Apa padha ninggalake garis colored ing ban anyar lan apa njupuk karet kuwi

Nalika tuku ban anyar kanggo mobil, everyone ngeweruhi ing ngidhak loreng multi-colored sing wewatesan setir. Garis kasebut biru, abang lan kuning. Sawise wektu cendhak, padha ilang saka ban, rubbing aspal, ninggalake pemilik ing mundhut. Sawise kabeh, kenapa garis kasebut ditarik?

Apa jenis garis sing digambar ing karet anyar

Minangka tansah ing kasus kaya mengkono, nalika ora ana informasi resmi, kabeh jinis gosip lan conjectures lair.

Ing rodha kanthi ukuran lan pola tapak sing padha, bisa uga ana warna lan nomer garis sing beda

Teori sing nerangake asal-usul pita warna

Kene sawetara versi umum sing aktif rembugan ing forum motor.

1. Sawetara percaya yen garis kasebut tegese kelas karet sing digawe ban.
2. Pendapat liyane yaiku manawa pabrikan ngasilake tandha tambahan kanggo nglawan palsu.
3. Ana uga mratelakake panemume sing gembong risak ditandhani ing cara iki ing pabrik.

Minangka sampeyan bisa ndeleng, konsumen paling prihatin babagan kualitas produk sing dituku. Mula, ana akeh pitakonan lan keprihatinan babagan topik iki. Ora ana sing pengin tuku palsu utawa "substandard"!

Nanging ana panemu liyane, liyane related kanggo teknologi produksi lan panyimpenan saka ban.

1. Garis-garis warna diterapake sajrone pembentukan tapak. Lengan karet wiwitane diprodhuksi minangka jalur terus-terusan lan banjur dipotong supaya pas karo roda. Marking ngalangi buruh saka nyampur munggah blanks sak perakitan.
2. Garis kasebut minangka tandha identifikasi kanggo buruh gudang. Kasunyatane, miturut teknologi pangembang, panyimpenan ban mung diidini ing posisi vertikal, nalika tandha ing sisih pinggir ora katon.
   

   Ban disimpen ing rak ing posisi vertikal

Apa sejatine dheweke nindakake band-band kasebut

Nyatane, kabeh luwih gampang! Garis kasebut nuduhake owah-owahan ing ngendi roda kasebut digawe. Kajaba iku, ana "cap" persegi panjang ing permukaan sisih. Ing kono ana angka sing nuduhake kolektor. Mangkono, perusahaan nyatakake tanggung jawab kanggo kualitas produke. Nalika wheel risak ditemokaké, iku tansah bisa kanggo nemtokake wektu Pabrik, uga identitas buruh.

Garis ing rim ban dibusak ora sadurungé saka 2 ewu kilometer. Lan nomer ing kothak tetep cetha dibedakake kanggo kabeh periode operasi. Iki, nyatane, minangka tandha pribadi master lan tim.

Apa tegese warna belang?

Ing cahya saka ndhuwur, dadi cetha yen werna belang minangka simbol sing manajemen tanduran ditampa kanggo nggunakake internal. Ora ana gunane kanggo ngrusak otak lan nggawe asumsi. Kabeh liyane nggawe watara masalah iki.

Akeh masalah kontroversial duwe panjelasan sing gampang. Dokumen utama ban yaiku paspor teknis. Iku nuduhake ciri technical wheel , informasi bab Produsèn, lan nuduhake kewajiban babar pisan. Mung paspor teknis sing nduweni kekuwatan hukum yen ana perselisihan.