"Mesin Belakang Mati", "Mobil Pateni" - Petualangan Pembaca lan Kisah Loro Mesin Model 3 • ELEKTROMAGNETIK

"Lan kabeh babagan nyopir Tesla," Reader sing tuku Performance Model 3 November pungkasan wrote kanggo kita. Nalika ngisi daya, mobile wiwit nampilake pesen "Mesin Belakang Mati. Sampeyan bisa nyopir" lan "Mobil dipateni". On D iku mokal kanggo nguripake, iku mokal kanggo pindhah. Tesla bakal pindhah menyang Warsaw nganggo truk derek.

Apa mesin siji nyopir ing Tesla Model 3 mung bisa ditindakake ing kahanan sing luar biasa?

Daftar Isi

• Apa mesin siji nyopir ing Tesla Model 3 mung bisa ditindakake ing kahanan sing luar biasa?
  • Apa sampeyan bisa nyopir kabeh-wheel drive Tesla Model 3 sawise siji mesin gagal?
  • Kepiye babagan Tesla Model 3 sing maca?

Pembaca kita duwe Kinerja Tesla Model 3, dheweke wis nyopir 2019 kilometer wiwit 17 November. Dina iki dheweke gabung karo Superchager ing Rzeszow. Bali menyang mobil, dheweke nemokake rong pesen ing layar, ganti saben 5 detik:

• Mesin mburi mati. Sampeyan bisa lunga

  Daya kendaraan bisa diwatesi

• Mobil dipateni

  STOP. GRATIS.

Senadyan "nyopir", mobil ora bisa ngalih menyang D-mode, supaya nyopir ora ana pitakonan. Lan saiki kita teka ing inti, yaiku, panjaluk saka header.

Apa sampeyan bisa nyopir kabeh-wheel drive Tesla Model 3 sawise siji mesin gagal?

Ya, ing Tesla Model 3, loro motor kasebut ora padha karo siji liyane. Sing ing mburi ngemot elektronik sing ngontrol operasi sing ana ing ngarep mobil, yen mobil duwe roda papat, mesthi. Dadi yen masalah ana ing mesin mburi, kemungkinan apik yen mobil bakal mbukak ing mesin ngarep.. Liyane bab iku nalika masalah teka saka ngarep - banjur ana kasempatan sing kita bakal njaluk menyang panggonan ing engine mburi, yen masalah ora ana ing kategori "gear breakage".

Ana liya sing nyegah sampeyan numpak mesin ngarep kanthi mesin mburi mati: fisika.. Tesla Model 3 AWD nggunakake motor induksi ing ngarep (karo elektromagnet) lan motor magnet permanen (PMSRM) ing mburi.

> Desainer Tesla nerangake kenapa Tesla Model 3 ngalih menyang magnet permanen

Ora ana voltase ing kontak saka motor bedo tegese kita dealing karo mung puteran masal saka logam, ora ana induksi ing wong, motor wis resistance minimal. Yen gembong muter motor kuwi, ora ana sing mlebu ing sirkuit, ora ana risiko ngasilake energi sing ora ngerti apa apa karo.

Kahanan kasebut beda banget ing kasus motor magnet permanen. Ing kana, medan magnet sing kuwat tetep - amarga digawe dening magnet permanen, dudu elektromagnet - saengga motor "meneng" bakal ngasilake voltase ing sirkuit (sumber). Roda motor sing muter nyebabake masalah voltase ing terminal motor. Tegangan sing sampeyan ora ngerti apa sing kudu dilakoni lan bisa nyebabake karusakan luwih akeh ing sirkuit sampeyan.

Secara teoritis, gerakan kanthi mesin kasebut bisa ditindakake sawise dipateni, yaiku. fisik pedhot saka driveshafts supaya engine ora muter. Nanging, kita ora yakin manawa iki bisa ditindakake. Kita ora weruh papan ing powertrain Tesla Model 3, kopling kasebut bisa disetel supaya roda sing muter ora nggawe mesin muter:

Tesla Model 3 powertrain mburi (c) Ingineerix / YouTube

Kepiye babagan Tesla Model 3 sing maca?

Gagal kasebut ora nyenengake dheweke, nanging dheweke kaget karo layanan sing cepet. Mobile diidentifikasi nganggo nomer telpon, ora usah ndhikte VIN, mung kudu konfirmasi warna lan taun. Dikte bisa mbingungake kanggo konsultan nelpon saka Walanda lan nganggo basa Inggris.

Pegawe Tesla mbatalake mlebu mobil lan nggawe diagnosis cepet. Sayange, remot ndandani ora bisa ditindakake, mula truk derek dikirim saka Warsawa kanggo njupuk mobil kasebut. Tesla bakal pindhah menyang layanan, lan maca kita bakal nampa mobil panggantos.

Kita bakal terus nganyari babagan kemajuan kasus iki.

Iki bisa uga narik minat sampeyan: