Panggantos sabuk V - carane nindakake dhewe? Apa sing kudu dihindari? Pira regane mekanik?

Carane ngganti V-sabuk kanggo terus nyopir? Saben pembalap kudu ngerti jawaban kanggo pitakonan iki. Mesthi, sampeyan bisa njaluk mekanik kanggo nindakake kabeh proses kanggo sampeyan. Nanging, yen sampeyan pengin nyimpen dhuwit utawa yen sampeyan duwe risak nalika lelungan, nindakaken dhewe - ngganti V-sabuk ing mobil ora angel. Tip ing ngisor iki bakal nggampangake sampeyan. Apa persis barang iki? Apa gejala karusakane? Carane ngganti V-sabuk? Priksa dhewe!

Penggantian sabuk V - kenapa penting banget?

Kanggo ngerti apa panggantos biasa saka serpentine utawa V-sabuk iku penting banget, sampeyan kudu ngerti apa iku. Kaping pisanan, nyopir pompa banyu, alternator utawa kompresor AC. Mulane, yen bagean iki gagal, piranti individu uga bakal gagal. 

Iku ora mungkasi! Ngancurake sabuk tegese pungkasan perjalanan, amarga desain kendaraan ora ngidini sampeyan nggunakake. Carane ngganti V-sabuk lan nyegah breakage?

Panggantos sabuk V-ribbed - nalika iku perlu?

Panggantos saka V-sabuk kudu, ndhuwur kabeh, dileksanakake ing wektu. Kanggo nindakake iki, perlu kanggo mriksa status unsur iki kanthi sistematis. Iki minangka cara sing paling apik kanggo nyegah kacilakan. 

Akeh pembalap aran ing pengalaman sing soko salah, lan mulane iku wektu kanggo ngganti V-sabuk. Wigati dicathet yen daya tahan unsur kasebut saiki luwih dhuwur tinimbang sawetara taun kepungkur. Yen sampeyan gumantung ing bagean kualitas, iku ora bakal nolak sampeyan mituhu saka bab 30 kanggo malah 80 ewu kilometer kesah. Nanging, panggantos murah gagal sawise rolas utawa malah sawetara ewu kilometer.

Ngganti V-sabuk ing mobil - pratandha saka nyandhang

Sadurunge sinau carane ngganti V-sabuk, priksa manawa perlu. Yen unsur ora tensioned bener, sampeyan bakal krungu squeak ngganggu nalika engine mlaku, kang dadi Samsaya Awon nalika nerangake kontak karo Kelembapan. Iki tegese sampeyan kudu menehi hasil karo swara ngganggu mesin kadhemen saben esuk. 

Gejala iki cetha nuduhake perlu kanggo ngganti V-sabuk. Nglirwakake iki bisa nyebabake masalah serius. Postponing panggantos saka V-sabuk ndadékaké kanggo nyandhang saka bantalan katrol, lan ing kasus nemen, kanggo Gagal kabeh kendaraan. Carane ngganti V-sabuk tanpa bantuan saka mekanik experienced?

Carane ngganti V-sabuk dhewe?

Apa sampeyan pengin ngerti carane ngganti sabuk V langkah demi langkah? Kanggo miwiti, evaluasi kanthi teliti carane unsur sadurunge dipasang. Elinga yen kabeh kudu bali menyang susunan sing padha. Sanajan akeh wong bisa ngliwati kabeh proses kanthi intuisi, mula kudu njupuk gambar instalasi kasebut. Iki bakal mesthekake yen sampeyan wis nginstal kabeh kanthi bener. 

Yen sampeyan ora ngerti carane ngganti V-sabuk, tindakake pandhuan ing ngisor iki.

1. Ngganti sabuk V kudu diwiwiti kanthi ngilangi kabeh sekrup. Kadhangkala, tinimbang wong-wong mau, sampeyan bakal nemokake tensioner, sing kudu diluncurake kanthi nggunakake tombol sing cocog. 
2. Sawise njabut sabuk lawas, sampeyan bisa nerusake kanggo nginstal anyar. 
3. Langkah sabanjure yaiku tension sabuk kanthi bener miturut rekomendasi pabrikan. Apa iki kanthi ngowahi sekrup pangaturan. 
4. Kencengake sekrup sing dicopot ing langkah pisanan. 
5. Nindakake mriksa tension. Yen bener, panggantos V-sabuk sukses. 

Instalasi V-belt - pinten biaya?

Ngganti sabuk V ing mobil sampeyan dhewe bakal ngirit dhuwit nalika kerja ing bengkel. Unsur dhewe ora paling larang, amarga sampeyan bisa tuku kanggo sawetara puluhan zlotys. Nanging, ing kasus iki, statement sing paling akurat yaiku sing luwih larang, luwih apik. Produk sing luwih larang nduweni kualitas sing luwih apik, sing nyebabake wektu kerja luwih suwe. Yen sampeyan ora pengin sepisan maneh wonder carane ngganti V-sabuk, milih produk saka Produsèn kondhang. 

Pira regane mekanik kanggo ngganti sabuk V?

Ora ana rahasia manawa akeh wong ora duwe wektu utawa kemampuan kanggo ngganti sabuk V. Yen sampeyan ora nganti, sampeyan bisa takon mekanik kanggo nindakake. Apa biaya layanan? Nalika rega rata-rata ing bengkel kira-kira 5 euro, ing sawetara mobil sampeyan bakal mbayar 2 euro, lan kanggo wong liya malah 500. Iku kabeh gumantung ing model lan carane Komplek mobil ing syarat-syarat mekanika. 

Ngganti V-belt ing mekanik minangka usaha sing murah. Sampeyan uga bisa nindakake iku dhewe. Elinga ngganti V-sabuk ajeg. Iki ora mung babagan kenyamanan nyopir, nanging sing paling penting babagan safety sampeyan, penumpang lan pangguna dalan liyane. Panggantos biasa saka V-sabuk nglindhungi saka kedadeyan luwih gedhe, luwih larang kanggo ndandani risak.