Kenapa poros penggerak ing mobil? Apa peran as roda ngarep, mburi lan tengah? Desain sistem drive

Sing nggumunake, jembatan ing transmisi digunakake ing mobil lan truk off-road. Iki minangka salah sawijining unsur sing dibutuhake saka sistem transmisi. Saiki, insinyur ngupaya nambah rasio sprung kanggo massa unsprung, mula nggunakake cangkang dhasar sing ngemot drive final lan diferensial. Apa worth ngerti babagan mekanisme iki?

Carane sistem drive diatur?

Unit daya digunakake kanggo nyopir komponen kendaraan. Iki mindhah energi mekanik saka mesin menyang roda dalan. Drive kasusun saka:

• flywheel utawa massa dual;
• kopling karo gearbox;
• diferensial;
• poros drive;
• drive hub lan jembatan;
• gearbox tambahan, gear utama lan kopling kenthel.

Apa iku drawbridge?

Iki minangka unsur beban sing minangka bagean saka mekanisme drive, nindakake tugas poros sing njupuk bagean bobot kendaraan. Kajaba iku, poros drive ngirimake torsi saka poros drive menyang roda dalan. Ing mobil, kita bisa nemokake as drive mburi, tengah lan ngarep. Kajaba iku, kita bisa dibagi as miturut cara sing disambungake menyang gembong menyang as kaku lan karo suspension wheel sawijining.

Tugas ing jembatan banyu

Tugas utama poros drive sing dipasang ing mobil penumpang modern yaiku transfer energi saka poros drive menyang roda. Kajaba iku, jembatan tanggung jawab kanggo ngganti gedhene torsi, mengaruhi kacepetan rotasi, ngijini sampeyan kanggo nampilaké rodha dalan, uga unsur sistem brake. Kajaba iku, bisa ngirimake gaya vertikal sing muncul saka bobot lan beban kendaraan. Kajaba iku, uga nyuda gaya lateral, gaya longitudinal lan torsi.

Desain poros drive - transmisi, mekanisme lan poros poros

As drive kalebu drive final, diferensial, shafts cardan lan gearbox. Desain dumunung ing awak utawa ing subframe. Saiki torsi ditularaké menyang gembong liwat shafts cardan. Kajaba iku, ana pilihan mburi-wheel drive, sanajan engine wis diinstal ing ngarep. Unsur internal jembatan bisa uga ana ing omah umum kanthi gearbox yen kendaraan kasebut nduweni sistem penggerak sing dikunci. Kanggo mburi-wheel drive lan ngarep-wheel drive awak digawe saka wesi aluminium, amarga ora kena pengaruh bobot saka mobil lan mbukak.

Drive axle - ndandani lan pangopènan

Yen sampeyan pengin nggunakake mobil tanpa masalah, sampeyan kudu ngganti lenga ajeg. Iku worth ajeg mriksa tingkat adi engine lan tightness saka sambungan individu, amarga liwat wektu padha bisa gagal lan, minangka asil, mimpin kanggo masalah karo drive. Sampeyan uga kudu nggunakake lenga kualitas - iku paling apik kanggo mriksa paramèter ing instruksi manual mobil utawa ing situs web pabrikan. Sawise panggantos, dianjurake kanggo nindakake test drive. Sampeyan kudu ngurus sistem drive amarga bisa mbutuhake wektu lan larang kanggo ndandani.

Mekanisme ing mobil sesambungan rapet lan asring pengaruhe saben liyane. Mulane, penting kanggo mesthekake operasi sing bener saka poros drive. Mekanisme kasebut relatif prasaja, nanging penting banget. Iki ngirimake torsi saka mesin menyang roda dalan, supaya mobil bisa mlaku. Informasi ing ndhuwur mesthi bakal mbantu sampeyan ngerti operasi poros drive.