Ngganti antifreeze karo Renault Logan

Ngganti coolant Renault Logan kudu ditindakake kanthi resmi saben 90 ewu kilometer utawa saben 5 taun (endi wae sing luwih dhisik). Uga, antifreeze kanggo Renault Logan kudu diganti ing advance yen:

• owah-owahan sing katon ing sifat coolant (warna wis diganti, ukuran, teyeng utawa endhepan katon);
• Kontaminasi antibeku wis kedadeyan amarga kerusakan mesin (contone, lenga mesin wis mlebu ing coolant, lsp).

Ing wektu sing padha, sampeyan bisa ngganti antifreeze kanggo Renault Logan ing garage biasa. Kanggo nindakake iki, cairan sampah kudu dibuang saka sistem pendinginan, dibilas (yen perlu), banjur diisi kanthi lengkap. Waca liyane ing artikel kita.

Nalika ngganti antifreeze kanggo Renault Logan

Sawetara pengendara salah percaya yen sistem pendingin Logan modern lan ora mbutuhake pangopènan sing kerep. Sampeyan uga bisa nemokake statement sing nggunakake jinis modern saka antifreeze ngijini sampeyan kanggo ngganti coolant kanggo 100 ewu km utawa luwih.

Nyatane, panggantos coolant kudu ditindakake luwih awal. Minangka laku nuduhake, malah jinis paling modern saka antifreeze dirancang kanggo maksimum 5-6 taun saka operasi aktif, lan solusi murah ngawula ora luwih saka 3-4 taun. Kajaba iku, aditif ing komposisi coolant wiwit "nyandhang metu", pangayoman karat ilang, lan Cairan mbusak panas luwih elek.

Mulane, spesialis sing berpengalaman nyaranake ngganti coolant saben 50-60 ewu kilometer utawa 1 wektu ing 3-4 taun. Kajaba iku, sampeyan kudu ngawasi kondisi antifreeze, mriksa Kapadhetan, mbayar manungsa waé kanggo werna, ngarsane teyeng ing sistem, lan sapiturute. flush lengkap).

Renault Logan sistem cooling: apa jenis antifreeze kanggo isi

Nalika milih coolant, iku penting kanggo mbudidaya sing ana sawetara jinis antifreeze:

• karboksilat;
• hibrida;
• tradisional;

Cairan iki beda-beda ing komposisi lan bisa uga ora cocog kanggo jinis mesin lan sistem pendinginan tartamtu. Kita ngomong babagan antibeku G11, G12, G12 +, G12 ++ lan liya-liyane.

Wiwit Renault Logan minangka mobil sing cukup prasaja ing babagan desain, antibeku Renault Logan bisa diisi minangka asli kanggo Logan utawa Sandero (merek 7711170545 utawa 7711170546):

1. Renault Glaceol RX Tipe D utawa Coolstream NRC;
2. sing padha karo spesifikasi RENAULT 41-01-001/-T Tipe D utawa kanthi persetujuan Tipe D;
3. analog liyane kayata G12 utawa G12+.

Rata-rata, coolant iki dirancang kanggo 4 taun operasi aktif lan nglindhungi sistem cooling uga. Contone, ing kasus Renault Logan, antifreeze kualitas dhuwur saka manufaktur kondhang G12 utawa G12 + kompatibel banget karo blok mesin model iki lan bahan sing digawe bagean saka sistem cooling (thermostat, radiator. , pipa, impeller pompa, lsp).

Penggantian antibeku Logan

Ing model Logan, panggantos antifreeze sing bener nuduhake:

• saluran;
• dikumbah;
• ngisi cairan seger.

Ing wektu sing padha, sistem kudu disiram, amarga nalika ngiris menyang blok lan papan sing angel digayuh, antifreeze lawas (nganti 1 liter), partikel teyeng, rereget lan celengan sebagian tetep. Yen unsur kasebut ora dicopot saka sistem, cairan anyar bakal cepet dadi kontaminasi, nyepetake umur antifreeze, lan nyuda efisiensi lan linuwih kabeh sistem pendinginan.

Ngelingi Logan bisa duwe sawetara jinis mesin (diesel, bensin saka macem-macem ukuran), sawetara karakteristik panggantos bisa beda-beda gumantung ing jinis mesin pembakaran internal (unit bensin paling umum 1,4 lan 1,6).

Nanging, prosedur umum, yen perlu kanggo ngganti antifreeze Logan, ing akeh cara padha ing kabeh kasus:

