Ngganti bantalan ing mobil BMW

Bantalan rem BMW minangka bagéyan integral saka sistem rem lan duwe impact langsung ing proses. Thanks kanggo kamungkinan interaksi antarane bantalan rem lan cakram, pembalap duwe kesempatan kanggo nggunakake rem standar utawa darurat ing mobil BMW.

Ing babagan konstruksi, bantalan rem kendaraan iki digawe saka bahan khusus sing nggabungake bantalan paduan khusus sing tahan banget kanggo gaya gesekan amarga kontak antarane bantalan rem lan cakram rem.

Sistem rem sing digunakake ing mobil merek iki minangka salah sawijining sing paling maju ing Eropa, sing dikonfirmasi kanthi akeh tes, uga umpan balik saka pamilik mobil ing saindenging jagad.

Nanging nyandhang fisik, ditambah karo pasukan gesekan, ora bisa nyisakke malah bantalan kualitas dhuwur. Mboko sithik, padha kesel lan mandheg nindakake tugas, minangka asil saka urip lan kesehatan saka driver lan penumpang, pangguna dalan liyane ing bebaya. Cara mung kanggo ngganti.

Periode panggantos kad rem BMW

Iku strictly individu kanggo saben mobil. Miturut informasi sing ditampa saka pabrikan, prosedur iki kudu ditindakake saben 40 ewu kilometer utawa gumantung saka tingkat nyandhang. Komputer ing papan bakal ngandhani driver babagan kudu nindakake tumindak iki.

Kajaba iku, dheweke uga bisa ngrasakake owah-owahan sajrone nggunakake mesin, kayata tambah konsumsi cairan rem, kinerja rem sing kurang, tambah lelungan pedal, bisa uga karusakan saka bantalan rem.

Gaya nyopir agresif, sing entuk kacepetan kanthi cepet, lan uga cepet nyepetake, kanthi signifikan nyepetake kegagalan bantalan. Ya, lan owah-owahan dadakan ing suhu, utamane kanthi kelembapan sing dhuwur, duweni efek negatif. Sajrone operasi, suhu bantalan mundhak lan mlebune kelembapan nyebabake cepet adhem.

Langkah-langkah panggantos bantalan rem ing mobil BMW

Ing mesin saka Produsèn Bavarian, prosedur iki dipérang dadi ngganti bantalan ngarep lan mburi, kang ora akeh beda.

Ngganti bantalan rem ing BMW E53

Ngganti bantalan rem ing mobil BMW E53 kaya ing ngisor iki. Kasunyatan yen bantalan kudu diganti dituduhake kanthi katon pesen ing dashboard sing nyatakake yen ketebalan minimal wis tekan.

Kanggo mbusak bantalan, tindakake langkah iki:

• Siapke aksesoris "34.1.050" lan "34.1.080". Sampeyan perlu kanggo ngencengi rem parkir lan ngeculke bolts wheel sethitik, gumantung ing gembong kang bantalan diganti ing. Sampeyan uga perlu kanggo menehi tandha karo cat utawa marker posisi relatif saka gembong, hub lan disk;
• Nggunakake jarum suntik, pompa cairan rem saka reservoir. Angkat bagean mesin sing dibutuhake, pasang ing dhukungan lan copot roda;
• Yen sampeyan kudu terus nggunakake bantalan, mbayar manungsa waé kanggo lokasi relatif kanggo calipers;
• Nggunakake sirah 7, copot pin caliper ndhuwur lan ngisor. Copot caliper tanpa medhot selang rem;
• Pindhah piston minangka jero sabisa menyang silinder;

Copot lan ngganti bantalan, nginstal ing urutan mbalikke. Wigati dimangerteni manawa bantalan diikat menyang arah lelungan lan pasang persis ing caliper. Nalika ngganti, posisi spring retaining uga kudu dianggep.

Ngganti bantalan ing BMW F10

Yen sampeyan nyoba kanggo ngganti bantalan ing BMW F10 dhewe, sampeyan kudu bisa sethitik, amarga mobil iki wis inovasi sing wis rampung ngganti prosedur kanggo pangopènan dijadwal.

