Priksa lampu mesin, apa sing kudu dak lakoni? Lampu CHECK urip, carane dadi
Operasi mesin

Priksa lampu mesin, apa sing kudu dak lakoni? Lampu CHECK urip, carane dadi

27.06.2022 /

Kanggo ngelingake driver babagan masalah sing bisa ditindakake ing mesin, bohlam dipasang ing panel instrumen - Priksa Engine. Kadhangkala bisa sumunar utawa sumunar terus-terusan. Ing kasus-kasus sing paling umum, masalah kasebut bisa diidentifikasi dhewe, nanging yen lampu ora mati, luwih becik nelpon layanan lan ngalami diagnostik, sing bakal biaya 500-1000 rubel.

Dadi, Mesin Priksa biasane murup nalika mesin diwiwiti lan langsung mati. Asring teka ing tanpa alesan nyoto ing mangsa, nanging dadi metu nalika engine anget lan mlaku normal.

Priksa lampu mesin, apa sing kudu dak lakoni? Lampu CHECK urip, carane dadi

Yen indikator murup nalika nyopir, iki ora kudu nuduhake risak serius, alesan bisa dadi paling banal - tutup tank gas ngeculke utawa salah siji saka lilin malfunctioning. Nanging isih dianjurake kanggo mungkasi lan nindakake inspeksi visual, mriksa tingkat lenga utawa cairan kerja liyane, mriksa apa fastenings sembarang kelenjar wis loosened utawa ana bocor saka pipa lenga.

Yen lampu ora dipateni sawise ndandani masalah cilik, sababe bisa uga apa wae. Contone, sampeyan bisa medhot terminal saka baterei lan banjur meneng maneh, ana uga Gagal kabel. Kadhangkala sensor dhewe utawa komputer bisa salah ngolah informasi sing ditampa. Cara paling apik kanggo ngilangi yaiku ngirim menyang stasiun layanan lan diagnosa elektronik.

Priksa lampu mesin, apa sing kudu dak lakoni? Lampu CHECK urip, carane dadi

Iku angel banget kanggo dhaptar kabeh alasan. Sampeyan kudu ngerti carane mobil ditanggepi kanggo masalah tartamtu. Tuladhane:

  • yen kualitas bensin kurang, banjur lilin, injector nozzles bisa nandhang sangsara marga saka ukuran ing tembok saka lengen klambi lan akeh soot settles, ora asap bluish metu saka pipa exhaust, nanging ireng, karo jejak lenga;
  • yen masalah ana ing throttle, banjur masalah dirasakake nalika nganggur, ing kacepetan kurang mesin mandheg dhewe;
  • yen piring baterei crumble, elektrolit dadi coklat, baterei cepet kosong, iku mokal kanggo miwiti mobil;
  • gear bendix wiwitan nganggo metu liwat wektu, swara karakteristik krungu nalika tombol kontak diuripake;
  • unsur Filter pump bahan bakar utawa saringan liyane clogged.

Dhaptar iki bisa diterusake tanpa wates. Cukup kanggo mekanik otomatis utawa minder sing berpengalaman kanggo ngrungokake cara kerja mesin kanggo ngenali masalah kasebut. Mulane, yen Priksa Engine urip, nyoba kanggo ngenali sabab dhewe utawa menyang stasiun layanan.




Ngunggah…

Add a comment