• nyiyapake kira-kira 6 liter antifreeze siap (konsentrasi diencerke karo banyu suling ing proporsi sing dibutuhake 50:50, 60:40, lan liya-liyane);
• banjur mobil kudu mimpin menyang jugangan utawa sijine ing lift;
• banjur supaya engine kelangan mudhun kanggo suhu ditrima supaya Burns lan ciloko;
• njupuk menyang akun kasunyatan sing ora plug saluran ing radiator Renault Logan, sampeyan kudu mbusak pipe ngisor;
• kanggo mbusak tabung, pangayoman engine dibusak (6 bolts unscrewed), spring online kiwa engine (3 ngawut-awut poto-nutul lan 2 piston);
• wis entuk akses menyang pipa, sampeyan kudu ngganti wadhah kanggo draining, copot clamp lan tarik selang munggah;
• Elinga yen clamps profil kurang bisa dibusak karo alat lan uga luwih angel kanggo nginstal. Mulane, asring diganti karo clamps worm-drive kualitas apik (ukuran 37 mm).
• Nalika antifreeze wis draining, sampeyan kudu unscrew plug saka tank expansion lan mbukak katup release online (dumunung ing pipo menyang kompor).
• sampeyan uga bisa jotosan sistem liwat tank expansion (yen bisa) kanggo saluran kabeh antifreeze;
• Miturut cara, ora ana plug saluran ing blok mesin, saéngga optimal kanggo saluran coolant kanthi ati-ati kanthi nggunakake cara sing kasedhiya; Sawise draining, sampeyan bisa nginstal pipa ing panggonan lan nerusake kanggo flush utawa isi antifreeze anyar. Kanthi ngisi cairan, mesin kudu digawe panas, priksa manawa sistem kasebut nyenyet lan mriksa tingkat coolant maneh (normal antarane tandha "min" lan "max" ing mesin kadhemen);
• bisa uga perlu kanggo mbusak kanthong udhara saka sistem. Kanggo nindakake iki, mbukak plug ing tank expansion, nyetel mobil supaya ngarep luwih dhuwur tinimbang mburi, lan banjur kudu aktif mateni gas ing meneng.
• Cara liya kanggo ngetokake hawa yaiku mbukak ventilasi, nutup tutup reservoir, lan anget mesin maneh. Yen kabeh iku normal, sistem nyenyet, lan kompor ngunekke udhara panas, panggantos antifreeze Renault Logan sukses.

Carane siram sistem cooling ing Logan

Gumantung ing tingkat kontaminasi, uga ing cilik saka ngalih saka siji jinis antifreeze liyane (iku penting kanggo njupuk menyang akun kompatibilitas saka komposisi), iku uga dianjurake kanggo flush sistem cooling engine.

Sampeyan bisa nindakake ngumbah iki:

• nggunakake senyawa flushing khusus (yen sistem wis ono racune);
• nggunakake banyu suling biasa (langkah pencegahan kanggo mbusak sisa-sisa cairan lawas);

Cara pisanan cocok yen karat, skala lan celengan, uga gumpalan, wis katon ing sistem. Kajaba iku, siram "kimia" ditindakake yen tenggat wektu kanggo panggantos antifreeze sing direncanakake durung ketemu. Kanggo metode karo banyu suling, ing kasus iki, banyu mung diwutahake menyang sistem.

Pisanan, antifreeze lawas wis lemes, pipa dilebokake. Banjur, pour saluran liwat tank expansion, sampeyan kudu ngenteni nganti metu saka stopkontak online. Banjur Cairan ditambahake, tingkat normal ing tank wis "tetep" lan plug saka tank expansion ngaco ing. Disaranake uga maca artikel babagan carane ngganti lenga gearbox kanggo Renault Logan. Ing artikel iki, sampeyan bakal sinau babagan fitur ngganti lenga ing checkpoint Logan, uga nuansa sing kudu dianggep nalika ngganti lenga pindah karo Renault Logan.

Saiki sampeyan bisa miwiti engine lan ngenteni nganti rampung anget (circulation ing bunder gedhe liwat radiator). Kajaba iku, nalika engine wis anget munggah, periodik nambah kacepetan engine kanggo 2500 rpm.

Sawise engine wis kebak warmed munggah Cairan liwat radiator, unit daya dipateni lan diijini kanggo kelangan. Sabanjure, banyu utawa umbah-umbah disiram. Nalika ngilekake banyu, penting kanggo njaga banyu sing resik. Yen cairan sing disaring kotor, prosedur kasebut diulang maneh. Nalika cairan lemes dadi resik, sampeyan bisa nerusake kanggo ngisi antifreeze.

Rekomendasi

1. Nalika ngganti antifreeze karo flushing, elinga yen sawise ngilekake banyu, babagan liter cairan bakal tetep ing sistem. Yen sistem wis siram karo banyu, iku kudu dijupuk menyang akun nalika diluting konsentrasi lan banjur nambah antifreeze.
2. Yen siram kimia digunakake, siram kuwi pisanan lemes, banjur sistem disiram banyu, lan mung banjur antifreeze diwutahake. Disaranake uga maca artikel babagan cara ngumbah sistem oli sadurunge ngganti oli mesin. Ing artikel iki, sampeyan bakal sinau babagan cara sing kasedhiya kanggo ngresiki sistem pelumasan mesin.
3. Kanggo mriksa anané airbag ing sistem, kompor diuripake nalika mobil panas. Yen tingkat coolant iku normal, nanging kompor cools mudhun, iku perlu kanggo mbusak plug online.
4. Sawise lelungan cendhak ing dina wiwitan, priksa tingkat antifreeze. Kasunyatan iku tingkat bisa mudhun banget yen kanthong udhara tetep ing sistem. Kadhangkala kedadeyan sawise ngganti antifreeze driver bisa ndeteksi malfunctions tartamtu ing sistem cooling. Contone, bocor bisa kedadeyan. Iki kedadeyan yen celengan clog microcracks; Nanging, sawise flushing kimia digunakake, iki "plug" alam dibusak.

Sampeyan uga bisa nemokake kasunyatan sing sawise unscrewing lan reinstalling tutup tank expansion, iku ora ngredhakaké meksa ing sistem, klep ing tutup ora bisa. Akibaté, antifreeze mili metu liwat tutup. Kanggo ngindhari masalah kasebut, luwih becik ngganti tutup tank ekspansi saben 2-3 taun utawa tansah nyiyapake sing anyar sadurunge ngganti antifreeze.