Hyundai Elantra Clutch Kit Panggantos
Operasi kendaraan mbutuhake perawatan lan pangopènan rutin. Dadi sanajan kanthi ati-ati banget lan ati-ati saka mobil, bagean gagal. Kerusakan sing langka nanging biasa banget ing Hyundai Elantra dianggep minangka gagal kopling. Coba proses ngganti unsur struktural iki, lan uga ngrembug kang kit bisa diinstal ing Elantra.
Video
Video kasebut bakal ngandhani babagan proses ngganti kopling ing Hyundai Elantra, lan uga bakal nuntun sampeyan liwat sawetara nuansa lan subtleties proses kasebut.
Proses panggantos
Proses panggantos kopling ing Hyundai Elantra meh padha karo kabeh mobil asal Korea, amarga kabeh duwe fitur desain sing padha. Carane ngganti unsur struktural, sampeyan kudu jugangan utawa angkat, uga pesawat saka pribadi tartamtu.
Dadi, ayo ndeleng urutan tumindak kanggo ngganti kopling ing Hyundai Elantra:
- Copot terminal baterei negatif.
- Nggunakake alat sing disiapake, kita mbongkar bolts sing ngamanake gearbox menyang unit daya lan medhot unsur kasebut. Sampeyan kudu ati-ati banget supaya ora ngrusak unsur struktural liyane.
- Kanthi rong bagean sing paling penting dicopot, kit kopling bisa dideleng. Kaping pisanan, perlu kanggo nganakake inspeksi eksternal saka basket, utawa malah kelopak kanggo nyandhang. Nanging, minangka praktik nuduhake, kit kopling Elantra kudu diganti kanthi lengkap. Iku biaya efektif lan uga luwih trep.
- Kanggo mbongkar kopling dhewe, sampeyan kudu ndandani flywheel. Kanggo nindakake iki, ngencengi bolt sing ngamanake engine menyang gearbox.
- Nguripake bolts saka fastening basket. Mangkono wiwit proses karusakan.
- Saiki mbusak tekanan lan cakram sing didorong.
- Awit kita ora ngomong babagan ndandani, kita mbuwang bagean lawas, lan nyiapake sing anyar kanggo instalasi.
- Kita sijine kit kopling anyar ing panggonan lan ndandani. Kencengake baut kanthi torsi pengencang 15 Nm.
- Sawise instalasi, sampeyan kudu mriksa kinerja simpul.
pilihan produk
Minangka laku nuduhake, paling pengendara ora peduli babagan milih kit transmisi. Biasane, padha gumantung ing biaya lan nyoba kanggo nyimpen dhuwit. Mulane simpul iki asring gagal cukup cepet. Mulane, pilihan saka kopling ing Hyundai Elantra kudu dijupuk akeh.
Umume pengendara motor nguripake menyang layanan mobil kanggo blok panggantos, ing ngendi dheweke milih kit miturut artikel kasebut. Aku bola-bali nawakake analog motor sing ora kalah karo kualitas asli, lan ing sawetara posisi ngluwihi.
Asli
4110028021 (Produksi Hyundai/Kia) — cakram kopling asli kanggo Hyundai Elantra. Biaya rata-rata yaiku 5000 rubel.
4130028031 (diprodhuksi dening Hyundai / Kia) - basket kopling kanggo Elantra worth 4000 rubles.
Analog disk kopling
| pangripta | Kode panyedhiya | Biaya |
| Exedi | GID103U | 2500 |
| Aysin | DY-009 | 3000 |
| Plot | ADG03104 | 4000 |
| SACHS | 1878 985 002 | 5000 |
| Inggih rampung | 821241 | 7000 |
"bakul kopling analog kab
| pangripta | Kode panyedhiya | Biaya |
| RPM | VPM4130028035 | 2000 g |
| Inggih rampung | 826419 | 2500 |
| Lenggang | 122 0248 60 | 4000 |
| SACHS | 3082 600 705 | 4000 |
Ciri kopling
Torsi tightening kanggo sambungan Utas:
| Klasifikasi | New Mexico | Pon-mlaku | Pound inch |
| Nut as pedal | 18 | telulas | - |
| Kacang Master Silinder Kopling | 23 | 17 | - |
| Bolts saka fastening saka silinder concentric saka deexcitation saka alangan | 8 ~ 12 | - | 71 ~ 106 |
| Pin pengikat tabung silinder konsentris de-energizing | nembelas | 12 | - |
| Sekrup kanggo ngikat piring tekanan menyang flywheel (FAM II 2.4D) | limalas | 11 | - |
| Plat tekanan kanggo baut flywheel (diesel 2.0S utawa HFV6 3,2l) | 28 | sewidak siji | - |
mrekso
Gejala, penyebab malfungsi, lan cara ngatasi masalah:
Jerks nalika operasi kopling
| Priksa | operasi, tumindak |
| Priksa manawa driver nggunakake kopling kanthi bener. | Nerangake marang sopir carane nggunakake kopling sing bener. |
| Priksa level lenga lan goleki bocor ing saluran lenga. | Ndandani bocor utawa nambah lenga. |
| Priksa manawa cakram kopling sing rusak utawa rusak. | Ganti disk kopling (FAM II 2.4D). Pasang piring tekanan anyar lan disk kopling anyar (2.0S DIESEL utawa HFV6 3.2L). |
| Priksa splines poros input transmisi kanggo nyandhang. | Ngilangi utawa ngganti stretch marks. |
| Priksa manawa spring kompresi kenthel. | Ganti piring tekanan (FAM II 2.4D). Pasang piring tekanan anyar lan disk kopling anyar (2.0S DIESEL utawa HFV6 3.2L). |
Keterlibatan kopling sing ora lengkap (slip kopling)
| Priksa | operasi, tumindak |
| Priksa manawa silinder pelepas kopling konsentris macet. | Ganti silinder rilis kopling konsentris. |
| Priksa saluran saluran oli. | Ngilangi hawa saka sistem penggerak hidrolik. |
| Priksa cakram kopling kanggo ndeleng yen wis rusak utawa lengo. | Ganti disk kopling (FAM II 2.4D). Pasang piring tekanan anyar lan disk kopling anyar (2.0S DIESEL utawa HFV6 3.2L). |
| Priksa piring tekanan kanggo mesthekake yen ora cacat. | Ganti piring tekanan (FAM II 2.4D). Pasang piring tekanan anyar lan disk kopling anyar (2.0S DIESEL utawa HFV6 3.2L). |
kesimpulan
Ngganti kit kopling ing Hyundai Elantra cukup prasaja, sanajan nganggo tangan sampeyan dhewe. Iki mbutuhake sumur, sakumpulan alat, tangan sing tuwuh saka papan sing tepat, lan kawruh babagan fitur desain kendaraan.
Paling asring, motor mandheg nalika milih kit kopling, amarga pasar mobil kebak palsu, malah merek paling misuwur lan dikenal. Mulane, dianjurake kanggo mriksa anané sertifikat ing kothak lan hologram sing berkualitas tinggi. Kualitas prodhuk gumantung suwene kabeh perakitan bakal tahan.
