Ngganti sensor kacepetan ing VAZ-2112

Yen spedometer utawa odometer ing dashboard mobil sampeyan wis mandheg, lan jarum kacepetan mobil nuduhake angka sing ora masuk akal, mula sensor kacepetan mobil sampeyan gagal. Ora bakal angel ngganti piranti kasebut sanajan kanggo wong-wong sing durung nate nemoni masalah kasebut, amarga ndandani kasedhiya sanajan nganggo tangane dhewe, ing ngisor iki kita bakal nerangake kanthi rinci babagan cara nindakake iki.

Prinsip operasi saka sensor kacepetan

Sensor kacepetan dumunung ing gearbox (ing kene apa jenis lenga kanggo ngisi gearbox) lan dirancang kanggo ngumpulake informasi saka gearbox babagan jumlah révolusi sing ditularaké menyang gembong drive, banjur ngowahi menyang sinyal elektronik lan ngirim wong. menyang komputer (unit kontrol elektronik - kira-kira.).

Gumantung ing taun Pabrik mobil, macem-macem jinis sensor dipasang ing kirim kontrol. Nganti 2006, modifikasi sadurungé ana ing wangun tikaman karo pindah, lan model mengko padha dilengkapi piranti elektronik.

Sensor apa sing kudu sampeyan pilih?

Yen panggantos sensor ora ana gandhengane karo kontaminasi utawa rusak bantalan ing kabel, mula kudu diganti miturut artikel pabrikan:

• Tipe mekanik lawas 2110-3843010F. Sensor kacepetan gaya lawas
• Jinis elektronik anyar 2170-3843010. Sensor kacepetan jinis anyar

Nalika milih sensor jinis lawas, mbayar manungsa waé kanggo komposisi. Model plastik ora awet lan bisa nyebabake karusakan luwih akeh yen rusak ing gearbox.

Malfungsi utama

Antarane malfunctions cetha saka sensor kacepetan ing Vaz-2112, bisa dibedakake:

• Wacan spedometer utawa odometer sing ora bener lan ora konsisten.
• Engine idling ora stabil.
• Kesalahan komputer ing papan (P0500 lan P0503).

Diagnosa sensor kacepetan

Diagnosa piranti sing didorong kanthi mekanis gampang. Cukup sambungake kabel daya menyang sensor sing wis dibusak lan nguripake pindah. Yen sensor bisa digunakake, jarum spedometer bakal ngganti posisi.

Diagnosa analog elektronik uga ora angel. Cukup tutul siji ujung logam menyang pin tengah konektor lan liyane menyang omah motor. Kanthi sensor sing apik, panah bakal diwiwiti.

Prosedur panggantos

Kanggo ngganti, ora mbutuhake katrampilan, mung tindakake pandhuane.

Ing model lawas

1. Copot terminal baterei negatif.
2. Ing model lawas, dumunung ing ndhuwur gearbox, kita njaluk saka sisih throttle.
3. Yen clamps ana ing dalan, loosen mau.
4. Remet metu krenjang soyo tambah saka pemblokiran.
5. Nggunakake tombol ing "17", kita copot. Sensor kacepetan gaya lawas wis ana.
6. Banjur copot mur drive.
7. Instal sensor anyar kanthi urutan sing padha nalika nyopot sensor kasebut dibusak.

Kencengake sensor kasebut kanthi teliti, kanthi arah jarum jam.

Ing model anyar

1. Copot kabel baterei negatif.
2. Kita uga ngeculake clamps corrugation, yen padha ngganggu lan sijine wong aside.
3. Pateni sensor.
4. Nggunakake kunci "10", copot baut pengikat. Sensor kacepetan kursi
5. Kanthi bantuan rambut cilik, copot saka panggonan fiksasi.
6. Kita sijine sensor anyar lan nyambung kabeh ing urutan padha disassembly.

Priksa kabeh unsur kanggo fungsi

Sawise nindakake pakaryan iki, masalah sing ana gandhengane karo sensor ing panel instrumen kudu ilang. Yen tetep, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo kondisi wiring kabeh kontak lan sambungan.