Ngganti bolam - kita ora bakal muter pseudo-xenon

Saben pembalap bisa kanthi mandiri mesthekake yen lampu mobil bisa sumunar kanthi bener. Sepasang bolam lampu biaya sawetara zlotys, lan ngganti ora angel. Anggere sampeyan ngelingi sawetara aturan.

Ngganti bolam lampu ing lampu mobil iku prasaja lan ora njupuk akeh wektu, nanging mung yen sampeyan nindakake ing cahya apik lan akeh papan ing kompartemen engine. Sayange, bolam lampu diobong utamane ing wayah wengi, paling asring ing papan sing sepi, banjur sopir duwe masalah. Pramila ngganti bolam lampu kudu dilatih luwih dhisik lan priksa manawa sampeyan duwe lampu serep. Akeh pembalap ngremehake masalah iki, supaya sampeyan bisa nemokake mobil mung siji lampu ing, utamané ing Autumn lan mangsa. Kaya ing motor. driving kuwi ora mung ilegal, nanging uga arang banget mbebayani.

Reaksi awal

Sopir bisa uga weruh yen bolam kudu diganti sadurunge mati. Miturut Miron Galinsky, ahli diagnosa ing Masa, kanthi nggunakake bolam lampu sing suwe, serat-serat kasebut cacat, sing ndadekake dheweke sumunar luwih elek. - Iku cukup kanggo drive munggah menyang tembok lan sok dong mirsani sing baris antarane cahya lan bayangan iku kabur. Banjur sampeyan kudu siyap ngganti bolam, "jelas Galinsky.

Ing papan sing rame lan wuta

Ing umume mobil, sampeyan ora perlu nggunakake piranti apa wae kanggo ngganti bohlam lampu. Tanganmu wis cukup. Masalahe, nanging, ing akeh mobil modern, kompartemen mesin cilik banget kanggo nampung kabeh unsur sing diklumpukake ing hood mobil ing taun-taun pungkasan. Mulane, ora ana cukup ruang kosong, kalebu ing mburi lampu. Iki tegese yen sampeyan pengin ngganti bolam, sampeyan kudu mbengkongake kanthi apik. Kajaba iku, ing pirang-pirang model, kompartemen mesin ditutup kanthi tutup lan kanggo entuk lampu bohlam, kudu dicopot. Amarga ora ana papan sing cukup, sampeyan kudu siyap yen bolam kudu diganti kanthi tutul, amarga sopir bakal nutupi wadhah bohlam kanthi nempelake tangane. Kadhangkala senter, pangilon, lan penjepit bisa mbantu.

Sing luwih anyar mobil, luwih angel

Ing model mobil paling anyar, akses menyang bolam asring mung bisa sawise lempitan arch wheel. Ing liyane, sampeyan kudu mbusak reflektor. Perlu wektu, pisanan, alat, lan katelu, sawetara skill. Ing udan ing pinggir dalan utawa ing parkir ing pom bensin, mbenakake kaya ngono ora bisa ditindakake. Mulane, luwih becik tumindak preventif. Lan ngganti bolam lampu kaping pindho saben taun (tansah pasangan) utawa, paling awon, sapisan saben 12 sasi, contone, sajrone pemeriksaan teknis. Yen kabeh operasi ing mesin kita rumit, luwih becik pasrahake menyang mekanik. Sawise panggantos, tansah perlu kanggo mriksa instalasi bener saka bohlam. Sampeyan uga perlu mriksa setelan lampu ing stasiun diagnostik. Biaya kasebut pancen sithik, nanging keuntungane gedhe banget, amarga kita nyedhiyakake visibilitas sing apik lan ora nggawe buta pangguna dalan liyane.

Ing mburi luwih gampang

Ngganti bolam ing lampu mburi luwih gampang, lan umume bolam bisa diakses kanthi gampang sawise ngilangi potongan boot. Yen kita ngganti sing disebut bohlam filamen pindho (siji bohlam kanggo sisih lan lampu rem), mbayar manungsa waé kanggo instalasi bener supaya lampu sisih ora sumunar kanthi intensitas padha karo lampu rem. Bohlam lampu duwe proyeksi khusus, nanging akeh pembalap bisa nyelehake kanthi cara liya.

Mung xenon certified

Ing mobil saka kelas sing luwih dhuwur karo peralatan luwih ekstensif diinstal supaya disebut-xenons. Padha kudu diganti dening layanan profesional amarga padha lampu self-leveling. Kita uga menehi saran supaya ora nginstal lampu jinis iki dhewe, amarga kudu disetujoni lan bakal angel ditindakake (contone, amarga sistem leveling sing kasebut ing ndhuwur). Uga, aja nginstal filamen xenon (sing diarani pseudo-xenon) ing lampu konvensional. "Praktik iki ora tundhuk karo aturan lan bisa nyebabake denda lan ilang sertifikat registrasi," kelingan Miron Galinsky, ahli diagnostik.

Mung lampu merek

Paling apik kanggo ngganti bolam lampu kanthi pasangan, amarga ana kemungkinan yen sawise sing pisanan mati, sing kapindho uga kudu diganti. Tansah masang bolam sing padha sadurunge ana ing lampu ngarep (biasane lampu H1, H4 utawa H7 ing ngarep). Sadurunge tuku, sampeyan kudu mriksa pandhuan utawa ing situs web pabrikan lampu sing cocog karo lampu utama model tartamtu. Iku worth mbayar liyane rolas utawa sawetara puluhan zlotys lan tuku barang branded. Sing paling murah, kadhangkala didol ing supermarket, biasane kualitase ora apik lan mung sawetara minggu. Utamané ing balok dipped, kang ing kabeh babak taun. Kanggo sawetara taun, lampu kanthi padhang tambah kasedhiya ing pasar. Thanks kanggo owah-owahan warna kaca sing digunakake, padha menehi cahya sing luwih padhang, luwih kaya awan. Padha luwih larang tinimbang bolam konvensional lan bakal migunani banget kanggo pembalap sing nyopir ing wayah wengi, utamane ing njaba kutha. Kaya bolam konvensional, uga kudu disetujoni.

Tansah resik lampu

Elinga yen lampu bohlam sing paling apik ora bakal sumunar kanthi apik yen lampu utama reged utawa rusak. Lampshades kudu disimpen ing kondisi sampurna. Dheweke ora bisa bocor, dicet utawa didandani kanthi alis sing diarani. Lan sing paling penting, dheweke kudu resik.