Nalika nindakake prosedur iki, sampeyan mesthi mbutuhake scanner. Yen sadurunge iku bisa kanggo nindakake tanpa iku, saiki motor listrik tanggung jawab kanggo parking brake dumunung ing caliper mburi. Sawise nampa nganyari, sistem EMF uga wis diganti.

Kaping pisanan, kudu disambungake menyang konektor diagnostik. Tabel khusus bakal ditampilake ing layar, ing ngendi sampeyan kudu milih "Terus", sawise "Chassis" lan EMF saka rem ing meneng. Nomer 4 bakal ngemot kabeh mode diagnostik.

Bakal ana sawetara registrasi, nanging mung siji sing dibutuhake: mode bengkel EMF. Sawise ngeklik, dhaptar fungsi layanan bakal diwenehake. Ing dhaptar, sampeyan kudu milih baris pungkasan "Ngganti caliper rem utawa bantalan rem", sing nerjemahake minangka "Ngganti caliper", lan kudu dipilih.

Sawisé iku, tombol kanthi simbol iki dipilih> Sabanjure, sampeyan kudu pindhah menyang layar 6 lan 7, ing ngendi gampang ngeculake rem. Ngalih bakal nampilake tombol "P"; Sampeyan kudu ngeculake rem parkir. Mung banjur bantalan anyar bisa diinstal. Ignition dipateni lan tablet dibusak sawise pindhah menyang layar 9 lan 10.

Sawisé iku, sampeyan kudu nyopot caliper lan mbusak bantalan, sing wis rampung cukup prasaja. Sawise ngrampungake prosedur iki, scanner ora perlu maneh. Kanggo nginstal anyar, sampeyan kudu nyoba kanggo drown piston menyang caliper, kanggo nindakake iki, mbusak kunci saka drive listrik lan nguripake piston nang. Bantalan banjur dimuat lan sampeyan bisa nyelehake klip ing panggonane.

Kabeh tumindak kanthi caliper sing bener ditindakake kanthi cara sing padha. Saiki sampeyan kudu ngumpulake bantalan bebarengan, kabeh wis rampung kanthi otomatis. Kanggo ngumpulake bantalan bebarengan, mung pencet tombol munggah.

Pungkasan, sampeyan kudu bali menyang layar lan pilih tombol CBS, mriksa tingkat cairan rem sing bener, kondisi lenga mesin.

Sistem rem mobil mbutuhake pangopènan pas wektune, amarga njamin safety ing dalan. Salah sawijining prosedur sing kalebu ing jinis layanan standar yaiku ngganti bantalan rem lan cakram bekas.

Kendaraan BMW duwe sistem elektronik khusus sing ngelingake driver sadurunge kudu ngganti kendaraan kasebut. Umur layanan rata-rata bantalan rem ing mobil sing diprodhuksi dening perusahaan Jerman yaiku 25 ewu kilometer, lan kadhangkala luwih.

Cakram rem cukup kanggo rong owah-owahan pad. Kanthi gaya nyopir agresif, bantalan bakal gagal sawise 10 ewu kilometer. Amarga akeh beban ditrapake ing roda ngarep nalika ngerem, iku normal kanthi cepet ngganti bantalan sing cocog.

Kondisi kasebut kudu dipantau, amarga pad sing rusak nganti lapisan lem bisa nyebabake kegagalan cakram rem.

Prosedur penggantian kampas rem

Kabeh proses ngganti bantalan rem ing BMW bisa dipérang dadi sawetara orane tumrap sekolah:

•       Copot gembong saka ndhukung;
•       Ngilangi rereget lan bledug;
•       Mbusak bantalan rem sing rusak lan nginstal sing anyar;
•       Instalasi klip lan fasteners;
•       Ngapusi sistem rem;
•       Nindakake tes kontrol.

Sawise ngrampungake kabeh karya, priksa manawa sampeyan ngreset indikator interval layanan.

Prosedur kanggo ngganti bantalan rem ing mobil BMW ora utamané angel, nanging wis nuansa dhewe kanggo saben model. Dheweke kudu digatekake supaya bisa nggampangake prosedur kasebut lan nyegah kedadeyan malfunctions, supaya kabeh tumindak sing dibutuhake bisa ditindakake kanthi mandiri.