging uga dawa sinar sing tiba ing dalan, "ujare Violetta Pasionek, Manajer Pemasaran Eropa Tengah ing Lumileds Poland, produsen lan distributor lampu otomotif Philips sing dilisensi eksklusif.

Nalika ngganti bolam lampu, ana sawetara tips penting sing kudu digatekake. Kaping pisanan, kita ora kudu ndemek bohlam kaca nganggo driji. Ninggalake jejak kasebut, sampeyan bisa ngrusak sinar cahya sing dipancarake. Kajaba iku, sanajan lapisan cilik lemak sing ditinggal nalika disentuh driji tumindak minangka insulator, nyegah panas saka dissipating.

Kapindho, lampu anyar kudu dipasang kanthi bener.

Mbalikake posisi filamen bakal nyebabake cahya ora mantul menyang dalan, pinggir dalan, lan malah langit, ninggalake wilayah utama ing peteng. Katelu, desain lampu ngarep dhewe diadaptasi kanggo lalu lintas kiwa utawa tengen, sing tegese iluminasi asimetris - luwih cendhek saka sumbu dalan, luwih dawa tinimbang pinggiran. Pengaturan iki ngidini driver kanggo entuk lapangan sesanti optimal tanpa nggumunake pangguna dalan liyane. Kita ora bakal entuk iki kanthi ngganti mung siji bohlam karo sing anyar.

Nanging ora mung iku.

Sawise ngganti bolam ing lampu, kudu diatur kanthi bener. Malah panyimpangan sing sithik bisa nyebabake pangguna liyane.

Argumentasi pungkasan kanggo ngganti bolam lampu kanthi pasangan yaiku model lan pabrikan. Kita ora tansah ngelingi yen kita nginstal desain tradisional utawa sinar cahya sing luwih dawa utawa luwih kuwat. Panggunaan produk sing beda-beda bakal nambah disproporsi ing properti cahya lan, kanthi mangkono, tingkat safety dalan.

Sampeyan kudu milih produsen lampu otomotif sing kondhang. Padha njamin nggunakake bahan kualitas dhuwur lan tliti workmanship dibutuhake dening standar lan toleransi. Iki uga mengaruhi umur bolam, lan mula frekuensi panggantose.