Ngganti sensor kacepetan VAZ 2107

Nalika mobil obah, sensor kacepetan VAZ 2107 (injector) ngasilake data kacepetan sing mlebu unit kontrol mesin elektronik. Gagal kasebut nyebabake kesalahan ing kontrol injeksi lan nyebabake nyuda tenaga mesin lan nambah konsumsi bahan bakar. Sampeyan bisa mriksa lan ngganti sensor dhewe. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu garasi karo bolongan ndeleng, obeng warata, tombol 22 lan multimeter utawa test lamp.

Prinsip operasi sensor kacepetan VAZ 2107

Operasi sensor kacepetan adhedhasar efek Hall, sing nggambarake tampilan impuls listrik nalika konduktor kanthi arus langsung diselehake ing medan magnet. Sensor ngasilake pulsa nalika poros output saka gearbox VAZ 2107. Sajrone ngliwati kilometer kanthi mobil, sensor kacepetan VAZ 2107 ngasilake babagan 6000 pulsa, frekuensi sing ngidini sampeyan nemtokake kacepetan saiki.

Endi sensor kacepetan VAZ 2107

Sensor disambungake menyang gearbox ing transmisi kabel spedometer. Kanggo nyopot lan mriksa, sampeyan kudu medhot kabel spedometer saka gearbox.

Gejala kesalahan

Gejala utama masalah ing operasi sensor yaiku release saka kode kesalahan sing cocog dening komputer onboard. Malfunctions uga bisa katon ing pratandha liyane:

• mundhak konsumsi bahan bakar;
• traksi engine miskin;
• idling utawa spedometer sing digunakake kanthi kesalahan gedhe;
• ora stabil nganggur.

manungsa waé! Papat gejala kasebut bisa uga disebabake masalah karo bagean mobil liyane.

Nimbulaké malfunction sensor

Desain sensor cukup dipercaya. Penyebab malfungsi biasane oksidasi kontak ing sensor utawa kabel sing rusak saka sensor menyang ECU mesin.

Kontak kudu dipriksa, yen perlu, di resiki lan dilumuri karo Litol. Iku luwih apik kanggo miwiti nggoleki kabel break ing panggonan cedhak plug. Ing kono padha bend luwih kerep, mungguh, fray lan break. Ing kasus iki, iku worth mriksa grounding sensor. Resistance ing jaringan sampeyan kudu watara 1 ohm. Yen ora ana kesalahan, priksa sensor kacepetan. Kanggo nindakake iki, kudu ditarik metu saka mobil.

Carane mbusak sensor kacepetan VAZ 2107

Kanggo mbongkar sensor kacepetan, tindakake operasi ing ngisor iki:

• nginstal mobil liwat bolongan ndeleng;
• nguripake rem parkir;
• sijine wedges ing ngisor gembong;
• copot nut kabel drive spedometer saka bolongan inspeksi kanthi obeng warata;
• copot kabel transmisi;
• loosen clamp plastik nyekeli sabuk wiring teka saka sensor kacepetan;
• pencet klip spring lan copot unit sensor kacepetan;
• kanthi tombol 22, copot sensor drive spedometer;
• mbusak sensor kacepetan.

Sensor kacepetan VAZ 2107 bisa dicenthang nganggo multimeter utawa "controller". Kanggo nginstal sensor, tindakake langkah ing ndhuwur ing urutan mbalikke.

Priksa sensor kacepetan

Cara paling gampang kanggo mriksa sensor kacepetan yaiku nginstal sing anyar ing panggonane. Rega bagean kasebut murah, mula iki minangka cara sing paling gampang lan paling cepet kanggo mesthekake yen bisa digunakake utawa rusak. Yen ora ana sensor kacepetan VAZ 2107 anyar, sampeyan kudu mriksa sing lawas, banjur menyang toko kanggo sing anyar.

Kanggo mriksa operasi sensor kacepetan, sampeyan butuh tabung plastik cilik kanthi diameter sing cocog karo ketebalan rod sensor, lan voltmeter (multimeter). Priksa ditindakake kanthi urutan ing ngisor iki:

• sambungake voltmeter menyang output sensor sing nyedhiyakake sinyal listrik, lan menyang "massa" mobil;
• sijine tabung ing sumbu sensor;
• muter tabung.

Nalika tabung muter, voltase ing output saka sensor kudu nambah ing babagan kanggo kacepetan rotasi. Yen iki ora kelakon, sensor kacepetan VAZ 2107 kudu diganti.

Tip: Kanthi cara sing padha, sampeyan bisa mriksa sensor kacepetan langsung ing mesin. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu nyumerepi metu siji saka gembong drive, sambungake voltmeter menyang output sensor lan "lemah" lan miwiti muter gembong. Yen voltase lan pulsa katon, sensor OK.

Tinimbang voltmeter, sampeyan bisa nggunakake lampu tes. Ing kasus iki, nalika mriksa kinerja perlu kanggo aplikasi voltase kanggo output "positif" saka sensor kacepetan. Yen lampu kelip-kelip nalika sensor diputer, masalahe ora karo sensor. Sampeyan kudu mriksa komponen liyane lan bagean saka "pitu", kang bisa mengaruhi operasi saka engine ECU.